Perlindungan lingkungan ing wilayah sing padhet lan luwih penting ing kutha, relevan. Iki amarga kasunyatane sumber polusi utama ing cedhak karo wong kasebut lan nyebabake bahaya potensial kanggo kesehatane. Salah sawijining masalah sing paling angel kanggo kutha modern yaiku polusi lan kemudunan lingkungan. Owah-owahan radikal lanskap sing disebabake urbanisasi, polusi hawa, banyu lan lemah, nggunakake akeh banyu kanggo kabutuhan rumah tangga, lan owah-owahan iklim nyebabake sawetara masalah lingkungan lan biomedis.
Ing kutha, sumber utama polusi kimia udhara yaiku (bebarengan karo sistem pemanasan) perusahaan industri, transportasi dalan, lan proses ngobong macem-macem limbah. Sumber industri kalebu: metalurgi ferrous lan non-ferrous, petrokimia, produksi bahan bangunan, kimia lan industri liyane, uga taneman kogenerasi. Gelar polusi atmosfer kanthi produk pangobongan bahan bakar saka tanduran tenaga gumantung saka kualitas bahan bakar lan sipat instalasi bahan bakar. Bahan polutan utama yaiku produk pembakaran lengkap (oksida walirang lan awu) lan ora lengkap (utamane karbon monoksida, soot, hydrocarbons). Peran penting dimainake dening nitrogen oksida, sing dibentuk utamane saka nitrogen udara kanthi suhu pembakaran sing dhuwur. Tanduran tenaga termal sing ngobong minyak meh ora ngetokake abu, nanging ngetokake emhidrat sulfur kaping telu. Tanduran pangolahan sithik ngasilake sedikit nitrogen oksida, nanging bisa ngasilake produk sing akeh nganti pangobongan sing ora lengkap, utamane soot.
Sampeyan kudu negesake manawa distribusi intra-taunan pembebasan kasebut rada ora rata. Pelepasan atmosfer maksimal diamati ing wulan mangsa nalika tanduran tenaga termal lan omah dandang bisa kanthi kapasitas kebak.
Klompok sumber transportasi polusi udara kalebu: ril, banyu, udhara lan transportasi dalan. Kajaba iku, peran sing terakhir kanggo ngganti komposisi kimia hawa kanthi cepet tuwuh. Ing satus seket kutha ing kutha-kutha Rusia, emisi mobil luwih gedhe tinimbang industri. Ing Moskow, angka iki 88%. Mesin pangobongan internal ngombe jumlah oksigen sing akeh, lan gas-gas sing diisi ngemot luwih saka 200 bahan kimia sing beda. Bagéan utama yaiku karbon monoksida lan karbon dioksida, nitrogen oksida, hidrokarbon lan senyawa timbal. Ditetepake manawa siji mobil kanthi jarak taunan udakara 15 ewu km njupuk 4,4 ton oksigen saka swasana ing kutha, lan ngasilake 3,3 ton karbon dioksida, 0,5 ton karbon monoksida, 0.1 ton hidrokarbon beracun lan 30 kg oksida menyang nitrogen. Polusi lan uap sing beda saka bensin, minyak lan cairan liyane ing stasiun gas lan stasiun layanan mobil.
Ing kutha, transportasi dalan minangka sumber karbon monoksida paling akeh (udakara 90% saka total emisi antropogenik). Gumantung ing wayah awan lan intensitas lalu lintas kendharaan, konten polutan iki ing udhara ing kutha udakara 1 nganti 50 mg / m 3. ing persimpangan, konsentrasi ana 2,5 nganti 4 kali luwih dhuwur tinimbang ing haul. Minangka kasunyatan manawa karbon monoksida 200 kaping luwih entheng tinimbang oksigen, gabungke karo hemoglobin getih, nyegah transfer oksigen ing jaringan.Ing wektu sing padha, wong duwe kelainan ing persepsi lan analisis informasi, kabisan sadurunge dibentuk dilanggar. Ngomong babagan peran transportasi motor minangka sumber polusi udhara, kudu menehi ciri khas sing khas. Kaping pisanan, jumlah mobil ing kutha-kutha gedhe tuwuh kanthi cepet, lan ing wektu sing padha, emisi reged produk sing mbebayani terus saya akeh. Kapindho, kontras karo sumber polusi industri, "terikat" karo situs tartamtu lan bisa diasingake saka bangunan omah kanthi zona perlindungan sanitari, mobil minangka sumber polusi sing obah, pangaruh negatif sing ana ing cedhak omah, papan rekreasi, lsp. . Kaping tiga, emisi mobil meh ana ing tingkat ambegan wong, nyebarake ing wilayah kutha angel. Lan, pungkasane, kemampuan modern durung bisa nyedhiyakake kabersihan sing dikarepake saka kabuwang udara kutha sing dikarepake.
Marang latar mburi emisi saka kendaraan bermotor lan perusahaan industri ing kutha-kutha, klompok obat beracun cukup bahaya. Antarane yaiku bahan sing ngemot klompok cya, senyawa fosfor, halogen, sawetara senyawa logam (umpamane, asale arsenik), mineral lan asam organik (sulfuric, nitric, phosphoric, lan sapiturute), alkali, amonia, senyawa belerang, fenol, cresol lan turunan. Panyimpen ing gudang kasebut ndadekake bebaya gedhe kanggo penduduk kutha, amarga ana akeh sing klempakan.
Pencemaran atmosfer ora mung dampak langsung kanggo kesehatan masarakat, nanging uga ora langsung liwat owah-owahan rezim termal. Ing pirang-pirang aspek, indikator iki gumantung saka transparansi atmosfer, sing ditemtokake kanthi tingkat konten bledug. Ing kutha-kutha gedhe, kaya Moskow, tingkat kebun ing swasana bisa dhuwur banget, sing nyuda radiasi surya. Minangka asil saka bledug swasana, katerangan ing kutha-kutha suda, komposisi spektrum radiasi srengenge mlebu. Yen metode fisik utawa kimia bisa ngilangi partikel ing udhara sing nyebar sinar srengenge, mula sisipan ing kutha-kutha bakal tambah nganti 15-20%. Babagan iki nyata banget kanggo bagean ultraviolet spektrum. Kerugian sinar ultraviolet sing aktif sacara biologis bisa saya tambah amarga rencana ora rasional saka tetanggan, Kapadhetan bangunan dhuwur, lan orientasi dalan sing ora bener.
Sisih liyane yaiku masalah yaiku energi sinar sing diserep dihabisake kanthi langsung ing suhu hawa. Faktor liyane nyebabake suhu udhara sing luwih dhuwur ing kutha. Ing sawah, banyu udan tiba ing lemah, lan ing kutha kasebut mili menyang pembuangan badai lan, mula, ora njupuk panas minangka penyejatan. Panas bangunan omah, pabrik, lan liya-liyane nyebabake kenaikan suhu udhara .. Pipa sistem pemanasan ngasilake 15 nganti 20% panas sing ngliwati dheweke menyang lingkungane. Ing babagan iki, rata-rata suhu udhara taunan ing kutha-kutha luwih dhuwur tinimbang ing wilayah pedunung kanthi udakara 1.5 ° C.
Sebutan khusus kudu digawe saka rezim angin sing ala ing wilayah kutha. Iki umume diumumake ing pirang-pirang wilayah anyar kanthi pembangunan gratis. Amarga ngrencanakake lingkungan sing ora rasional, tetes lokal ing tekanan atmosfer bisa diamati ing titik individu. Dadi ing celah-celah cilik ing antarane rong omah gedhe kanthi arah angin tartamtu, kacepetan arusane saya mundhak banget. Miturut hukum aerodinamika, penurunan tekanan lokal kedadeyan, sing ana ing njero kuartal entuk karakter sing nesu. Tetep ing wilayah kasebut saka wong sing nandhang penyakit kardiovaskular bisa ngrugekake kesehatan.
Masalah kutha sing penting lan utamane yaiku nggunakake sumber banyu kanggo sumber banyu domestik lan industri. Yen banyu digunakake kanggo sumber banyu industri lan domestik ing wilayah kutha, jumlah banyu limbah sing diprodhuksi, sing digawe karo mineral lan bahan organik, loro-lorone bubar lan penundaan. Miturut WHO, ing pirang-pirang kutha, jumlah limbah limbah nganti 600 liter saben dina kanggo saben wong lan terus tuwuh. Minangka asil iki, total isi zat organik sing larut ing sawetara kali saya mundhak 400% relatif karo latar mburi alam.
Polusi banyu alami ana ing njalari runaway permukaan saka wilayah kutha. Banyu kaya ngono (dibentuk minangka asil udan lan kedatangan banyu irigasi) ngemot bahan organik lan mineral sing akeh. Amarga polusi udara, udan sing tiba ing wilayah kutha minangka solusi uyah, asam, bahan organik sing dicampur karo partikel padatan cilik. Gunggunge bahan polutan sing mlebu ing intake banyu amarga lesan saka permukaan kutha yaiku 8-15% volume polutan banyu rumah tangga sing digawe ing situs sing padha. Ana macem-macem data sing nuduhake konten logam abot lan produk minyak ing banyu badai, lan kontaminasi bakteri sing kuwat.
Masalah kutha, sing ana gandhengane karo ekologi manungsa, yaiku polusi banyu soko njero lemah. Keruwetan masalah kasebut ana ing kasunyatan manawa banyu jero banyu minangka salah sawijining sumber banyu domestik utama, lan pisanan, kesehatan manungsa gumantung marang kualitas lan tingkat polusi. Polusi banyu lemah amarga effluen domestik lan industri, panyaring saka panyimpenan limbah padhet lan pembuangan banyu, amarga kerugian ing sistem limbah lan fasilitas perawatan, amarga badai, lebur lan banyu irigasi, uga ing kahanan darurat gandhengane karo produksi, panyimpenan lan transportasi macem-macem jinis bahan mentah kimia utawa sampah.
Masalah sing signifikan ing kutha yaiku masalah sampah, karusakan lan pembuangan. Jumlah limbah domestik lan industri terus-terusan mundhak, sing nuduhake ancaman polusi lingkungan, utamane udhara lan banyu alami ing situs-situs pelupusan sampah. Masalah sing serius uga ana hubungane karo perawatan limbah kotamadya, amarga tanduran perawatan ngasilake jumlah sludge sing wis klempakan utawa sludge sing diaktifake. Cara sing paling umum saka pembuangan sampah padhet saiki yaiku organisasi saka papan sing ditunjuk khusus. Ruang sampah kasebut bisa mbebayani banget kanggo kesehatan manungsa, mula wis bola-bali dadi sumber penyakit infèksius, lan ing sawetara kasus, epidemi. Rodents lan parasité nyebar ing sampah, uga macem-macem jinis lalat. Ing taun-taun pungkasan, wedhus asu feral wis manggon ing landfills kutha, sing bisa dadi sumber macem-macem penyakit infeksius.
Iki ditemokake yen banyu sing mili saka TPA, minangka aturan, kena kontaminasi kimia lan bakteri kaping 10 luwih saka limbah kotamadya, lan polutan ing papan pangumpulan sampah nembus lemah nganti ambane 2,5 m. Antarane, mercury asring ditemokake. konten kasebut bisa uga kaping 50 luwih gedhe tinimbang ing tlatah kutha sing bebas saka landfills. Efek termal pelan tanah ing rezeki banyu ngisor uga penting, amarga kenaikan suhu ing ngisor lan caket landfill tekan nilai-nilai lan umume 10 o. Tebak limbah penting, nanging ora mung sumber polusi lemah kutha. Sumber polusi lemah ing kutha kasebut kalebu emisi industri, konstruksi, dalan lan bledug liyane, banyu lemah, udan, godhong sing tiba, salju (sing durung diekspor saiki ing pirang-pirang kutha), lan ing sawetara kasus, lemah sing digunakake kanggo mundur sawetara plot saka wilayah kutha.Kabeh iki nggawe spesifikasi geosimoni lingkungan alami wilayah kutha.
Saiki, minangka akibat saka macem-macem jinis energi, industri umume, faktor fisik sifat elektromagnetik ndarbeni salah sawijining papan sing penting ing lingkungan lingkungan antarane faktor lingkungan liyane. Dadi, saiki kita bisa ngrembug babagan sing diarani "polusi", lan masalah iki dadi kategori global, ora kaya faktor lingkungan liyane, bidang elektromagnetik, amarga nggunakake properti fisik ing produksi lan ing saben dinane, ora bisa diganti karo liyane kurang mbebayani.
Bising kasebut mbebayani banget karo lingkungan urip ing kutha gedhe. Bising minangka swara swara acak - getaran mekanik ing kisaran frekuensi saka 16 nganti 20,000 Hz, sing dirasakake kuping manungsa. Ing kahanan produksi, disebabake operasi peralatan teknologi lan kendaraan, ing dalan-dalan ing kutha kasebut - kanthi transportasi lan wong akeh. Pengangkutan, mobil utama, kalebu polusi swara sing akeh banget (nganti 70 - 90%). Ing Moskow, transportasi minangka sumber swara utama. Luwih saka telung yuta wong, utawa 30% pedunung Moskow, manggon ing wilayah sing tambah akeh swara digawe saka sumber iki. Ing taun-taun pungkasan, tingkat swara ing rute utama kutha wis tuwuh 5 dBA lan jumlah 78 - 82 dBA. Jembaré zona rasa ora nyaman akustik ing sawetara kasus ing wayah awan bisa tekan 700 - 900 m, gumantung saka jinis bangunan sing ana ing cedhak, lan intensitas cahya swara kanthi nyata ngluwihi ambang sensitivitas manungsa. Badan asring nanggepi swara ing tingkat sing ora sadar, nanging bobot kanthi saksama, efek kasebut nyebabake reaksi objektif ing wong: tambah ketegangan mental, ketegangan internal.
