Transportasi manuk ing pesawat mung bisa digunakake yen manuk lan dokumen gandhengane tundhuk karo syarat maskapai, keamanan penerbangan lan aturan negara impor lan ekspor. Bawang loro ing kapal terbang diangkut miturut aturan umum kanggo transportasi manuk, nanging aja lali manawa spesies manuk iki sensitif banget karo owah-owahan kahanan lan ora ngidinke kadhemen.

Kahanan kanggo ngangkut manuk ing pesawat

Saben perusahaan lan negara duwe karakteristik babagan aturan transportasi manuk. Nanging ana aturan umum sing ditrapake kanggo penerbangan domestik lan internasional.

1. Sajrone penerbangan kasebut, manuk beo kudu ing kandhang khusus kanthi kompartemen ventilasi. Kandhang kudu digawe saka pabrik, ora digawe saka omah, lan disertifikasi.
2. Mung 1 manuk sing bisa ana ing kandhang.
3. Mung manuk sing sehat kanggo diangkut. Iki kudu didokumentasikake.
4. Dilarang nglarang beo saka kandhang ing pesawat udara.
5. Ngarsane dokumen kanggo feathered, kalebu laporan medis.
6. Sampeyan kudu ngunjungi layanan Veterinary ing bandara. Keperluan kasebut dileksanakake kanggo kabeh manuk lan kewan sing diangkut, kalebu barang-barang domestik, ora kajaba
7. Kamungkinan ngangkut manuk kasebut sarujuk karo perusahaan kasebut ing ngarep, paling ora rong dina sadurunge budhal.
8. Panggonan khusus dilindhungi undhang-undhang. Mobil dibayar luwih saka biaya tiket penumpang.
9. Kandang kasebut cocog kanggo manuk kasebut, ora ngindhari gerakan, nanging uga ora wiyar.

Penting kanggo elinga yen miturut aturan kanggo ngangkut kewan ing kabin, maskapai biasane ora tanggung jawab kanggo jalaran transportasi kewan lan manuk. Dadi, yen sampeyan ragu-ragu karo manuk beo kanggo mindhah penerbangan utawa ing kahanan sing diwenehake operator kanggo ngangkut manuk, luwih becik ora menehi risiko lan ninggalake manuk beo ing omah.

Nyiyapake parrot kanggo transportasi

Kanggo ngatasi masalah ing pesawat lan nyuda stres kanggo manuk, sampeyan kudu ngetutake rekomendasi kasebut:

• Telpon operator luwih dhisik lan njlentrehake kemungkinan ngangkut manuk kasebut sajrone penerbangan tartamtu, kasedhiyan kursi, dokumen sing dibutuhake, syarat kanggo nggawa, kalebu ukuran.
• Tuku kandhang sing cocog karo standar operator. Luwih becik tuku operator cilik supaya bisa diangkut ing kabin ing lenggahan utawa ing pangkon sampeyan. Yen dimensi kandhang bakal ngluwihi ukuran sing wis ditemtokake, sampeyan kudu tuku kursi liya ing kabin beo, utawa transportasi ing ruang koper.

Conto tas sing nggawa kanggo manuk beo

Conto uwuh sing nyerep kelembapan

Penting! Sasampunipun tekan tujuan, sampeyan ora perlu njupuk manuk lan cabut saka kandhang. Luwih becik nggawe wadhah sing akrab ing jejere kaline, mbukak outlet, lan beo manuk bejawa pindhah menyang omahe dhewe. Umpanake panganan wulu sing disenengi lan ora lali babagan katresnan lan tresno.

Yen sampeyan nyiyapake manuk beo kanthi bener kanggo penerbangan kasebut, mesthine ana masalah lan masalah sing serius bakal kedadeyan ing pesawat.

Dokumen sing dibutuhake

Kanggo ngangkut manuk beo ing pesawat kanthi pesawat, lelungan kudu nglumpukake dokumen sing nduwe manuk. Tanpa wong, penerbangan ora mokal. Dhaptar dokumen bisa beda-beda gumantung apa penerbangan digawe ing Rusia utawa ing negara liya. Priksa dhaptar dokumentasi ing maskapai lan ing kedutaan negara yen pesawat kasebut direncanakake.