Masalah ing kutha-kutha yaiku polusi radiasi, sing digawe minangka akibat saka operasi tanduran tenaga termal lan omah dandang (dheweke ngasilake jumlah isotop radioaktif menyang swasana kanthi asap), kegiatan perusahaan lan organisasi nggunakake bahan radioaktif, lan akibat radionuklid global saka swasana. Radiasi sumber alami ditindhes ing latar mburi radiasi antropogenik. Sumber kasebut kalebu batuan sing tekan lumahing dina kanthi isi unsur radioaktif alami, uga bahan sing digunakake ing konstruksi kanthi isi radionuclides alami sing dhuwur. Wis ditetepake manawa tembok tembok bata lan konkrit ngemot radionuclides alami luwih akeh tinimbang kayu, saengga warga kota nampa dosis radiasi sing luwih gedhe ing apartemen lan ruang kerja tinimbang warga desa.
Dadi, minangka asil saka faktor ing ndhuwur, kahanan lingkungan sing ora apik banget wis dikembangake ing kutha-kutha sing menehi pengaruh negatif kanggo kesehatan masyarakat. Konsep kasebut kalebu paningkatan penyakit sing ana gandhengane karo cara urip kutha (munculna penyakit peradaban), kerusakan mekanisme adaptasi, uga panyusun ulang proses metabolik tartamtu lan pembentukan patologis.
Pangowahan relief
Minangka asil saka urbanisasi, ana tekanan sing signifikan ing limfosfera. Iki nyebabake owah-owahan topografi, pembentukan bathi karst, lan gangguan saka wadhah kali. Kajaba iku, ana wilayah sing nyilikake wilayah sing ora cocog kanggo urip tanduran, kewan lan wong.
p, blokquote 4,0,0,0,0 ->
Ngerusak pemandangan alam
Karusakan flora lan fauna sing intensif ditindakake, keragamane saya mudhun, jenis "kutha" muncul. Jumlah papan alam lan rekreasi, ruang ijo suda.Dampak negatif kasebut asale saka mobil sing ngatasi dalan gedhe kutha lan suburban.
p, blokquote 5.0,0,0,0 ->
p, blokquote 6.1,0,0,0 ->
Masalah pasokan banyu
Kali lan tlaga dibajak dening limbah industri lan domestik. Kabeh iki nyebabake pangurangan ing banyu, kepesuhan tanduran lan kewan. Kabeh sumber banyu planet digawe najis: banyu jero banyu, sistem hidraulik intrakontinental, Samudera Donya kanthi wutuh. Salah sawijining akibat yaiku kekurangan banyu ngombe, kalebu mati ewu wong ing planet kasebut.
p, blokquote 7.0,0,0,0 ->
Polusi udhara
Iki minangka salah sawijining masalah lingkungan pisanan sing ditemokake dening manungsa. Atmosfer rereged dening exhaust mobil, emisi industri. Kabeh iki nyebabake bledug swasana, udan asam. Ing ngarep, udhara reged dadi panyebab penyakit saka wong lan kewan. Amarga alas dikethok sacara intensif, jumlah tanduran sing ngolah karbon dioksida suda ing planet.
p, blokquote 8,0,0,0 ->
p, blokquote 9.0,1,0 ->
Masalah sampah rumah tangga
Sampah minangka sumber polusi lemah, banyu, lan udhara liyane. Macem-macem bahan daur ulang nganti suwe. Penurunan unsur individu mbutuhake 200-500 taun. Saiki, proses pangolahan ditindakake, bahan mbebayani sing nyebabake penyakit dibebasake.
p, blokquote 10,0,0,0,0 ->
Ana masalah lingkungan liyane ing kutha-kutha. Ora pati penting yaiku gangguan, polusi radioaktif, overpopulasi Bumi, masalah fungsi jaringan kutha. Masalah kasebut kudu ditangani ing tingkat paling dhuwur, nanging wong liya bisa njupuk langkah-langkah sing sithik. Contone, mbuwang sampah ing urn, nyimpen banyu, gunakake piring sing bisa digunakake maneh, tanduran tanduran.
p, blokquote 11,0,0,0,0 -> p, blokquote 12,0,0,01 ->
Pencemaran udara saka pembebasan kendaraan bermotor lan emisi industri ing kutha gedhe. Analisis masalah pembuangan lan pembuangan sampah rumah tangga ing kutha gedhe. Timbang-timbang masalah polusi swara lan banyu ngombe ing kutha gedhe.
Judhul | Ekologi lan konservasi alam |
Ndeleng | karangan |
Dwasa | Rusia |
Tanggal ditambahake | 26.04.2016 |
ukuran file | 119.3 K |
Kirimake karya sing apik ing pangkalan ilmu iku gampang. Gunakake formulir ing ngisor iki
Siswa, siswa lulusan, ilmuwan enom sing nggunakake dhasar pengetahuan sajrone pasinaon lan pakaryan bakal matur nuwun banget.
Dikirim ing http://www.allbest.ru/
1. Kutha lan kutha
2. Masalah ekologis ing kutha-kutha gedhe
2.1 Pencemaran udara saka pembebasan kendaraan motor
2.2 Polusi udhara saka emisi industri
2.3 Masalah sampah rumah tangga
2.4 Pencemaran bising
2.5 Masalah ngombe banyu
3. Bagian praktis
polusi kutha gedhe
Fenomena sing luar biasa - kutha! Perancang kutha ngembangake proyek kanggo dheweke - rencana master, sing digawe para tukang bangunan kanthi mbangun bangunan lan struktur, nggawe dalan lan dalan. Dheweke kabeh pengin ndeleng kutha kaya sing dikarepake. Lan dheweke milih jangkah lan arah konstruksi sing beda. Kutha iki, anak kamanungsan sing ora sopan, aja ragu-ragu kanggo ngatasi proyek lan kepinginan kita.
Sing apik, mula dadi kutha, sing urip dadi selaras karo alam. Kanthi trampil nggunakake fitur lanskap, bangunan lan struktur sing cocog karo dhuwur saka bukit lan bank-bank, ambane kali. Nanging asring ternyata sajrone pambangunan alam dipeksa metu saka kutha, bumi dibungkus konkrit, aspal, watu.
Dadi kedadeyan, umume wong-wong ing saubenge ngupayakake urip ing kutha iki, lan ora mung ing kutha cilik, nanging ing kutha gedhe. Apa sing nyebabake wong-wong iki? Apa sing narik kawigaten karo lingkungan kutha tartamtu? Suasana kreatif, akeh kesempatan kanggo komunikasi pribadi, kondhisi kanggo munculna lan nyoba ide anyar?
Sikep menyang kutha-kutha gedhe padha ora kontras. Geographer Soviet Nikolai Nikolaevich Baransky nyebut dheweke dadi mercusuar, trik babagan ekonomi, budaya lan politik negara.Lan arsitek Inggris lan planner kutha Frederick Gibberd nulis manawa kutha gedhe ngasilake piala, misahake manungsa karo alam. Potensial intelektual gedhe kutha-kutha gedhe ndadekake laboratorium kreatif ing planet, lan solusi kanggo masalah sing ditrapake ing masyarakat dikembangake. Sanajan kutha-kutha kasebut kabotan karo kekurangan lan malah tumindak jahat sing dikritik nganti pirang-pirang abad, nanging dheweke dadi peran mesin sing maju.
Tema esai yaiku "Masalah saka Kutha-kutha gedhe". Topik iki cocog banget, amarga kutha (utamane kutha gedhe) minangka model masarakat sing ngasilake. Lan kabeh tren masyarakat modern ora mung nggambarake kasunyatan saiki, nanging uga prédhiksi masalah sing bakal dialami masyarakat iki ing mangsa ngarep.
Mula, tujuan kuliahku yaiku nganggep sawetara masalah global sing diadhepi wong nalika manggon ing kutha gedhe, lan aku pengin menehi perhatian marang sawetara kekurangan "mesin kemajuan".
1. Kutha lan kutha
Kutha ing negara kita minangka pemukiman ing endi luwih saka 12 ewu wong sing manggon, 85% sing digunakake ing bidang ekonomi nasional kaya industri. Kutha kasebut nduweni karakteristik unik dhewe, sing owah saka tengah dadi pinggiran negara. Bagian tengah wilayah Rusia dituduhake karo kutha-kutha sing muncul saka desa-desa pabrik sadurunge - Ivanovo, Vladimir. Kutha-lor ing wilayah lor ana ing tebing kali sing bisa diluncurake, asring ing papan sing mili menyang tlaga utawa segara - Novgorod, Astrakhan. Pabrikan kutha ing Urals apik banget, sing akeh sing nggabungake profesi umum - Yekaterinburg, Nizhny Tagil, Kamensk - Uralsk.
Kutha modern saiki duwe fungsi sing beda. Kaping pisanan, mesthi dikuwasani ibukutha - hub utama hubungan ekonomi, urip politik lan budaya negara, persimpangan jalur paling penting, laboratorium ilmiah lan teknis karo institusi ilmiah sing misuwur. Aktivitas kutha plabuhan menehi tandha ing saindenging kutha. Bhinéka komposisi nasional lan fitur industri, ing tangan siji, ngetrapake produk sadurunge dimuat menyang kapal, lan ing sisih liya, ngolah bahan mentah sing dikirim dening kapal, digandhengake karo. Kadhangkala, fitur luar biasa ing kutha ana gandhengane karo kegiatan port. Contone, ing Priazovskoye Berdyansk, lurung-lurung dipasangake watu Yunani, sing dadi balast ing kapal sing lelungan saka Yunani menyang Berdyansk kanggo gandum. Kutha - resor sing akeh panas lan entheng seneng popularitas lan apresiasi ing negara kita. Sabanjure, nggawa beban tambahan - pangembangan ilmu pengetahuan (balneology), industri panganan lan cenderamata, lan pelatih personel medis. Lan kabeh iki diubengi segara sing apik. Ora ana kebetulan yen iki kutha Sochi ing negara kita sing dituduhake ing Olimpiade Olimpiade. Kutha-kutha sing paling umum ing Rusia yaiku industri. Penampilan kasebut dibentuk dening pabrik - raksasa, tanduran tenaga, pertambangan lan pangolahan tanduran. Ing kutha kasebut, industri tartamtu nyetel nada kanggo kabeh: metallurgi, teknik berat, industri tekstil, lsp. Kutha dijaga - ilmuwan melu riset ilmiah dhasar lan kutha-kutha "tertutup" sing nggarap senjata modern.
Kutha beda ora mung ing fungsi, nanging uga pedunung.
Saka 20 nganti 50 ewu wong minangka kutha cilik,
saka 50 nganti 100 ewu - rata-rata,
saka 100 nganti 250 ewu gedhe,
saka 250 nganti 500 ewu - gedhe,
saka 500 nganti 1 yuta wong sing paling gedhe,
luwih saka 1 yuta wong - kutha - jutawan.
Sing liyane penduduk ing sawijining kutha, luwih angel kegiatan uripe. Bukti iki minangka pangembangan sistem transportasi ing lingkungan kutha.Gerakan wong ing kutha kanthi jumlah populasi nganti 20 ewu bisa ditindakake kanthi mlaku. Ing sawijining kutha sing nduwe jumlah penduduk udakara 20 ewu, kudu ana bis, luwih saka 100 ewu kanggo bis lan trem, ing kutha-kutha kanthi pendhudhuke luwih saka 500 ewu pendhudhuk, saliyane mode transportasi sing kadhaptar, trolleybus asring banget ditambahake, mula wis angel ditindakake tanpa dheweke ril sepur cahya Ing kutha-kutha - jutawan tanpa metro kanthi kacepetan dhuwur, sajrone jam puncak, cacat serius dumadi ing operasi kabeh transportasi kutha. Jalur modern ing kutha-kutha nggawe masalah lingkungan sing serius, sing bakal ditliti kanthi luwih rinci ing bagean ing ngisor iki.
Salah sawijining fitur sing paling penting ing urip modern, ora mung negara kita, nanging ing saindenging jagad, yaiku cepet-cepet kutha sing tuwuh. Urbanisasi dimangerteni tegese tambah akeh jumlah kutha, bagean saka warga ing total populasi, nambah akeh kutha ing kabeh aspek masyarakat lan panyebaran gaya urip kutha ing deso.
Sampeyan bisa ngadili carane tingkat urbanisasi ing saindenging jagad diganti ing separo kapindho abad kaping-20 miturut tabel (pirsani tabel. 1)
Ing Rusia, ana sawetara tahap urbanisasi:
Tahap pertama yaiku wiwit saiki kutha-kutha pertama muncul lan nganti penghapusan serfdom (1861). Kutha-kutha pisanan ing wilayah sing dikuwasani Rusia katon luwih saka 1000 taun kepungkur, ing pesisir Segara Ireng Caucasus (kutha Yunani - bètèng) lan ing pesisir Segara Caspian (Dagestan). Kutha-kutha Rusia kuno jaman kuna (Pskov, Novgorod) wis dietung luwih saka 1000 taun. Kutha Slavia sing khas ing Rusia ing jaman kasebut minangka properti para panggedhe, sing ana ing sekitar papan pangembang lan perdagangan. Kebangkitan tartamtu ing proses urbanisasi dikenalake kanthi jaman transformasi sosio-ekonomi Peter I. Pangembangan pabrik nyepetake pambentukan kutha (Moscow, St. Petersburg).
Tahap kapindho - 1861 - 1917. ditandhani kanthi pambentukan hubungan komoditas-dhuwit sing maju ing negara kasebut, pangembangan industri lan transportasi kanthi cepet, kanthi cepet ngaktifake urbanisasi. Ing taun 1917, 17% pedunung manggon ing kutha-kutha. Jaringan pemukiman kutha dibentuk ing antarané Oka lan Volga. Ing distrik pertambangan saka Urals, uga ing Railway Trans-Siberian. Sumber utama tuwuhing kutha ing wektu kasebut yaiku transformasi desa dadi kutha lan pamindahan warga desa menyang kutha kasebut.
Tahap kaping tiga - 1917 - 1941 - taun industrialisasi negara. Geografi urbanisasi meh bola-bali ing geografi industrialisasi, sing nutupi wilayah Rusia sing akeh dienggoni. Sajrone periode kasebut, langkah-langkah utama sing pertama ditindakake kanggo ngembangake sumber daya alam lan ngembangake industri ing wilayah wetan, sing nyatakake jangkah urbanisasi sing cepet.
Tahap kaping papat - 1941 - 1945 - periode Perang Patriotis Agung. Iki ditandhani kanthi shift wilayah sing signifikan ing potensial ekonomi lan pedunung kutha ing sisih wétan. Ing wektu iki, pedunung kutha ing wilayah Volga, Urals, lan Siberia Kulon tuwuh kanthi cepet. Ing wektu sing padha, jumlah wong sing musnah saka perang ing sisih kulon, wilayah sing dienggoni sementara bakal mudhun.
Tahap kaping lima yaiku wektu perang sawise taun 1946 nganti saiki. Ing wektu iki, pangembangan penduduk kutha kanthi cepet banget, lan bagean saka total populasi negara saya tambah (ing taun 1946-1995, bagean saka populasi kutha tambah 47% dadi 73%). Geografi urbanisasi saya tuwuh amarga pangembangan wilayah wétan lan lor. Ing wektu sing padha, ing proses urbanisasi ana sawetara owah-owahan kualitatif:
1. Konsentrasi pedunung ing kutha-kutha gedhe lan gedhe saya tambah,
2. Pengumpulan kutha dikembangake kanthi cepet
3. Duwe sistem resettlement,
4..Peranan gedhe, utamane paling gedhe, kutha ing kabeh lingkungan sosio-ekonomi masyarakat saya tambah akeh
5. Gaya urip kutha nyebar menyang deso.
Sampeyan bisa mirsani kepiye tingkat urbanisasi ing Rusia saya ganti miturut jadwal sing dakgawe kanthi nggunakake data saka artikel Lilia Karachurina "Urbanization in Russian" ("Cathetan Domestik" majalah). Iki nuduhake manawa puncak urbanisasi tuwuh ing taun 1917-1995. Nganti saiki, wutah kutha wis mandhek 75%.
2. Masalah ekologis ing kutha-kutha gedhe
2.1 Pencemaran udara saka polusi industri
Kutha gedhe duwe akeh masalah: sosial, demografi. Masalah pambangunan omah omah, dalan, pangembangan infrastruktur. Aku kepengin ngerteni luwih rinci babagan masalah lingkungan sing nyebabake lingkungan kesehatan lan manungsa paling ngrusak.
Salah sawijining masalah utama yaiku polusi udara saka transportasi mobil. Mobil minangka simbol ing abad kaping-20. Ing Rusia, ana uga proses motorisasi akeh. Dheweke diisi lurung-lurung, nggawe senggol lalu lintas, ngobong bahan bakar sing larang, lan sing paling penting diracun udhara kanthi asap-asap. Mobil "ngobong" bahan bakar luwih akeh tinimbang tanduran tenaga termal negara. Ekzos otomotif minangka campuran udakara 200 bahan.
Miturut ahli, total emisi mobil taunan ing Rusia ana 400 yuta ton, kalebu:
- 27 yuta ton karbon monoksida
- 2,5 yuta ton hidrokarbon
- 9 yuta ton oksida nitrogen
- 200-230 yuta ton karbon dioksida.
Faktor paling penting saka pengaruh negatif saka transportasi dalan kanggo manungsa lan lingkungan yaiku:
1. Pencemaran hawa
2. Pencemaran lingkungan,
4. Generasi panas (dissipation energi).
Pengangkutan ora netral lingkungan, nanging mode transportasi duwe macem-macem dampak lingkungan. Emisi saka transportasi - emisi jalan utama - nuduhake proporsi sing dhuwur banget: kabeh luwih saka 90% kabeh emisi timah, luwih saka 50% emisi NO2 lan luwih saka 30% kabeh senyawa organik sing molah malih. Transportasi ngasilake 22% kabeh emisi CO2.
Karbon monoksida lan nitrogen oksida, kanthi cekap dipancung kanthi sepisanan dening jerebu bledosan bledosan saka muffler mobil, minangka salah sawijining panyebab utama sirah, keletihan, gangguan sing ora diganggu, lan kapasitas tenaga kerja sing kurang. Gas belerang bisa mengaruhi aparat genetik, sing nyebabake infertilitas lan cacat kongenital, lan kabeh faktor kasebut nyebabake stres, manifestasi gemeter, kepinginan kesepian, ora seneng karo wong sing paling cedhak. Ing kutha-kutha gedhe, penyakit sirkulasi lan ambegan, serangan jantung, hipertensi, lan neoplasma uga umum. Miturut ahli, "kontribusi" transportasi dalan menyang atmosfer nganti 90% kanggo karbon monoksida lan 70% kanggo nitrat oksida. Mobil kasebut uga nambah logam abot lan bahan-bahan liyane sing mbebayani ing lemah lan udhara.
Sumber utama polusi udara mobil yaiku gas habis saka ICE. Mesin pangobongan internal yaiku mesin panas ing endi bahan kimia bahan bakar diowahi dadi karya mekanik.
Pimpinan polusi udara atmosfer utama ing Federasi Rusia saiki yaiku kendaraan bermotor nggunakake bensin sing dipimpin: saka 70 nganti 87% saka total emisi plancongan, miturut macem-macem perkiraan. Nalika siji bensin sing dipimpin dibakar, kira-kira 0,5 ... 0,85 kg oksida timbal dibebasake menyang swasana. Miturut data awal, masalah polusi lingkungan dening timah saka emisi kendaraan bermotor dadi penting ing kutha-kutha kanthi pedunung kanthi luwih saka 100.000 wong lan kanggo bagean lokal ing sadawane dalan gedhe.Cara radikal kanggo nggabungake polusi lingkungan kanthi timbal saka emisi mobil yaiku nolak panggunaan bensin sing dituntun. Miturut 1995 9 saka 25 refinery minyak Rusia diuripake kanggo produksi bensin sing ora diwarisake. Ing taun 1997, bagean saka bensin sing ora dislametake saka produksi total 68%. Nanging, amarga kesulitan finansial lan organisasi, penolakan lengkap babagan produksi bensin sing dipimpin ing negara kasebut ditundha. Wiwit taun 2003, produksi lan adol bensin sing dipimpin wis dilarang ing Rusia.
Aldehydes - dibentuk nalika bahan bakar diobong kanthi suhu sing sithik utawa campuran ora sehat, lan uga amarga oksidasi lapisan tipis minyak ing tembok silinder.
Nalika ngobong bahan bakar ing suhu sing dhuwur, aldehida iki sirna.
Pencemaran udara ngliwati telung saluran: 1) gas exhaust sing diluncurake liwat pipa exhaust (65%), 2) gas krenjang (20%), 3) hidrokarbon sing ana akibat saka penyebaran bahan bakar saka tank, karburetor lan pipeline (15%) (pirsani Apendiks )
Saben kendaraan ngetokake udakara 200 komponen sing beda menyang atmosfer gas habis. Klompok senyawa paling akeh yaiku hidrokarbon. Efek saka konsentrasi polusi atmosfer, yaiku nyedhaki kahanan normal, ora mung digandhengake karo hawa nepsu kanthi udhara, nanging uga bisa ngresiki swasana. Pembersihan diri adhedhasar macem-macem proses fisik, fisiko-kimia lan kimia. Udan saka partikel gantung (sedimentasi) kanthi cepet mbebasake suasana partikel kasar. Proses netralisasi lan ikatan gas ing swasana saya luwih alon. Peran penting dimainake dening vegetasi ijo, amarga ana tukar gas sing kuat ing antarane tanduran. Tingkat tukar gas antarane jagad tanduran yaiku 25-30 kali luwih dhuwur tinimbang tingkat tukar gas ing antarane wong lan lingkungan saben massa unit aktif fungsi organ. Jumlah udan duwe pengaruh kuwat ing proses pemulihan.
Pemendakan nyisihake gas, uyah, nyerep lan nggawe partikel bledug sing ora kadonyan.
Emisi mobil disebar lan diowahi kanthi swasana miturut undang-undang tartamtu.
Dadi, partikel padhet sing luwih gedhe saka 0.1 mm dumunung ing permukaan dhasar utamane amarga tumindak tenaga gravitasi.
Jaringan polusi udara kanthi emisi saka fasilitas ATC gumantung karo transportasi polutan sing dianggep luwih saka jarak, tingkat kegiatan kimia, lan kahanan distribusi meteorologis.
Saliyane faktor meteorologis ngresiki swasana, sawetara komponen emisi mbebayani saka transportasi dalan uga melu proses interaksi karo komponen lingkungan udhara, asil yaiku munculna bahan-bahan mbebayani anyar (polutan atmosfera sekunder). Bahan polutan mlebu interaksi fisik, kimia lan fotokimia karo komponen hawa udara.
Ragam ekzos saka mesin mobil bisa diklasifikasikake dadi kelompok sing padha karo awak utawa struktur lan sifat kimia:
1) Bahan sing ora beracun: nitrogen, oksigen, hidrogen, wap banyu lan karbon dioksida, konten sing ana ing swasana ing kahanan normal ora tekan level sing mbebayani kanggo manungsa,
2) karbon monoksida, sing ana ciri khas mesin bensin,
3) oksida nitrogen, sing, nalika tetep ing swasana, gabung karo oksigen,
4) hidrokarbon (alkain, alkena, alkadiene, cyclanes, senyawa aromatik),
7) senyawa timah,
8) anhidrat serial.
Sensitivitas saka populasi kanggo efek polusi udara gumantung ing pirang-pirang faktor, kalebu umur, jender, kesehatan umum, nutrisi, suhu lan kelembapan, lsp.Wong tuwa, bocah-bocah, pasien, ngrokok, sing ngalami bronkitis kronis, kekurangan koroner, asthma luwih gampang rawan.
Skema reaksi umum awak kanggo efek polutan OS miturut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) duwe bentuk ing ngisor iki.
Masalah komposisi udhara atmosfer lan polusi saka emisi kendharaan dadi tambah relevan. Iki bisa ditelusuri maneh ing conto ing Moskow. Ing taun 1982, kontribusi kendaraan kanggo polusi udhara udakara yaiku 69%, ing taun 1990 -74.6%, lan pungkasane, ing taun 1993 -79.6%.
Pencemaran udara mesthi ana ing papan sing sepisanan, amarga udhara minangka produk saka awak sing terus-terusan.
Sistem pernapasan manungsa duwe pirang-pirang mekanisme sing mbantu nglindhungi awak supaya ora ngalami polutan udara. Wulu irung nyaring partikel gedhe. Membran mukosa lengket ing saluran pernapasan ndhuwur njupuk partikel cilik lan ngilangake polutan gas. Mekanisme panyebaran lan batuk tanpa upaya mbusak udhara lan lendir sing kontaminasi nalika gangguan sistem pernapasan.
Partikel alus menehi bahaya paling gedhe kanggo kesehatan manungsa, amarga dheweke bisa ngliwati membran pelindung alami menyang paru-paru. Inhalasi ozon nyebabake batuk, sesak napas, ngrusak jaringan paru-paru lan ngrusak sistem kekebalan awak.
Efek polusi udara ing kesehatan masarakat kaya ing ngisor iki.
Partikel sing ditundha - partikel bledug sing ukurane saka 0,01 nganti 100 microns diklasifikasikake kaya ing ngisor iki:
Luwih saka 100 microns dioyak, kurang saka 5 microns prakteke ora endhek.
Partikel jinis pisanan ora mbebayani, amarga kanthi cepet mendhuwur ing permukaan bumi utawa ing saluran pernapasan ndhuwur. Partikel jinis kapindho tiba ing paru-paru. Ngarsane senyawa karbon, hidrokarbon, paradin, bahan aromatik, arsenik, merkuri, lan liya-liyane ing paru-paru amarga ing bledug, uga hubungane frekuensi kanker, penyakit pernapasan kronis, asma, bronkitis, emphysema, wis ditetepake. Tambah ing frekuensi bronkitis nemen wiwit konsentrasi 150-200 mct / m 3. Nalika soot mlebu ing saluran pernapasan, penyakit kronis muncul (ukuran partikel 0,5 ... 2 mikron), visibilitas worsens, lan soot nyerep bahan-bahan kuat karsinogenik (benzapyrene), sing mbebayani kanggo awak manungsa. Tingkat soot ing gas exhaust yaiku 0,8 g / m 3
Sulfur anhidrat. Duwe efek ngrugekake ing membran mukus saka saluran napas ndhuwur, nyebabake alangan bronkial. Diwiwiti karo 500 mct / m 3 ing pasien karo bronkitis, komplikasi diamati, 200 mct / m 3 nyebabake kenaikan sawan ing asthmatics.