Passport Veterinary. Yen manuk diangkut ing luar negeri, dokumen kasebut bakal dibutuhake, nanging ing format internasional.

Contone passport Veterinary internasional

Katonane sertifikat Veterinary

Katon kaya bentuk sertifikat kesehatan yaiku AnnexII 2007/25 / EC

Kasean parrot sadurunge perjalanan

Iki carane CITES katon kanggo ngimpor beo menyang Jerman

CITES ora diwajibake mung kanggo jinis parrot ing ngisor iki: Kalung Kramer, wavy, corolla, lovebirds pink-pipi.

Fitur Cell

Parrot diidini diangkut ing pesawat kanthi mung sel sing ditetepake. Kontan buatan omah ora diidini. Pembawa dipilih miturut ukuran manuk lan miturut musim. Ukuran kandhang kudu cukup supaya manuk bebel bisa nyebar swiwine.

Ing mangsa panas, sampeyan kudu tuku wadhah kanthi ventilasi sing apik, ing musim dingin, kandhang nganggo rod logam lan piranti sing dipasang ing kaca. Kacamata dibutuhake supaya hawa adhem ora mlebu sel. Iki penting banget, amarga Parrot yaiku manuk thermophilic banget.

Sel kasebut kudu ana pigura sing bisa dipercaya, uga sisih ngisor lembab-bukti. Cukup, yen luwih apik, stok nganggo popok sing nyerep. Kunci berkualitas tinggi kudu digantung ing kandhang, sing ora bisa mbukak manuk.

Kandhang kanggo transportasi:
a - kanggo jarak cendhak, b - kanggo jarak sing dawa

Kanggo transportasi sing gampang, pilih kontaner nganggo gagang. Sajrone penerbangan kasebut, aja mbusak manuk saka kandhang lan aja mbukak. Yen sampeyan ngeterake sawetara manuk, saben kudu nggawa kapisah.

Lan kene minangka sel ing toko pet

Umume maskapai ngidini sampeyan nggawa parrot loro ing kabin lan bagasi. Kanggo nggawa manuk minangka koper tangan, dimensi kandhang ora bakal ngluwihi 115 cm nalika ngrumusake kabeh sisi. Yen operator kasebut luwih gedhe, manuk kasebut bakal dikirim menyang pethi gawan. Nanging sampeyan uga bisa tuku tiket kanthi biaya lengkap, banjur kandhang beo diijini dilebokake ing kursi penumpang.

Ing kahanan apa wae, ngelingake operator babagan transportasi manuk sing direncanakake kanthi cara liya.

Tariff kanggo transportasi manuk lan fitur ing maskapai gedhe

Penumpang mbayar transportasi saka beo ing tingkat bagasi sing keluwihan. Sawetara perusahaan ngisi rega tetep, kanggo sawetara, biaya gumantung saka bobot kandhang lan arah.

Rata-rata, kanggo maskapai domestik, rega transportasi manuk beda-beda ing kisaran 2000-3000 rubel. Ing penerbangan internasional, biaya rata-rata ngangkut manuk saka 35 nganti 80 euro. Kanggo ngerteni tarif sing tepat, sebut wae operator lan tandhani arah penerbangan, bobot lan dimensi konten.

Antarane maskapai Rusia ana sawetara fitur khas transportasi kewan lan manuk. Contone, ing parrot S7 diidini nggawa ing koper lan ing kabin. Nanging operator kasebut mbutuhake para penumpang kanggo menehi peringatan babagan transportasi manuk sing direncanakake paling ora 2 dina sadurunge penerbangan kasebut.

Tarif Kewan S7

Utair mung ngidini manuk bisa diangkut ing kargo. Pembawa iki ngidini ngangkut manuk-manuk sing ora ana gandhengane.

Ural Airlines, Aeroflot ngidini manuk lan kewan mung diangkut mung kanthi ngatur sadurunge, lan mbutuhake dokumen kanggo saben nomer dhaptar.

Umumé, syarat kasebut padha banget ing perusahaan Rusia, sing ora bisa dingerteni babagan para operator internasional.