Oksida oksida. Nitrogen dioksida lan turunan phytochemical yaiku produk saka industri petrokimia lan proses operasi mesin diesel. Dheweke mengaruhi paru-paru lan organ penglihatan. Miwiti kanthi udakara 150 mkt / m 3, paparan sing suwe amarga gangguan pernapasan. Oksogen oksigen ganggu membran mata lan irung, ngancurake paru-paru. Ing saluran pernapasan, oksida nitrogen ngalami kelembapan ing wilayah kasebut. Oksida oksida nyumbang kanggo ngrusak lapisan ozon.
Ozon. Tambah konsentrasi oksida nitrogen lan hidrokarbon ing pangaruh radiasi surya nuwuhake smog fotokimia. Konsentrasi latar mburi ozon ing alam yaiku 20 - 40 mkt / m 3. Ing 200 mct / m 3, efek negatif sing katon ing awak manungsa wis diamati.
Karbon monoksida. Nalika ngobong bahan bakar yen ora ana udara, CO digawe sajrone operasi mesin mobil. Gabungan karo hemoglobin saka udhara sing dihirup, iku mlebu getih, nyegah rasa jenuh getih kanthi oksigen, lan bisa uga, jaringan, otot, lan otak.CO nyebabake pelanggaran sistem saraf, sirah, bobot awak, mutahke.
Dispensari saka Institut Ékologi Manusia lan Kesehatan lingkungan kanggo jenenge A.N. Sysina nedahake manawa inhalasi udara sing berpanjangan ngemot karbon monoksida ing konsentrasi 3-6 MPC lan nitrogen dioksida 2-3 MPC nyebabake akeh tanggapan ing awak bocah kasebut.
Pemanjangan wektu visual - reaksi motor, tonsilitis kronis, rhinitis kronis, hipertensi tonsil, kapasitas paru-paru sing diturunake.
Wakil utama aldehida sing mlebu swasana kanthi emisi mobil yaiku formaldehida lan acrolein. Formaldehida duwe efek gangguan ing sistem saraf. Mengaruhi organ internal lan enzim sing ora aktif, ngganggu proses metabolisme ing sel kanthi nyuda sintesis sitoplasma lan nuklir.
Hidrokarbon duwe ambu ora enak sing ngganggu, ngganggu mata, irung lan mbebayani banget kanggo flora lan fauna.
Oksida timbal nglumpukake ing awak manungsa, mlebu ing panganan kewan lan tanduran. Timah lan senyawa kalebu kelas bahan beracun sing bisa nyebabake kesehatan manungsa. Pimpin mengaruhi sistem saraf, sing nyebabake penurunan intelijen, lan uga nyebabake owah-owahan kegiatan fisik, koordinasi, pangrungu, mengaruhi sistem kardiovaskular, sing nyebabake penyakit jantung.
2.2 Polusi udhara saka emisi industri
Mayuta-yuta taun kepungkur, asap lan polutan teka ing swasana minangka akibat saka jeblugan gunung berapi. Ing wektu sing padha, biosofis dhewe nyandhang polusi buta kaya ngono. Sanajan ana wong sing sinau nggawe kobongan, cangkang rapuh iki tetep kualitas udara nganti suwe. Iki terus nganti jaman revolusi industri.
Kutha paling gedhe ing negara liya, minangka aturan, pusat industri gedhe sing puluhan lan atusan perusahaan industri macem-macem konsentrasi. Perusahaan industri kimia, metalurgi lan industri liyane ngasilake bledug, belerang dioksida lan gas sing mbebayani sing dibukak sajrone macem-macem proses teknologi menyang swasana.
Metallurgy Ferrous. Proses wesi smelting cast lan pangolahan menyang baja disertai emisi macem-macem gas menyang swasana. Pencemaran udara kanthi bledug sajrone coking batu bara digandhengake karo persiapan muatan lan dimuat menyang oven coke, kanthi momot coke ing mobil sing dibuwang lan uga ngombe coke udan. Coke udan garing uga diiringi release menyang swasana bahan sing digunakake banyu sing digunakake.
Metallurgy tanpa ferrous. Nalika logam aluminium dipikolehi dening elektrolisis kanthi gas exhaust saka siram elektrolisis, jumlah senyawa fluorida sing gaseous lan lembab dibebasake menyang udara atmosfer.
Pelepasan udhara saka perusahaan minyak lan petrokimia ngemot akeh hidrokarbon, hidrogen sulfida lan gas sing mambu pelum. Emisi bahan-bahan sing mbebayani menyang swasana ing refineries minyak biasane dumadi amarga ora nutup peralatan.
Produksi semen lan bahan bangunan bisa dadi sumber polusi udara kanthi macem-macem lebu. Proses teknologi utama industri kasebut yaiku proses penggiling lan perawatan panas kanggo biaya, produk lan produk semi-rampung ing aliran gas panas, sing ana gandhengane karo emisi bledug menyang udhara atmosfer.
Industri kimia kalebu klompok akeh perusahaan. Komposisi emisi industri kasebut beda-beda banget. Pembuangan utama saka perusahaan industri kimia yaiku karbon monoksida, nitrogen oksida, sulfur dioksida, amonia, bledug saka produksi ora anorganik, bahan organik, hidrogen sulfida, karbon disulfida, klorida lan senyawa fluorida.Saka macem-macem jinis produksi kimia, polusi sing paling akeh asal saka cat lan varnis digawe utawa digunakake. Iki amarga kasunyatan manawa varnis lan cat asring digawe kanthi basis alkyd lan bahan polimeris liyane, uga varnis nitro, biasane ngemot persentase akeh pelarut. Emisi bahan kimia anthropogenik ing industri sing ana gandhengane karo nggunakake varnis lan cat yaiku 350 ewu ton saben taun, sisa industri kimia minangka total 170 ewu ton saben taun.
Ing tengah abad kaping-20, kutha-kutha gedhe ngalami kahanan polusi udara sing kuat. Sirkulasi alami asring ora bisa ngatasi panyucian swasana lan, mula, kedadeyan masarakat kanthi penyakit pernapasan akut (kayata asma, emphysema) tambah akeh.
Pencemaran udara nyebabake ancaman ora mung kanggo kesehatan manungsa, nanging uga nyebabake kerusakan ekosistem alami, kayata alas. Sing diarani asam udan asam, sing disebabake utamane dening sulfur dioksida lan nitrogen oksida, mengaruhi wilayah gedhe ing alas taiga. Ing Rusia mung, total wilayah sing kena pengaruh emisi industri tekan 1 yuta hektar. Ruang ijo ing kutha industri kena pengaruh banget.
Pencemaran hawa nyebabake kerusakan ekonomi gedhe. Bahan-bahan beracun ing peternakan racun udara, cat discolor ing tembok omah lan awak mobil.
Apa cara metu? Dheweke. Sampeyan kudu nggoleki cara kanggo ngembangake industri lan entuk swasana sing resik sing ora bisa sacara eksklusif lan ora bakal nambah biaya fasilitas perawatan. Salah sawijining cara yaiku transisi menyang teknologi produksi anyar dhasar, kanggo nggunakake terpadu bahan baku. Tanduran lan pabrik adhedhasar teknologi tanpa sampah yaiku industri ing jaman ngarep. Lapangan gas Orenburg wiwit ngasilake produk sing digandhengake - atusan ewu ton belerang. Ing tanduran kimia Kirovokansky sing dijenengi Butcher, pelepasan gas merkuri menyang swasana mandheg. Digunakake maneh menyang siklus teknologi minangka bahan mentah murah kanggo produksi amonia lan urea. Bebarengan karo dheweke, zat sing mbebayani - karbon dioksida, sing ndadekake 60% kabeh emisi tanduran, ora maneh mlebu ing cekungan udara. Perusahaan panggunaan kompleks kanggo bahan mentah menehi mupangat banget kanggo masyarakat: padha ningkatake efisiensi investasi modal lan biaya mbangun tanduran perawatan limbah sing larang banget. Pancen, proses lengkap bahan mentah ing siji perusahaan mesthi luwih murah tinimbang entuk produk sing padha ing macem-macem. Teknologi ora sampah ngilangi risiko polusi udara.
Cerobong asri dhuwur yaiku atribut khas lukisan pusat industri modern. Krimen kasebut duwe rong tujuan: sing pertama yaiku nggawe konsep lan kanthi mangkono meksa hawa - peserta sing penting banget ing proses pangobongan - mlebu tungku kanthi jumlah sing tepat lan kanthi kacepetan sing tepat, lan nomer loro - kanggo mbusak produk pangobongan - gas sing mbebayani lan partikel padhet ing asap - menyang lapisan ndhuwur swasana. Amarga gerakan sing terus-terusan, gas sing mbebayani lan partikel padhet digawa adoh saka sumber kedadeyan kasebut lan kasebar. Kanggo nyebarake karbon dioksida sing ana ing gas flue tanduran tenaga termal, pipa saka 180, 250 lan 320 meter saiki lagi didhekake. Dhuwur chimney 100 meter nyebar bahan mbebayani paling cilik ing bunder kanthi radius 20 km menyang konsentrasi sing ora mbebayani kanggo manungsa. Sing dhuwur pipa 250 m nambah radius penyebaran nganti 75 km. Ing lingkungan pipa langsung, zona bayangan sing diarani digawe kanthi ora ana bahan sing mbebayani.
2.3 Masalah sampah rumah tangga
Sadurunge jaman aglomerasi, manajemen sampah wis digawe dening kapasitas serapan lingkungan: tanah lan banyu.Para petani, ngirim produk saka sawah enggal menyang meja, dispensasi karo pangolahan, transportasi, kemasan, pariwara, lan jaringan distribusi, dibuwang sampah. Kethokan sayur-sayuran dipakani kéwan utawa digunakake minangka pupuk. Perjalanan menyang kutha nyebabake struktur konsumen sing beda banget. Dheweke wiwit ijolan produk, tegese kemasan.
Saiki, warga negara kita saben dina mbuwang ewu ton macem-macem tong sampah: wadhah kaca, kertas sampah, plastik lan sampah panganan. Campuran iki ngemot akeh sampah mbebayani: merkuri saka batre, fosfor - karbonat saka lampu neon lan bahan beracun saka pelarut, cat. Saiki, mung Moskow mung 10 yuta ton limbah industri, 1 yuta saben penduduk.
Ana macem-macem cara kanggo mbuwang sampah. Iki minangka alokasi landfills, nanging gas metana sing diasilake dening limbah sampah nyebabake ancaman serius marang warga sing manggon ing cedhak fasilitas iki, bisa njeblug wae. Iki minangka tlahan sampah, mula bisa uga nemoni bebaya ing jero banyu lan banyu banyune. Iki minangka pembakaran sampah, nanging akeh kutha sing nggunakake insinator wis ninggal cara iki amarga rusak kualitas udara.
Cara sing paling njanjeni yaiku ndaur ulang sampah. Area pangolahan ing ngisor iki digunakake ing kene: massa organik dihabiskan kanggo ngasilake pupuk, pulp tekstil lan sampah kertas - panrima kertas anyar, logam kethokan dikirim maneh. Masalah utama banjur tetep nggawe asuhan sampah. Sanajan ing Jerman, kabeh pedunung negara kasebut melu proses iki. Kepiye? Sanget gampang: saben kulawarga nglumpukake limbah rumah tangga ing wadhah sing beda-beda, gumantung karo komposisi lan ora mbuwang kabeh dadi siji tumpukan: kaca - menyang kaca, kertas sampah - kanggo sampah kertas.
Dina iki ing Rusia, udakara 60% sampah didaur ulang, lan sisa liyane dibuwang ing pembuangan sampah. Sawise ngisi tlatah sing ditetepake kanggo uwuh, tlatah dharat ditutupi karo lapisan lemah paling ora telung meter. Nanging senadyan iki, kabeh wilayah darat iku dadi bahaya kanggo kesehatan manungsa lan kewan. Banyu sing ana ing njero lemah akeh kontaminasi karo bahan beracun lan mikroba patogen. Wis pirang-pirang puluh taun, ora ana sing bisa dibangun lan melu pertanian ing wilayah-wilayah kasebut.
Nanging lebu konstruksi bisa digunakake kanggo nggawe bukit gawean. Dheweke ditutupi lapisan bumi, nyebar suket lan nggawe fasilitas olahraga: ski lan toboggan mlaku. Dheweke uga nglayani penerbangan ing gliding hang. Pengalaman kaya ngono wis ana ing negara kita.
Ing Rusia, bagean pedunung kutha yaiku 73%, sing rada murah tinimbang tingkat negara-negara Eropa. Nanging, sanajan iki, konsentrasi sampah rumah tangga ing kutha-kutha gedhe ing Rusia saiki saya tambah akeh, utamane ing kutha-kutha sing nduwe populasi 500 ewu lan ndhuwur. Tombol sampah saya tambah, lan kesempatan wilayah kanggo pembuangan lan daur ulang lagi mudhun. Pangiriman sampah saka papan turun-tumurun menyang papan pembuangan mbutuhake wektu lan dhuwit liyane akeh. Ing Rusia, perlu kanggo ningkatake organisasi proses pembuangan sampah kutha.