Bukti sing menarik babagan kulo bebel

Parrot yaiku manuk sing apik banget, menarik lan ayu. Kanthi sikap apik marang manuk lan perawatan sing bener, dheweke bisa dadi kanca sejatine. Ana macem-macem bukti sing menarik babagan parrot kaya sing ora ngerti:

• Ana luwih saka 350 spesies manuk beo ing planet, nanging luwih saka 100 spesies tundhuk punah. Sebabe yaiku manungsa. Poaching, kahanan sing ora apik, lan transportasi sing ora bener nyebabake pati manuk gedhe. Kajaba iku, akeh parrot sing ora bebranahan ing panangkaran, sing uga nyebabake jumlah sing nyuda.
• Parrot duwe irama sing apik, iki bisa dicenthang kanthi ngganti sawetara komposisi musik. Malah ana band musik parrot Hatebeak sing wis ana 3 album.

Vocalist Rock Hatebeak - Jaco Parrot Diarani Waldo

Bawang sing paling dawa saka beo ing cockatoo ireng 10 cm.

Ara bisa mabur luwih saka 700 km saben dina

Parrot Jaco ngerti babagan 400 tembung

Take care of beo ora mung ing omah, nanging uga nalika ngeterake. Ing kahanan transportasi sing salah, manuk kasebut bisa lara banget lan uga bisa mati. Dadi, yen dhokter ora nyaranake ngeterake manuk berbulu utawa ora ana cara kanggo netepi kabeh syarat kanggo transportasi sing aman, tinggalake ingon-ingon ing omah kanthi luwih becik.

Apa sing kudu ditindakake sadurunge pesawat?

Kaping pisanan, sampeyan kudu hubungi maskapai lan ngerti yen diijini ngangkut manuk ing kabin. Kajaba iku, sampeyan kudu ngerteni apa dheweke duwe wadhah khusus kanggo ngangkut manuk utawa apa kudu dituku kanthi mandiri.

Sawise sel sing disaranake maskapai bakal dituku, sampeyan kudu mutusake ukuran. Yen gedhe banget, mula sampeyan kudu nebus kanggo papan tetanggan sing bakal diselehake. Penting kanggo ngerti kabeh rincian babagan item iki. Sawetara maskapai ngidini sampeyan nggawa kandhang karo manuk, yen pemilik mung nempatake kandhang ing pangkonane, sawetara mbutuhake papan sing kapisah ing sangisore kandhang, lan ana sing ngidini manuk mung diangkut mung ing ruang koper. Ing kasus apa wae, priksa manawa kandhang ditutup kanthi aman.

Kabeh barang ing kandhang, kayata cabang utawa bokor kanggo ngombe lan mangan, kudu diopeni kanthi aman. Kanggo nindakake iki, dheweke bisa dipasang, umpamane, ing batang kandhang utawa ing lantai.

Ana aturan kanggo ngeterake pets wulu ing transportasi udhara.

Sadurunge miwiti lelungan, manuk kasebut kudu dienal menyang papan sing anyar, sing bakal lelungan kasebut.

Kita ora kudu lali manawa pamindhahan kasebut minangka stres kanggo manuk, saéngga kenalan awal karo kandhang bisa nyuda sabisa.

Cakar lan swiwi kudu dipotong ing manuk. Aturan kasebut bakal ngidini pemilik kanggo ngrampungake manuk kasebut kanthi gampang yen ana kebutuhan, lan saliyane iku, bakal nyuda kemungkinan manuk "luput" yen kandhang ujug-ujug mbukak.

Kandhang utawa wadhah kanggo ngangkut manuk kasebut kudu kewan kasebut ora mabur metu saka ing kono.

Kajaba iku, udakara seminggu sadurunge perjalanan, komplek vitamin khusus kanggo stres kudu ditambahake kanggo panganan manuk kasebut. Apa persis obat kasebut, kudu ditemtokake dening ahli dokter ahli dokter kewan. Ing kasus ekstrem, sampeyan bisa nggunakake rekomendasi ing forum tematik. Penting, nalika ngunjungi forum kaya ngono, kanggo menehi perhatian marang sing menehi saran kanggo njupuk obat.