Saiki, sampah mung diklumpukake kanggo pembuangan sampah, lan iki ndadékaké terasing wilayah gratis ing wilayah suburban lan mbatesi panggunaan wilayah kutha kanggo pambangunan bangunan omah. Kajaba iku, pembuangan bebarengan macem-macem jinis sampah bisa nyebabake pembentukan senyawa mbebayani.
Tanduran daur ulang sampah pertama ing Rusia dibangun ing taun 1972, ing Urals, proyek kanggo pambangunan tanduran ing Yekaterinburg, Nizhny Tigil lan Pervouralsk isih dianggep.Ana cara liya kanggo ngilangi sampah rumah tangga kanthi nggawe galur bakteri lan jamur khusus sing bisa ngrusak senyawa lan polimer organik.
2.4 Pencemaran bising
Ing China kuno, dileksanakake musik (kasunyatan iki bukti sejarah). Kanggo iki, swara musik sing landhep digunakake, nyebabake reaksi nglarani. Lan iki ora nggumunake, amarga evolusi nyiptakake manungsa kanthi meneng, sing uga asring dirusak dening gludhug, glagah gempa lan gumuruh segara. Nanging keprungu swarane alam sing saya suwe saya langka, ora ana kabeh utawa ilang klelep dening industri, transportasi lan gangguan-gangguan liyane.
Tingkat bising diukur ing unit sing nyatakake tingkat tekanan swara - decibel. Tingkat swara saka 20 nganti 30 decibel ora mbebayani. Rata-rata, kanggo kutha, 55 decibel dianggep minangka swara normal sajrone awan, nanging ing kutha-kutha gedhe tingkat iki luwih dhuwur. Swara transportasi jalanan yaiku 80-100 decibel, lan swarane pesawat pesawat sajrone ngepung yaiku 140. Tingkat swara saka industri uga dhuwur banget. Ing pirang-pirang industri lan industri bising, tekan 90 - 110 decibel. Ora luwih tenang ing omah, ing ngendi ana sumber swara anyar - piranti rumah tangga sing disebut.
Bising ora dikirim kanthi udhara nanging kanthi struktur bangunan diarani geter. Sumber getaran yaiku garis sepur, sepur lan dalan motor. Kanggo nyegah, bangunan omah ing kutha dibangun kanthi jarak 50 meter saka trem lan jalur transportasi liyane.
Miturut Organisasi Kesehatan Dunia 1996, papan sing sepisanan ing donya ing antarane penyakit penjajahan dikuwasani amarga ilang pendengaran! Swara sing suwe saya suwe saya gedhe ngrungokake organ pangrungon, nyuda sensitivitas. Iki nyebabake kelainan ing kegiatan jantung, ati, lan kurang lan overstrain sel saraf. Sel-sel saka sistem saraf sing ringkih ora bisa ngatur koordinasi karya kanthi macem-macem sistem awak. Mula saka iku, ana pelanggaran kegiatane.
Aku kudu nyathet yen efek swara ing organisme sing urip wis sinau kanthi apik. Dadi, bisa dingerteni kanthi bantuan irama swara bisa nyuda lan nyepetake denyut jantung asu, kanggo mbangun maneh irama gerakan protein ing rodha. Jam weker sing dipasang ing akuarium lan obah luwih cepet tinimbang iwak bisa ambegan nyebabake pati.
Saiki, para ilmuwan ing pirang-pirang negara ing donya nindakake macem-macem panaliten kanggo nemtokake efek saka gangguan ing kesehatan manungsa. Pasinaon kasebut nuduhake manawa gangguan nyebabake karusakan sing signifikan kanggo kesehatan manungsa, nanging rasa bisu mutlak lan medhakake dheweke. Dadi, karyawan salah sawijining biro desain, sing duwe rasa sepi banget, mula seminggu mula ngramal manawa dheweke ora bisa kerja ing kahanan keheningan. Dheweke gemeter, ilang uga ora bisa nyambut gawe. Kosok baline, para ilmuwan nemokake yen ana kekuwatan tartamtu bisa ngrangsang proses mikir, utamane proses pancacahan.
Kabeh wong ndeleng swara beda. Akeh gumantung saka umur, watek, kesehatan, kahanan lingkungan. Lan kahanan, kaya sing sampeyan ngerteni, ing kutha gedhe ora cukup kanggo urip manungsa normal. Mula, kanggo medhot swara ing kutha-kutha gedhe, mula macem-macem cara digunakake. Mobil bip sing kuwat dilarang, perusahaan gedhe modern dibangun ing wilayah sing adoh saka komplek omah, sebilangan wit akeh ditanam ing dalan gedhe, sing ditepungi efek kuat sing nyerep swara.
2.5 Masalah ngombe banyu
Nyedhiyakake banyu ngombe sing resik kanggo warga kutha, pasokan banyu kanggo perusahaan industri lan kotamadya minangka masalah lingkungan utama ing wilayah kutha. Optimisasi sumber banyu kalebu ngrampungake macem-macem masalah: bebarengan karo kabutuhan ngombe banyu, njamin kondhisi kebersihan lan higienis sing paling apik kanggo kahanan sing paling apik kanggo macem-macem jinis rekreasi kanggo wong.
Ing kutha-kutha gedhe, pasokan banyu biasane diwenehake ing lumahing banyu kali, tlaga lan reservoir. Nanging kanggo iki, kudu mbangun struktur hidraulik sing kompleks: terusan, kunci, tanduran perawatan.Kota sing luwih gedhe, struktur hidrolik sing luwih gedhe perlu kanggo nggawe njero lan njaba. Dadi, ing pirang-pirang kutha, perlu kanggo nggawe terusan khusus sing bisa banyu saka kali sing mili menyang kutha.
Konstruksi pabrik lan pabrik anyar, kwartal omah butuh banyu akeh, lan sumber pasokan banyu lan lingkungane langsung kekurangan. Contone, kali cilik Moscow ora bisa ngatasi masalah ngombe banyu ing ibukutha negara kita. Mula, kanggo pangembangan kutha luwih gedhe, mula kudu golek sumber banyu anyar. Volga dadi sumber kaya ngono. Ora adoh saka kutha Tver, kali-kali sing diblokir dening empungan, ing ndhuwur embung Ivankovo kasebut. Saka kene, banyu Volga liwat saluran 128-kilometer menyang Moskow.
Kanal Moskow - Volga minangka struktur hidraulik sing kompleks. Antarane lembah kali Volga lan Moskow, saluran kasebut nyabrang jembatan Klinsko-Dmitrov. Banyu diwenehake saka Volga kanthi nggunakake pompa listrik nganti dhuwur 38 meter. Iki minangka sistem reservoir sing dibentuk dening banyu kali Volga lan kali lan aliran lokal. Saka bukit, banyu disalekake menyang Kali Moskow. Ing wektu sing padha, banyu dadi agul turbin saka pabrik listrik, sing sebagian bakal ngimbangi biaya energi banyu sing digunakake kanggo ngangkat banyu saka Volga.
Ing taun 60an, wadhah dibangun ing Kali Volga ndhuwur, nanging kutha saya akeh lan kebutuhan banyu resik. Mula, ing taun 1974, sistem pasokan banyu Vazuz ditindakake, ing endi banyu diwenehake menyang kutha kasebut saka reservoir ing kali Vazuz (tributary Volga sisih tengen), yaiku 350 kilometer saka ibukutha.
Solusi kanggo kabeh masalah pasokan banyu ing Moskow diiringi owah-owahan sing signifikan ing muara alam ing kutha iki lan alam sekitar. Akeh tlaga lan waduk digawe ing kene. Banyu sing pesisir, pesisir, alas pesisir lan lapangan sing akeh dikepengini. Ana akeh motel, omah liyane lan pensiun. Kabeh reservoir dikembangake dening atusan spesies waterfowl. Banyu ing Volga lan Vazuzi nggawe banyu Kali Moskow, Klyazma lan anak-anakane. Dheweke dadi sistem tlaga-pulau, mula duwe aliran seragam. Dheweke mandheg banjir. Thanks kanggo nggawe sistem reservoir, Wilayah Moskow wis dadi wilayah tlaga.
Yen masalah nyedhiyakake banyu kanggo penduduk kutha gedhe bisa dirampungake kanthi nggawe takungan, banjur kepiye cara ngrampungake masalah nyediakake banyu minum sing resik menyang kutha iki?
Kagiyatan manungsa akeh ngganti alam babagan permukaan bumi, utamane ing kutha. Iki minangka area aspal, dalan, zona industri, tlatah limbah. Pelarian permukaan saka wilayah kasebut ditondoi dening polusi ekstrem. Ora kaya banyu ing njero lemah - sing disusoni saringan alam - kalebu kabeh jinis bahan sing ngrusak bumi: lemah sing ana sajrone proses erosi, nutrisi sing kalebu ing pupuk, ekscrement kewan, pestisida digunakake ing tetanen, soot, bledug lan Bahan beracun saka emisi atmosfer saka industri lan transportasi, sisa minyak lan bahan bakar lan pelumas, sampah rumah tangga, sampah tanduran, lsp.
Salah sawijining jinis polusi banyu yaiku polusi "termal". Tanduran tenaga, perusahaan industri asring ngeculake banyu sing digawe panas menyang wadhah. Iki nyebabake kenaikan suhu banyu ing njero. Kanthi suhu sing saya tambah ing reservoir, jumlah oksigen mudhun, keracunan impurities njorot banyu mundhak, lan keseimbangan biologis diganggu. Ing banyu sing kontaminasi kanthi suhu suhu sing dhuwur, patogen lan virus mulai cepet banget. Sawise ngombe banyu, bisa nyebabake wabah macem-macem penyakit.
Kutha dadi sumber polusi banyu sing kuat.Ing kutha-kutha gedhe saben kapita (njupuk effluents permukaan sing reget), udakara 1 m 3 effluents sing diombe saben dina dibuwang menyang awak. Mula, kutha mbutuhake fasilitas perawatan sing kuat. Penting, diwenehi tandha manawa fasilitas perawatan banyu sistem pasokan banyu ora bisa ngresiki banyu ngombe saka solusi saka bahan kasebut, mula banyu minuman bisa ngemot konsentrasi sing dhuwur lan bisa ngrugekake kesehatan manungsa.
Ing tengah abad pungkasan, pangembangan metode pembaziran limbah lan sistematis jaringan pembetung ing kutha-kutha diwiwiti.
Pisanan, tanduran pembersihan mekanik digawe. Intine saka perawatan iki kalebu ing endhepan partikel padat ing limbah menyang sisih ngisor, nalika nyembah ing tanah berpasir, limbah disaring lan dijlentrehake. Lan sawise ditemoni sludge Biologis (urip) ing taun 1914, bisa ngembangake teknologi perawatan banyu limbah modern, kalebu bali (daur ulang) sludge biologis menyang bagean anyar limbah lan mbuang serentak saka penundaan kasebut. Kabeh cara perawatan limbah sing dikembangake ing taun-taun mengko lan saiki ora ana solusi sing penting, nanging mung ngoptimalake metode sing wis dikembangake sadurunge, sing mbatesi dhewe kanggo macem-macem kombinasi proses tahap teknologi sing dingerteni. Pangecualian yaiku cara perawatan fisik, sing nggunakake cara fisik lan reaksi kimia sing dipilih khusus kanggo ngilangi bahan sing ana ing limbah
Nanging operasi akeh tanduran basis silt digandhengake karo kesulitan sing signifikan. Dadi, sajrone operasi tanduran perawatan limbah biologis ing kutha-kutha, sekitar 1,5-2 ton sludge sampah saben taun dibentuk. Panganggone sludge iki minangka pupuk kanggo tanduran ing tabel ora bisa ditrima, amarga ngemot pirang-pirang bahan beracun sing ora dungkum. Saiki, sludge kasebut disimpen ing tanah, ngrebut wilayah gedhe, lan nyebabake polusi banyu lemah. Kajaba iku, unsur paling beracun sing ngemot senyawa saka logam abot sing mbebayani banget kanggo biosofes dibasuh saka endhot, mula paling dhisik. Logam abot diserep dening phytoplankton lan banjur ngliwati rantai panganan menyang organisme sing luwih teratur. Saka logam kasebut, sing paling beracun yaiku merkuri, tembaga, seng, lan kadmium.
Solusi sing paling njanjeni kanggo masalah iki yaiku introduksi menyang praktik sistem teknologi sing nglibatake produksi gas saka endhot, banjur diobong saka sisa residu.
Masalah tartamtu yaiku nembus khasiat lumahing sing kontanen menyang banyu subsurface. Pelarian kutha-kutha mesthi duwe kaasaman dhuwur. Yen celengan kapur lan gamping ana ing sangisore kutha, penembakan banyu asid menyang dheweke ora mesthi bisa nyebabake kedadeyan karst antropogenik. Lompang sing kawangun minangka asil saka karst antropogenik ing ngisor kutha bisa nyebabake ancaman serius marang bangunan lan struktur, mula, ing kutha-kutha ing endi ana risiko nyata kedadeyan kasebut, layanan geologi khusus dibutuhake kanggo prédhiksi lan nyegah akibat.
3. Bagian praktis
Dikenal yen 80% wong cair lan kudu nggunakake banyu sing akeh saben dinane. Aku dhewe kepingin weruh, apa banyu sing dikasilake saka paip apartemen ing desa kita? Apa banyu sing dikuasai para penduduk Reftinsky? Sanajan pemukiman kita sithik, nanging ing wilayah kasebut ana rong perusahaan industri gedhe, sing sampah produksi bisa cemar banyu reservoir Reftinskoe, sing nyedhiyakake banyu ing desa kasebut.Aku kepengin weruh masalah ngrawat utawa ngombe banyu sing resik ing Reftinsky. Kanggo pitulung, aku nulungi wong tuwaku, sing ngenalake aku menyang apparatchik - asisten laboratorium ing stasiun panyaring Reftinskoye, Vlasova Olga Vadimovna. Vlasova O.V. diatur kanggo kula tur ing fasilitas iki, sing aku ngenalake proses pemurnian banyu.
Aku ngerti babagan proses teknologi ngresiki banyu (pirsani Lampiran, Skema 1). Banyu saka reservoir banyu ngombe saka Kali Reft Cilik diwenehake patang pompa liwat telung pipa banyu kanthi diameter 300 mm menyang fasilitas perawatan stasiun saring. Sawise klorokan lan purifikasi awal saka phyto- lan zooplankton ing mikrofilter Nomer 1,2,3, banyu klorida mentah mili gravitasi kanggo mixer No. 1 lan nomer 2. Microfilter digunakake kanggo ngresiki banyu sing kasar, kanggo nahan partikel sing digantung lan ngambang. Mikrofilter minangka drum ing bentuk pigura logam sing ditutupi ing permukaan sing bentuke silinder kanthi unsur-unsur saringan - jaring sing digawe saka baja stainless. Kotor najis ing drum iki diumbah nganggo banyu banyu saka piranti cuci, banjur mlebu pipa saluran banyu. Pengadun dirancang kanggo distribusi reagen sing cepet lan seragam lan minangka reservoir jinis vertikal (vorteks). Ing mixer, banyu dicampur nganggo koagulan - reagen sing nggedhekake partikel supaya bisa nyepetake. Sawise mikrofilter, banyu klorida diwenehake ing bagian ngisor saka mixer; ing kene, liwat nozzles khusus, coagulant, biasane klorine, diwenehake. Sajrone tumindak kasebut, gelembung udara lan karbon dioksida dipisah saka banyu, amarga kacepetan banyu obah saka bagean sing sempit dadi luwih gedhe. Sing nyawiji banyu kudu cepet, sak suwene 1-2 menit. Ing sisih ndhuwur mixer kanthi dhuwur 1 meter saka sisih ndhuwur ana jendhela mudha kanthi bagean salib 50 * 200 mm, telung potong ing sisih siji. Banjur, banyu coagulated mili kanthi gravitasi menyang clarifier kontak ing tahap pertama lan kaloro. Dheweke minangka tangki beton sing dikuatake kanthi volume 87 m 3, kanthi kerikil lan beban pasir. Ing kene, banyu dibebasake saka partikel koloid lan ditundha, lan ing kene, jeruk, klorin lan fluorine wis dilebokake liwat kanthong sing nampa klarifikasi kontak. Banjur banyu disaring mlebu tank banyu, lan saka pompa banyu nganggo rong pipa banyu. Tank banyu panyimpen banyu 1000 m 3 diwenehake kanggo desa omah (kanthi jumlah 3 potongan), ing situs industri GRES (2 potongan) lan ing tangki RBF - 1 kanthi volume 2000 m 3.
Tugas utama stasiun panyaring desa yaiku ngontrol kualitas banyu sesuai karo standarane. Penilai kualitas ngombe banyu ditindakake miturut papat indikasi lan ditampilake ing meja nomer 3 (pirsani lampiran). Indikator mikrobiologis ngontrol anané mikroba, toksikologis - efek beracun ing awak manungsa, organoleptik - efek ing indra manungsa, kanthi anané bahan kimia sing mengaruhi indikasi organoleptik banyu.
Antarane macem-macem bahan ing banyu ana sing ora cilaka awak manungsa, kayata: wesi, uyah, uyah lan uyah magnesium, sing nyedhiyakake koagulasi getih, mangan, sing dibutuhake kanggo pangembangan jaringan balung lan uyah klorida, yaiku bagean getih.
Nanging ana unsur kimia sing duwe arah beracun luwih migunani. Contone, beryllium, sing duwe efek beracun kanthi senyawa ing organ-organ manungsa kaya ati lan paru-paru. Fluorine - kabeh uyah menehi beracun kanggo sistem balung lan untu, strontium - keracunan saraf lan otot, nyebabake balung rapuh. Mimpin - ngrusak sistem saraf lan jantung. Nanging, utamane aluminium beracun, sing nduwe pengaruh beracun ing fungsi sistem saraf lan ing jaringan otak.
Secara berkala, sapisan wulan ing stasiun filter, pasinaon ditindakake saka kualitas banyu sumber saka reservoir Kali Cilik. Aku kepengin weruh kinerja aluminium ing banyu. Aku ngerti aluminium minangka unsur kimia sing paling umum lan larut banget ing banyu uyah. Norma sing diidini ing banyu yaiku 0,5 mg / l. Nalika maca konten aluminium ing banyu sajrone taun kepungkur lan nganalisa, aku kesimpulan yen jumlah maksimal zat iki ing banyu ana ing musim semi, nalika awak banyu tambahan "panganan" dening meltwater.
Kutha ngupaya kanggo gawe uwong yakin (lan dheweke sukses) manawa pangembangane ora bisa diramalake. Pengaruh kutha, nyoba ngarahake wutah ing arah sing bener, wong ngadhepi reaksi sing ora dikarepake lan, bebarengan karo akibat positif, entuk akeh sing negatif. Kutha minangka lingkungan urip saben dina sing tambah akeh wong.
Tujuan saka esai yaiku nyinaoni masalah-masalah ing kutha-kutha gedhe. Pakaryan sing wis ditindakake ngidini kita nyimpulake manawa dina iki kutha-kutha pancen duwe akeh masalah sing serius, sing nuduhake, wong sinau bisa ngatasi lan nyegah akibat bencana.
Ing tangan liyane, kutha minangka pangembangan positif. Dheweke dadi pusat budaya, seni, ilmu lan pendidikan. Ing sisih liya, kutha minangka fenomena negatif: amarga pusat industri sing gedhe, padha duwe ekologi miskin lan ngrugekake kesehatan masyarakat sing manggon ing kono. Ana fase fenomena negatif urip manungsa kaya nganggur, tumindak angkara, kecanduan narkoba.
Pitakonan muncul: kepiye cara gabungke rong karakteristik sabalikna saka kutha gedhe? Sawise kabeh, sampeyan ora bisa mbatalake kutha kasebut. Banjur, kepiye cara supaya bisa nyuda pengaruh saka aspek negatif dheweke ing sakabehing masyarakat sacara sakabehe? Masarakat manungsa durung mangsuli pitakon iki lan akeh pitakon. Pramila ing padamelan aku nyoba nuduhake ora mung sawetara masalah kasebut, nanging uga nuduhake carane ditanggulangi ing kutha-kutha gedhe.
Dinamika wutah kutha ing donya ing taun 1950 - 2000
Bentenane antarane kutha lan lingkungan alam
Ekosistem alami minangka seimbang. Yen siji komponen lingkungan alami diganti, komponen liyane lancar ngganti owah-owahan. Ing kutha kasebut, wong dadi habitat. Dheweke ora bisa preduli apa owah-owahan kegiatan sing bakal ditindakake. Manungsa dipeksa golek solusi kanggo masalah sing digawe dheweke.
Bedane kutha gedhe saka lingkungan alami:
- Akomodasi ing nomer akeh wong ing wilayah sing kompak,
- tingkat owah-owahan lanskap,
- produksi industri lan keperluan industri.
Nalika kutha saya tuwuh, para penduduk padha obah saka alam, lingkungan dadi gawean. Kabeh sing digawe ing kutha kanggo kepenak para manungsa mboko sithik wiwit tumindak nglawan.
Karakteristik mikroklimatik kutha
Ing kutha-kutha, sawijining mikroklimat dibentuk, sing beda karo wilayah alam sekitar. Bangunan, dalan-dalan sing dipasang lan uga dolanan gedhe banget srengenge. Wit-witan ijo tahan panas kanthi penyejatan kelembapan saka godhong, saéngga iyub-iyub papan ijo luwih adhem tinimbang bayangan bangunan kasebut.
Ing dina sing panas, alas utawa kebon sing kandhel yaiku 7-10 C luwih adhem tinimbang ing lingkungan kutha. Tambah suhu disedhiyakake dening transportasi kutha, produksi, kerugian pemanasan.
Ing cuaca sing tenang ing suhu 100-150 m, lapisan panyebaran suhu dibentuk. Iki ngeculake massa udhara sing saya gedhe banget. Akumulasi ekzos yen ora ana angin dadi smog. Bahan polutan pedhot mbebayani kesehatan warga kanthi rong cara:
- Partikel sing ditundha saka senyawa logam abot mbebayani kanthi inhalasi.
- Smog nyuda insiden, sing saiki ora cukup ing mangsa.
Masalah lanskap alami kutha
Ing kutha-kutha, kabeh komponen lanskap alami ganti. Wong kanthi sengaja nindakake sawetara owah-owahan, umpamane, ngganti owah-owahan kali. Owah-owahan liyane kedadeyan miturut kekarepan manungsa, nanging dudu tujuane. Dadi, nalika nempel pipa lan kabel lemah, ana wong nyerang lemah, nanging minangka fungsi komunikasi sing kuwatir karo dheweke. Sawetara owah-owahan kedadeyan dhewe amarga asil pangembangan, polusi udara, owah-owahan ing mikroklimat.
Karusakan flora lan fauna
Konstruksi kutha kasebut kena karo penebangan hutan. Ing proses nyusun dalan, trotoar, emping, tukang jahit lan unsur liyane ing lingkungan kutha, kabeh vegetasi ditumpes. Ing sisa tanah sing isih ana, dudu ing lapangan suket, suket suket tuwuh. Layanan lanskap kutha wis berjuang karo wormwood, burdock lan amaranth. Ing papane, pekarangan sing luwih praktis lan apik ditabuh, sing kudu diopeni kanthi rutin.
Kadhangkala ing kutha kasebut ana bagean alas sing ana ing wilayah kasebut sadurunge sadurunge dhasar utawa ekspansi kutha. Bajing lan sawetara alas alas ditemokake ing alur kaya ngono. Wakil-wakil saka fauna liar dipeksa ninggalake luwih saka kutha.
Kadhangkala kutha utawa komunikasi sing ana gandhengane dumunung ing sadawane rute pindah satwa liar. Gagal ngatasi alangan antropogenik nyebabake pati kewan. Pengurangan artifisial ing nomer siji spesies kadang nyebabake ketidakseimbangan kabeh ekosistem ing wilayah sing akeh.
Ing kutha-kutha, jumlah manuk gagak, ganjil, emprit, lan pigeon abu-abu saya tambah akeh. Ana sawetara manuk ing uwuh sampah, sing liyane ana sing mangan warga. Ing musim dingin, susu pindhah menyang kutha.
Ruang bawah tanah lan perusahaan - lingkungan sing nguntungake kanggo clurut lan tikus. Iki tanggi sing mbebayani kanggo manungsa, kudu diperangi.
Pangowahan lanskap
Ing kutha-kutha, kabeh komponen lanskap alami ganti: struktur geologi lan relief, banyu lemah lan banyu permukaan. Campur manungsa ing jerone lemah tekan atusan meter, metro kasebut ambane. Ing ambane sing cethek, kabel, saluran paip dilebokake, didhelikake ing trowongan kali. Kabeh iki mengaruhi proses pambentukan lemah lan tingkat banyu jero banyu.
Perancang kutha nggawe ukuran kaya tanduran, utawa leveling, relief: blumbang lan jurang turu, turu mudhun bukit, ganti saluran kali cilik. Ing wilayah sing rata, luwih trep kanggo mbangun omah, nglengkapi kothak, dalan, taman. Nanging gangguan karo lingkungan alam saya mundhak ing permukaan runut, turu menyang badan banyu nyebabake kenaikan tingkat banyu bawah tanah lan, minangka akibat, banjir ruang paling ngisor. Banjir nyebabake sawetara masalah saka ngasilake nyamuk menyang longsor.
Nanging ing kutha-kutha uga ana macem-macem bentuk gaweyan buatan manungsa: iki minangka embrio lalu lintas, saluran pengiriman, bank-bank kali sing diowahi.
Polusi banyu
Masalah polusi banyu duwe loro sisih. Sepisanan, iki minangka kahanan limbah banyu, lan nomer loro, pasokan banyu menyang kutha-kutha. Pinggiran kutha hulu mengaruhi kualitas banyu ing kutha hilir.
Penyediaan banyu saka kutha cilik kanthi akuifer sing apik bisa diwenehake dening banyu lemah. Kutha gedhe ora bisa ditindakake tanpa banyu saka banyu mbukak. Secara total, konsumsi omah lan konsumsi industri ing kutha-kutha sekitar kubik meter saben wong saben dina. Kanthi jumlah sing ana ing kutha-kutha kanthi luwih saka siji yuta wong, ora cukup kali kali.
Kanal saka Volga digali kanggo pasokan banyu ing Moskow, amarga Kali Moskow ora bakal menangani kabutuhan kutha. Kanggo nyedhiyakake banyu menyang kutha-kutha paling gedhe, wadhah sing dibangun. Sadurunge mlebu sumber banyu, tlaga lan banyu kali ngalami reresik lan disinfeksi pirang-pirang tahap. Perawatan klorin mateni kuman, nanging mbebayani kanggo kesehatan manungsa.Yen reservoir rereged banget, mula ngresiki ora mbusak kabeh kekotoran sing mbebayani.