Sayang, ana akeh amatir sing menehi saran ing sisih tengen lan kiwa sing mengaruhi wilayah sing ora dingerteni wong-wong iki. Mula, siji kudu ngrungokake saran saka para dokter hewan-ornithologi sing didaftar ing forum kasebut. Obat sing diwenehake kudu diwenehake marang manuk ora mung sadurunge lelungan, nanging uga sajrone perjalanan lan udakara udakara seminggu sawise kedadeyan kasebut.

Kajaba iku, sampeyan kudu takon karo dokter kewan sampeyan babagan dokumen apa bab kesehatan manuk sing dibutuhake kanggo lelungan transportasi udhara. Penting, kudu nganggep negara liya lan negara sing dituju.

Sampeyan ora bisa nutupi sisih ngisor sel. Kasunyatane yaiku nalika mriksa ing bandara, buruh bisa uga njaluk mbusak manuk lan kabeh barang saka kandhang yen sisih ngisor ora katon. Penerbangan karo transfer uga kudu nyingkiri. Sampeyan pantes yen wektu teka manuk lan sing duwe kebetulan. Iki bakal nylametake manuk saka ngenteni sing duwe ing ruangan sing adhem lan peteng.

Apike kanggo konsultasi karo dokter hewan babagan dokumen apa sing dibutuhake kanggo kesehatan manuk kanggo lelungan ing transportasi udhara.

Ing wengi lunga, sampeyan kudu mikir kanthi ati-ati kabeh, lan tekan bandara paling ora rong jam sadurunge budhal, lan luwih apik - sadurunge. Banjur, nalika teka ing bandara, sampeyan kudu ngonfirmasi penerbangan kasebut. Sawise iki, manuk kudu diwenehi ngombe lan dilebokake ing bokor segar, woh-wohan utawa sayur-sayuran sing seger, kayata semangka, lonceng lada, anggur, waluh waluh, acorns goreng utawa cantaloupe. Yen manuk ora mangan panganan iki, mula kudu ditambahake ing menu babagan seminggu sadurunge perjalanan.

Ing bandara, nalika mriksa-mlebu, sampeyan kudu ngandhani karyawan babagan transportasi pet. Yen ana kebutuhan kaya ngono, sampeyan kudu menehi sertifikat kesehatan manuk kanggo karyawan, sing mesthi ana ing tangane, uga tiket kanggo pet.

Yen kéwan dikirim ing penerbangan sing kapisah, sampeyan kudu mabur langsung.

Sampeyan kudu banget tenang lan sopan. Kita ora kudu lali manawa mayoritas karyawan maskapai lan karyawan departemen keamanan ora pati ngerti manuk, mula dheweke ora gugup tinimbang sing duwe.

Yen manuk kasebut mabur kanthi pesawat sing kapisah, utawa yen kudu mabur ing kompartasi koper, sampeyan kudu tetep nganti suwene. Iki bakal nyuda stres, ora mung ing manuk, nanging uga ing awake dhewe. Ora suwe sadurunge pamitan, priksa label ing kandhang lan informasi identifikasi. Yen manuk kasebut mabur kanthi pesawat sing kapisah, kedatangane kudu dikonfirmasi.

Yen karyawan pengin mriksa manuk kasebut, dijaluk supaya kanthi manual, lan ora nggunakake sinar x.

Yen aturan maskapai ngidini sampeyan njupuk manuk karo sampeyan ing pesawat, mula wis numpak staf bakal menehi pitunjuk marang pemilik sing kudu ngresiki kandhang. Kandang cilik bisa diselehake ing sangarepe kursi sampeyan. Apike kanggo nutupi tutup kanthi tutup protèktif. Minangka aturan, tutup iki diwenehake dening maskapai kasebut dhewe. Siji tembok kudu dibukak mbukak. Yen manuk amba utawa yen papan sing kapisah dituku, kandhang kudu diikat langsung, nggunakake sabuk lenggahan. Ing kasus iki, sel uga ditutupi kemul.

Yen sampeyan nemokake kesalahan, pilih seksi teks banjur pencet Ctrl + Ketik.

Peraturan kanggo ngangkut manuk ing pesawat

Sawise tekan bandara ing counter check-in, sampeyan kudu ngandhani karyawan babagan penerbangan kasebut karo pet, menehi sertifikat kesehatan manuk lan tiket. Sisih ngisor sel disaranake supaya ora nutupi apa-apa. Sajrone pemeriksaan, karyawan bisa uga njaluk ngilangi manuk lan kabeh barang ing ngisor yen ora katon ing ngisor. Takon staf mriksa manuk kanthi manual, tinimbang liwat sinar x.