Kumbahan wis diresiki ing stasiun pengeboran sajrone abad nggunakake sludge langsung. Mikroorganisme mangan polutan, amarga tuwuh lan saya akeh. Asilé banyu sing cukup resik lan bagian saka endhot. Bagéan saka sludge digunakake kanggo ngresiki effluen kelompok sabanjure. Pembuangan kakehan endhot dadi masalah serius.
Mikroorganisme nyerep ora mung residu organik, nanging uga bahan beracun. Amarga klempakan logam abot, endhot ora cocog digunakake minangka pupuk ing panganan panganan. Ing Rusia, disimpen ing darat, sing nyebabake polusi lingkungan luwih lanjut. Ing Eropa, pengering endhot digunakake. Sludge garing sing ngasilake bahan bangunan lan bahan bakar alternatif.
Masalah sing kapisah yaiku permukaan runoff.
Masalah sumber daya ekonomi lan ekonomi kutha
Kegiatan kutha digandhengake karo konsumsi macem-macem sumber daya alam: saka udhara lan banyu menyang mineral. Sumber daya Spent mlebu lingkungan ing wangun sing wis diowahi lan kontaminasi. Ing pangaribawa perusahaan transportasi lan industri, komposisi gas ganti hawa.
Mayuta-yuta ton bahan bakar fosil lan bahan mentah kanggo produksi diimpor menyang kutha. Bahan bakar lan bahan bakar dhewe, lan produk sing bisa diproses bisa mbebayani tumrap manungsa.
Masalah antropoekologis ing kutha-kutha
Masalah antropoekologis kalebu aspek ekologi kutha sing mengaruhi kesehatan manungsa. Awak manungsa ora kanthi evolusi duwe wektu kanggo adaptasi karo kahanan lingkungan sing diganti. Mula, warga kutha asring nandhang penyakit "peradaban":
- Werna warga kutha modern yaiku ora aktif fisik. Kurang mlaku lan kegiatan fisik liyane nyebabake bobot awak, penyakit jantung lan penyakit liyane.
- Pencemaran udara nyebabake penyakit pernapasan kayata alergi, asma, COPD, kanker paru-paru.
- Amarga irama sing rame ing gesang, akeh informasi, gangguan, warga kutha ngembangake sindrom kutha gedhe. Iku manifes dhewe ing kuatir, irritability, depresi.
- Tingkat swara tambah nyebabake mundhut pendengaran. Rugi pangrungu ing antarane warga kutha gedhe yaiku 5 kali luwih umum tinimbang ing antarane warga desa.
- Ing sawijining kutha, ana wong sing nandhang lara utawa ngalami pati. Sumber bebaya - kacilakan mobil, kerang bumi lan bata sing ucul saka payon, bencana sing digawe manungsa ing perusahaan, bledosan gas domestik lan liya-liyane.
Kanggo paparan manungsa menyang kolom lan elektromagnetik
Donya iki kapenuhan kothak elektromagnetik, ana sing asale saka alam. Iki minangka lapangan planet, emisi radio solar lan fenomena atmosfer listrik. Ing lingkungan kutha, wong uga kena pengaruh lapangan elektromagnetik saka sumber buatan, yaiku:
- pengubah,
- garis daya voltase dhuwur,
- ngirimake antena
- wiring njero ruangan,
- piranti kluwarga lan alat kekuwatan,
- transportasi listrik
- komunikasi nirkabel.
Pengaruhe lapangan elektromagnetik ing awak manungsa ora gumantung marang jinis sumber, nanging saka karakteristik. Lapangan kalebu variabel lan statis. Kekuwatan lapangan gumantung karo kekuwatan sumber. Distribusi gelombang ing ruangan gumantung saka panggonan obyek, tingkat konduktivitas.
Nalika lapangan tumindak ing wong, molekul sing nggawe polarase awak ing sadawane garis tenaga EMF. Iki nyebabake pelanggaran normal proses fizik-kimia. Pengaruh saka lapangan ganti uga ngombe awak. Ing pangaribawa saka EMF ketegangan rendah, efek proses kasebut ing kesehatan bisa diabaikan.
Tumindak ing lapangan ngluwihi norma nyebabake penyakit kabeh sistem awak.Pengaruh paling gedhe kanggo organ-organ sing ngemot banyu akeh: tekanan getih mundhak, cacar leukosit ing tetes getih, lensa dadi mendhung, lan produksi hormon ngalami cacat. Reaksi sistem saraf ditampilake ing sirah, tambah lemes, memori cacat, turu, koordinasi.
Panyebaran kuwat ing EMF sing suwe bisa nyebabake kanker. Dosis saka latar mburi elektromagnetik nemtokake manawa lapangan elektromagnetik ing apartemen netepi standar kasebut. Minangka aturan, latar mburi tambah cedhak karo soket, kabel, peralatan listrik sing gedhe.
Pengaruh lingkungan kendharaan
Mobil minangka polutan udara utama ing lurung-lurung kutha. Dheweke ngobong bahan bakar luwih akeh tinimbang kabeh tanduran tenaga termal Rusia. Saliyane karbon dioksida, udakara 200 macem-macem zat mlebu swasana saka pipa ekzos: karbon monoksida, nitrik oksida, senyawa timbal lan logam abot liyane. Transportasi dalan minangka sabab masalah lingkungan ing kutha iki:
- polusi udhara,
- polusi masalah partikel,
- tambah swara, geter,
- kenaikan suhu hawa
- kebutuhan kanggo mbuwang ban bekas, lenga, alat ganti.
Transportasi listrik ora nggawe ekzos, nanging trem luwih dhisik ing mobil karo swara lan geter.
Yen kutha duwe bandara, masalah sing padha dibandhingake karo pesawat.
Perusahaan industri kutha
Industri nggawe kontribusi sing signifikan kanggo polusi kutha lan wilayah sekitar. Perusahaan ana kira-kira 90% limbah kosong dibuwang. Pencemaran sampah gumantung ing industri.
Perusahaan industri ngrusak swasana kanthi bahan cair, padat lan gas. Emisi duwe pengaruh mbebayani kanggo lingkungan kasebut utawa sawise transformasi kimia ing swasana. Politase gas lan cairan ngemot senyawa belerang, nitrogen, karbon, lan halogen. Ing bentuk padhet, bledug mlebu swasana, yaiku bagean sing ngemot bahan beracun - arsenik beryllium, fluorine, sianida.
Cilaka paling gedhe kanggo ekologi kutha disebabake perusahaan ing industri ngisor iki:
- metalurgi ferrous lan non-ferrous,
- industri nyaring minyak
- sintesis kimia
- pabrik pulp lan kertas.
Perusahaan industri nduwe peran utama ing pambentukan smog. Masalah lingkungan ing kutha-kutha gedhe ora bisa dirampungake kajaba angin mundhak dianggep nalika ngrancang fasilitas industri.
7 cara kanggo ngatasi masalah lingkungane kutha
- Sinau babagan mawar angin. Lokasi perusahaan industri pencemar udara lan tanduran tenaga termal ing sisih leeward. Perlu dianggep karo angin nalika ngrancang tetanggan pamilike kanthi akeh.
- Kontrol effluen lan emisi, nyengkuyung perusahaan kanggo nginstal fasilitas perawatan sing efektif.
- Penghijauan lingkungan. Tanduran wit lan bisa digunakake luwih larang tinimbang nyusun pekarangan lan papan, dadi wit sing ditandur rada akeh ing pirang-pirang kutha. Kebon ngempet swara lan bledug, ngatur banyu ing lemah, nambah komposisi gas ing udhara. Wit-witan menehi iyub-iyub sing adhem nalika musim panas, taman lan groves dadi papan regane kanggo warga.
- Ngganti kendharaan polusi kanthi ramah lingkungan. Transportasi dalan ora bisa dibebayani kanthi gampang: ban ngasilake bledug karet. Nanging ngganti mesin pembakaran internal nganggo listrik, paling ora ing transportasi umum, bakal nambah kualitas udara. Engineers digunakake ing mesin sing luwih tenang lan penundaan trem.
- Ngurutake uwuh. Suwe-suwe, kabeh kutha bakal entuk koleksi lan daur ulang sampah.
- Lemah ngisor, menyang ruang paling ngisor, garasi, kendharaan lan industri mbebayani.
- Pendhidhikan budaya ekologis warga.Ora preduli tumindak apa wae sing ditindakake dening pamrentah lan pamimpin bisnis, tanpa kesadaran karo warga ing kutha kasebut, mula ora bakal resik lan kepenak. Kanggo nggawa uwuh menyang kothak suara, nyerahake barang-barang sing digunakake kanggo daur ulang, kanggo ngawasi kondhisi mobil sampeyan, supaya meneng sajrone jam sing ditetepake kanthi hukum - sanajan kabeh warga ora nindakake tumindak kasebut.
Panguwasa kontrol lingkungan kutha khusus
Badan pemantauan lingkungan khusus negara ngawasi kegiatan perusahaan, panguwasa eksekutif lan warga babagan masalah lingkungan. Pemantauan lingkungan ditindakake dening badan negara sing diwenehi wewenang:
- Menteri Sumber Daya Alam lan Ekologi,
- Layanan Federal kanggo Pengawasan Sumber Daya,
- Agensi Federal kanggo Sumber banyu,
- Badan Kehutanan Federal,
- Federal Federal kanggo Panganggoan Subsoil.
Menteri liyane uga melu kontrol lingkungan. Mangkono, Menteri Pertanian Rusia ngontrol perlindungan lan panggunaan sumber biologis akuatik: ngawasi operasi fasilitas plancongan iwak, ngatur mancing lan stok waduk. Roshydromet ngatur ngawasi negara ing swasana, lemah, banyu lumahing, njaga dana data negara kanggo polusi lingkungan.
Rospotrebnadzor ngontrol pangaruh faktor lingkungan ing kesehatan manungsa. Rostechnadzor ngawasi pambuwang perusahaan. Layanan kesehatan-epidemiologis Kementerian Kesehatan ngawasi kualitas minuman ngombe, uga kahanan wilayah rekreasi, industri lan omah ing kutha iki.
Perusahaan dibutuhake kanggo ngontrol emisi lan emisi udara dhewe. Yen panguwasa pengawas wis ngerteni pelanggaran, mula kudu dibenerake miturut watesan wektu sing diwatesi dening hukum.
1.1 Masalah lanskap.
Masalah alami utamane sing ana gandhengane karo rusak bumi alam. Ing kutha, kabeh komponen saya ganti: struktur geologi lan relief, permukaan lan banyu lemah. Iklim, tutup lemah, fauna lan flora. Kabeh komponen lingkungan kutha nyoba nyoba ngganti kanthi kahanan kanthi cepet (umume, macem-macem spesies dikurangi, area tanduran tanah uga mudhun). Mesthine, lingkungan kutha mung ganti ing sisih ndhuwur, lan ing jerone, ing sangisore omah lan aspal, kabeh ora owah, amarga wis ewu taun kepungkur.
Nanging, iku ora.
Ing kutha-kutha modern, komunikasi ana ing ambane sawetara atus meter. Kali didhelikake ing sangisoring bumi ing terowongan, garis-garis metro dipasang, macem-macem saluran paip, jaringan kabel, lan sapiturute. Ana kabeh strukture lan komunikasi kasebut ngganti kahanan hidrokologis. Tingkat banyu ngisor banyu mudhun, proses pembentukan lemah disuda.
Nalika mbangun kutha, para tukang nggunakake kanthi lega rencana kasebut. Kanggo nindakake iki, jurang, lembah kali lan lepen, kolam dadi turu. Mangkono, peningkatan area blok kutha, dalan lan jalur wis diraih. Nanging ing wektu sing padha, ana pelanggaran proses alami. Aliran lumahing angel, kahanan kanggo got lan mudhun saka level banyu ngisor.
Mula, turu nganti jurang lan kali diiringi banjir ing ruang paling ngisor omah, nggawe kahanan kanggo nyametake nyamuk ing papane. Banyu arupa wilayah sing aras banyu banyune ora luwih saka telung meter. Sejab-elem ambegan lan dhasar bangunan, kabel listrik lan telpon, pipa banyu lan pipa, lan komunikasi liyane. Penyebab banjir yaiku tambah akeh filtrasi banyu menyang lapisan permukaan lemah.
Banjir ngrusak yayasan, nyuda kekuwatane, nggawe angel ngatasi rute sepur, kolektor teknis lan galeri, lan nambah korosi pipa lan struktur logam.Banjir nguatake akeh proses geologi lan, paling dhuwur, longsor.
Kajaba iku, fitur relief gawean biasane ana ing kutha-kutha. Iki kalebu recesses sing digunakake kanggo tujuan transportasi. Rute lan dalan gedhe dilebokake ing dalan, saluran lewat. Kanggo tujuan sing padha, embankmen dibangun, kalebu kanggo gerakan prau kali.
Burung, rodents, serangga lan mikroorganisme sing akeh gedhe ing pembuangan kutha lan tank sedimentasi nggawa akeh masalah, terus ndhelikake ancaman potensial kanggo kesehatan manungsa.