Yen pet kasebut mabur kanthi pesawat sing kapisah utawa ing ruang koper, sadurunge budhal, sampeyan kudu mriksa tag ing kandhang lan konfirmasi tekane.

Kanthi ijin maskapai njupuk manuk ing pesawat, staf ing situs bakal menehi pitunjuk marang pemilik pet. Ing kandhang cilik bisa diidini pas ing kursi sampeyan. Sawise nutupi kandhang nganggo kemul pelindung, sisih kiwa kudu dibukak. Yen beo iku gedhe lan tiket sing kapisah dituku, kandhang kudu diikat nganggo sabuk, uga ditutupi kemul. Kita uga ngajak sampeyan maca - carane ngeterake kewan ing kapal terbang ing Rusia lan ing luar negeri.

Dokumen sing dibutuhake

Dhaptar dokumen kanggo duwe wulu gumantung ing negara sing dituju. Mesthine kanggo njlentrehake aturan kasebut ing ngarep nalika lelungan ing luar negeri. Yen penerbangan kasebut ditindakake ing Rusia, dhaptar dokumen bakal paling tithik.

Dokumen kanggo parrot mabur ing pesawat:

• sertifikat saka klinik Veterinary babagan kahanan kesehatan manuk,

• passport Veterinary

• sertifikat babagan banding manuk,

• nalika mabur ing luar negeri - sertifikat Veterinar,

• sertifikat tes infeksi,

• kanggo transportasi parrot CITES, sampeyan butuh ijin resmi kanggo ngimpor unggas, sing bisa dipikolehi ing konsulat negara,

• kontrak adol lan sertifikat kanggo manuk kasebut nalika tuku ing negara liya.

Yen sampeyan lagi lelungan karo manuk beo, sampeyan kudu mriksa karo maskapai lan konsulat negara tujuan sing dokumen kudu diklumpukake kanggo manuk kasebut.

Biaya

Umume maskapai nggawa manuk kanthi tingkat bagasi sing kakehan. Rata-rata rega manuk manuk ing Federasi Rusia yaiku 3.700 rubel. Menyang luar negeri, sampeyan kudu mbayar 3200-4500 rubel (gumantung saka ukuran sel lan negara sing dituju).

Yen manuk gedhe, akeh maskapai duwe kesempatan kanggo tuku tiket tambahan supaya pet kasebut mlayu ing jejere pemilik. Ngono, biaya transportasi padha karo rega tiket.

Prosedur sadurunge penerbangan

Pisanan sampeyan kudu ngerteni saka maskapai apa manuk diijini ing kapal. Sawise nampa tanggepan sing positif, para karyawan kudu menehi saran babagan parameter sel.

Luwih becik kanggo konsultasi karo dokter hewan kanggo njupuk informasi sing dibutuhake babagan kesehatan manuk. Penting, sampeyan nunjukake negara endi sing sampeyan jangkaake kanggo mabur.

Binatang kudu disiapake sacara psikologis kanggo penerbangan kasebut kanthi bantuan aturan sing gampang.

Pilihan sel

Nalika ngempalaken kanca sing duwe wulu nalika mabur, perhatian khusus kudu milih kandhang sing cocog. Biasane, operator udara nyedhiyakake informasi sing rinci babagan aturan perusahaan kanggo nemtokake ukuran sel. Yen kandhang gedhe, sampeyan kudu nebus kursi ing pesawat kasebut.

Ukuran kandhang ditemtokake dening dimensi manuk. Perlu manawa dheweke ora bisa mabur metu saka kandhang, lan kunci kasebut bisa dipercaya. Wadhah panganan lan banyu kudu diurus kanthi aman.

Cara nyiyapake manuk

Penerbangan kasebut minangka stres kanggo manuk, dadi sampeyan kudu biasa menyang kandhang. Dadi pet bakal krasa tenang nalika mabur.

Manuk kasebut kudu nglereni swiwine lan cakar. Iki bakal ngindhari cedera lan nglindhungi supaya ora bisa lolos yen sel mbukak.

Ora pantes menehi obat obat obah ing manuk sadurunge penerbangan, iki bisa uga ngalami fatal, nanging bisa uga kalebu komplek vitamin ing panganan manuk berbulu saka stres. Kanggo resep, sampeyan kudu takon dokter kewan. Obat kasebut kudu diwenehake menyang pet ora mung sadurunge penerbangan kasebut, nanging uga sawise kasebut.

Sawise teka ing bandara, sadurunge budhal, sampeyan kudu nyelehake ing manuk beo sing sugih karo woh-wohan lan sayuran cair.

Mobil manuk beo lan manuk ing luar negeri nganggo pesawat

Ngalih parrot ing saindhenging wates ora dadi tugas sing gampang. Ana akeh nuansa sing kudu dipikirake.

Manuk kasebut kudu kripik utawa dibedhil. Yen pemilik ora yakin manawa chip kasebut ing pet, sampeyan kudu mriksa kaping pindho kanthi x-ray ing dokter hewan.

Kanggo konfirmasi asal saka manuk kasebut, kudu entuk sertifikat CITES. Dokumen iki dibutuhake yen manuk kasebut didaftar minangka kewan sing langka ing negara sing diprentah karo sarwa dumadi lan manuk kasebut. Sampeyan kudu ngerteni babagan gangguan sing penting iki ing konsulat negara, amarga kemungkinan sampeyan mbutuhake ijin kanggo ngimpor manuk beo utawa manuk liyane menyang negara sing dituju.

Yen sampeyan pengin nggawa manuk ing pesawat, sampeyan kudu koordinasi luwih dhisik karo maskapai kasebut. Sampeyan kudu ngerteni babagan ukuran kandhang utawa nggawa manuk tartamtu. Miturut sawetara aturan, nindakake kudu ing kasus.

Dokumen kanggo mabur karo manuk beo ing luar negeri:

• registrasi chip kanthi stiker nomer ing sertifikat Veterinary,

• Sertifikat CITES negara ekspor,

• Sertifikat negara import CITES,

• Passport Veterinary unggas standar internasional,

• ijin kanggo ngekspor saka Rosselkhoznadzor,

• tumindak ngencengi parrot,

• terjemahan kuarantin bisa migunani, sing kudu dikonfirmasi dening notaris,

• Sertifikat Veterinary saka wangun nomer 1,

• sertifikat Veterinary form 5A, sing bakal ditanggepi ijol-ijolan sertifikat formulir nomer 1 ing titik kontrol Veterinary ing bandara utawa Rosselkhoznadzor,

• asil test flu burung, endhog helminth, salmonellosis, ornithosis,

• Formulir Aplikasi Annex II 2007/25 / EC,

• deklarasi bentuk Annex II kanggo netepi peraturan kuarantin,

• syarat ngimpor ing rong basa,

• kertu biologis diisi dening dokter hewan.

Ana syarat impor beda ing saben negara, dadi sampeyan kudu maca kanthi ati-ati ing situs web resmi kedutaan kasebut.

Fitur transportasi manuk ing maskapai populer

Sadurunge nyalonake tiket, kudu mriksa karo maskapai apa bisa nggawa parrot menyang kandhang. Pembawa sing ngidini, duwe watesan umur, bobot lan paramèter kewan liyane.

Ing sawetara maskapai, penumpang bakal diwenehi rincian saran babagan nyiyapake pesawat kanthi kanca wulu. Ing antarane yaiku Aeroflot, Ural Airlines, lsp.

Sawise mutusake njupuk manuk beo utawa manuk liyane karo sampeyan, utawa kanggo ngeterake manuk saka negara sing sampeyan manggon, sampeyan kudu ngubungi penerbangan pisanan lan ngerti manawa menehi layanan kaya ngono. Karyawan bakal pitutur marang kowe carane nyiyapake pesawat lan apa sing diklumpukake. Mesthine penting kanggo ngerteni apa bisa ngimpor manuk jenis iki menyang negara sing dituju lan apa bisa diekspor saka negara inang. Sawise milih kandhang sing dibutuhake, perlu nyiyapake dhaptar dokumen kewan.