Anget anget, akeh sampah pangan ing kutha-kutha narik kawigaten manuk. Kanggo pirang-pirang spesies manuk, kutha-kutha wis dadi jinis perlindungan, mula ing kene, ora kaya desa desa, ora ana bahan kimia beracun lan luwih sithik pemangsa. Wutah kutha ing pirang-pirang negara ing donya iki diiringi karo manuk manuk manuk gagak lan, kabeh, manuk gagak abu-abu. Dheweke sukses ngatasi "faktor kegelisahan" lan ora wedi karo ngarsane sing tetep ing cedhak, kalebu cedhak sarang. Ing kutha, manuk gagak tetep golek pangan sanajan ing papan sing rame. Iklim sing luwih entheng, tanduran awal lan tanduran ngembang, akeh banget sampah panganan nyebabake kesuburan manuk gagak ing kutha-kutha.
Ing garis lintang sing ana ing belahan bumi sisih lor, kutha-kutha gedhe dadi mangsa musim dingin kanggo manuk akeh. Ing musim adhem, wedhus galak lan gulu campuran ing kene. Dheweke nginep wengi ing wit-witan taman lan kebon kebon, lan ing dina utamane udhute pindhah menyang ventilasi lan cerobong bangunan ing tengah kutha. Esuke, manuk gagak nyebar saka tengah menyang pinggiran tlatah pelupusan sampah. Ewonan bebek ing banyu sing ora ana es ing kutha.
Pendhudhuk kutha sing permanen yaiku manuk cilik, manuk dara biru, manuk segara, gerbong, payon lan spesies manuk liyane. Ing pirang-pirang kutha, swan lan geese manggon ing kahanan semi-liar.
Ruang ijo duwe pengaruh gedhe ing urip warga. Sayuran ijo minangka faktor penting kanggo kesehatan lan safety warga. Greenery ora mung mripat karo tampilan sing apik banget, netepake lanskap lan estetika kabupaten kasebut, kutha (sanajan iki bakal cukup kanggo mbenerake akeh penanaman ing kutha). Nanging isih, sing paling penting yaiku dheweke ngresiki hawa, nglelebake lembab, rada nyuda suhu ing musim panas lan nambah mangsa ing musim panas .. Dheweke menehi oksigen sing menehi urip lan mbusak karbon dioksida. Dheweke minangka filter alami, njupuk macem-macem bahan lan penyerap swara, lan saliyane, padha ngetokake bahan-bahan musnah - bahan molah malih sing duwe efek bakterisida, mengaruhi nada saka wong liya, lan liya-liyane: Iki mung sawetara tokoh lan conto:
Lapisan lemah sawetara meter lan jembar bisa nyuda tingkat gangguan lalu lintas kanthi udakara 10-12 dB, konsentrasi mikropartikel mbebayani saka 100 nganti 25%, kecepatan angin saka 10 nganti 2 m / s, lan konsentrasi kendhali kendharaan nganti 15% saben volume hawa udara.
Ing iyub-iyub taman sing apik, kandhel lan sehat ing dina sing panas, suhu udhara udakara 7-8, lan ing taman alas 100C luwih murah tinimbang sing ana ing ngarep.
Wit sing rata-rata sajrone 24 jam mulihake kakehan oksigen, amarga telung wong kudu ambegan,
Ing dina musim panas sing panas, arus hawa panas dibentuk ing aspal sing digawe panas, partikel bledug paling entheng, lan arus udhara mudhun ing ndhuwur taman lawas, amarga permukaan godhong luwih adhem, lan bledug saka udhara nemplek ing godhong (sing uga udan utawa lengket). Banjur 1 ha wit koniferous nganti 40 ton ing 1 taun. bledug, lan kayu keras - udakara 100t.
Kutha uga mengaruhi owah-owahan kahanan cuaca ing njero. Ing kutha-kutha gedhe, kahanan cuaca lan iklim alami diganti kanthi nyata. Biasane ing sisih tengah luwih panas tinimbang ing pinggiran lan ing pinggirane.Kanthi antikonon, nalika dina karo angin sing kuwat, bedane bisa nganti 10 derajat. Kajaba iku, ing njaba kutha lan ing pinggiran kutha, Frost ing lemah dumadi ing musim semi lan musim gugur luwih asring tinimbang ing pusat kutha. Kembang ing pinggir mekar 7-10 dina sabanjure.
Alasan kanggo kenaikan konsentrasi panas ing kutha pancen maneka warna. Kota sing luwih gedhe, luwih akeh konsumsi energi ing njero. Lan iki diiringi transfer panas panas, kabeh jinis panas. Dheweke muncul sajrone pemanasan bangunan, operasi kendharaan lan tanduran industri. Struktur sing akeh uga mempengaruhi kenaikan panas ing kutha-kutha: omah watu, gedhong beton, papan sing amba ditutupi aspal, akeh bumbung wesi. Kabeh padha nyebabake kenaikan kontinental. Kebetulan ora ana kutha sing diarani gurun watu karo alun-alun kothak, taman lan taman. Kajaba iku, udhara ing kutha sing dicelupake bakal ngasilake termal permukaan bumi. Lan iki nyebabake konsentrasi panas ing swasana ngisor.
Suhu lapisan udara permukaan ing mangsa adhem mengaruhi jinis udan. Dadi, ing cuaca siklik karo suhu udhara cedhak karo nol, ana asring udan ing kutha, nalika ing njaba kutha ana swarane.
Ing kutha-kutha gedhe, sifat sirkulasi atmosfer ganti. Minangka aturan, ing blok sing dibangun kanthi bangunan sing dhuwur, mula nambah semangat. Kutha gedhe ngasilake sistem angin khusus sing diarani "angin angin." Dheweke muncul minangka akibat saka tekanan udara ing kutha lan pinggiran desa. Ing kutha, minangka akibat saka pemanasan tambahan, aliran udara munggah dibentuk lan area lokal dibentuk kanthi tekanan tekanan udara rendah. Aliran udara saka pinggiran kutha lan pinggir desa cepet-cepet. Nalika dheweke jotosan saka pinggiran kutha, udane sing resik mlebu ing kutha karo dheweke. Penyebaran kutha kasebut ditindakake kanthi cara sing padha. Angin kutha bisa wae nalika taun. Nanging kanthi jelas, biasane katon mung ing kombinasi meteorologi tartamtu. Yen antiklone kuat dipasang ing ndhuwur kutha lan tekanan udhara mundhak, angin angin ora bisa kedadeyan.
Akeh properti udara udhara gumantung saka kahanan alam. Mula, penting banget kanggo njaga alas lan padang rumput ing saindenging kutha. Zona bumi ing pinggiran kutha ora mung dadi papan istirahat kanggo warga kutha, nanging uga menehi hawa sing resik ing kutha kasebut dhewe.
Kutha duwe pengaruh gedhe kanggo owah-owahan alam lan malang ora mung ing awake dhewe, nanging uga adoh banget karo tapel watesane. Sejatine, iki ngatasi masalah ngrampungake masalah pasokan banyu. Nyedhiyakake banyu ngombe sing resik kanggo warga kutha lan kutha, pasokan banyu kanggo perusahaan industri lan komunal minangka salah sawijining masalah lingkungan utama ing wilayah kutha. Optimisasi sumber banyu kalebu ngrampungake macem-macem masalah: bebarengan karo kabutuhan ngombe banyu, njamin kondhisi kebersihan lan higienis lingkungan sing apik, pangembangan industri lan omah, lan nggawe kahanan sing luwih apik kanggo macem-macem jinis rekreasi kanggo wong.
Ing pirang-pirang kutha ing negara kita, banyu banyu bisa digunakake kanggo sumber banyu. Nanging pompa sing saya tambah akeh sing diiringi kanthi corong banyu sing nggeser banyu sing ekstensif, wates sing biasane ngluwihi wates kutha.
Ing kutha-kutha gedhe, pasokan banyu biasane diwenehake ora mung dening banyu ing njero banyu, nanging uga banyu lumahing kali, tlaga lan reservoir. Nanging kanggo iki, perlu kanggo mbangun struktur hidraulik sing kompleks - terusan, kunci, tanduran perawatan kumbahan, lan pambangunan reservoir nambah kahanan lingkungan kutha lan pinggiran desa.Kota sing luwih gedhe, fasilitas hidrolik sing luwih gedhe perlu kanggo nggawe jero lan njaba.
Kutha-kutha minangka konsumen utama sumber daya alam lan, dadi, pusat utama polusi lingkungan. Ing kabeh kutha utama, masalah pembuangan sampah Komplek muncul. Mung bagean cilik sing digunakake ing tanduran daur ulang sampah. Sisane sampah kudu dibuwang ing limbah tanah. Wilayah tanah gedhe dihabisake kanggo pelupusan limbah ing pinggiran kutha, ing ngendi kontrol kebersihan lan kebersihan. Akumulasi sampah kanthi dramatis ngganti alam pangolahan alami ing wilayah deso sing gedhe banget. Kanggo alasan iki, sawetara komplek alam ing saindenging kutha rampung musnah lan dadi sumber bebaya kanggo wong. Sawise ngisi wilayah sing diisi sampah, landfill diisi karo lapisan lemah paling sethithik telung meter. Nanging, senadyan iki, kabeh wilayah sing dituku lahan kasebut minangka bebaya kanggo kesehatan wong lan kewan. Banyu ing njero lemah yaiku kontaminasi karo bahan beracun lan patogen. Wis pirang-pirang puluh taun, ora ana sing bisa dibangun lan melu pertanian ing wilayah-wilayah kasebut. Bentuk aneh nggunakake sampah konstruksi yaiku nggawe bukit buatan saka ing kono. Hills sawetara puluhan meter dhuwur diwutahake saka sampah konstruksi. Lapisan lemah diwutahake ing ndhuwur lan suket ditabuh. Bukit kaya iki bisa digunakake kanggo konstruksi kompleks ski lan toboggan. Dheweke uga nglayani nggantung. Struktur kaya kasebut ing pirang-pirang kutha ing Eropa Kulon, ing sawetara wilayah Moskow.
Kutha-kutha gedhe mempengaruhi landskap alam sekitar pinggiran laut kanthi arus udhara. Angin nggawa udhara kutha sing reget nganti puluhan lan atusan kilometer. Udhara iki duwe pengaruh kanggo akeh komponen alam desa, utamane ing vegetasi.
Ing saindhenging kutha amarga sedimentasi bledug saka swasana, polusi salju dumadi. Wilayah sing ditutupi salju kaya salju dadi luwih gedhe tinimbang wilayah ing kutha-kutha kasebut. Kontur area salju sing kontaminasi ing saindenging kutha duwe konfigurasi beda. Menyang paling gedhe, gumantung saka arah angin sing ana. Salju murni nggambarake 70-90% kedadeyan radiasi surya. Minangka asil kontaminasi, refleksi kasebut suda nganti loro nganti kaping telu. Mula, salju sing reged nyerep radiasi srengenge lan luwih cepet katimbang resik.
Ing kutha-kutha urbanisasi, jisim hawa sing saya reged bisa gabung dadi siji, supaya terus ngrokok asap. Suasana beboyo sing mbebayani kanthi area atusan ewu persegi persegi kanthi rutin ana ing wilayah industri Amerika lan Eropa Kulon. Awan kumelun sing gedhe banget kedadeyan ing wilayah kasebut nalika ana anticyclone sing akeh diadegake ing ndhuwur. Ing wektu iki, arus udhara mudhun lan cuaca sing tenang tenang. Akibaté, polutan nglumpukake ing swasana ngisor ing saindhenging wilayah industri lan awan kumelun sing amba dumadi. Ing kabeh wilayah kutha, radiasi srengenge suda, lan kahanan lingkungan organisme urip saya surem.
1.2 Sumber lan ekonomi.
Masalah sumber daya ekonomi lan ekonomi disebabake nggunakake sumber daya alam sing akeh, pangolahan lan pembentukan macem-macem, kalebu limbah beracun.
Sumber alam pembangunan kutha ing wilayah kalebu kabeh komponen lanskap alam: watu, permukaan lan banyu, banyu cekungan, lemah, vegetasi, satwa.Kabeh komponen kasebut dikurangi: cadangan banyu lan udhara sing resik, area tanduran tanah, lan bhinéka spesies biologis dikurangi. Paralel, kualitase saya mudun. Iki dipengaruhi dening intervensi manungsa langsung ing lanskap alam liwat pangembangan kutha, lan pengaruh macem-macem jinis polusi.
Sajrone pangembangan industri kanthi cepet, kutha dadi pabrik lan tanduran terus - macem-macem bahan mentahan digawa ing kene (ya, manawa manungsa uga makhluk liya sing padha sesambungan karo alam), dheweke bakal ngolah lan limbah beracun sing diasilake menyang udara utawa ing bentuk khasiat, dheweke mlebu ing badan banyu, polos, lan ing wektu sing padha karo lemah lan banyu ing njero lemah, ngracun kutha sing nyebabake ...
Ing proses anané kutha, proses biokimia alami alon-alon nanging mesthi diganggu, siklus zat diganti, lan energi dikalekake. Nalika tekane industri kimia, pelanggaran kasebut saya tambah akeh. Sejajar karo pangembangan industri, transportasi (banyu, rel, dalan, pipa) dikembangake kanthi apik, sing uga nyebabake polusi lingkungan sing saya tambah. Bahan lan senyawa alami, sadurunge ngaso jero 10-100000 taun lan ora mlebu siklus aktif zat, saiki ana akeh ing lumahing lan melu proses alami minangka asil pangolahan, kobong, oksidasi, pembubaran, lsp. Iki ora, nanging bisa mengaruhi kesehatan wong sing duwe kontak langsung karo wong-wong mau, lan saiki ana wong liyane saben taun, lan utamane ing kutha-kutha, ing macem-macem industri. Ing tengah abad, masarakat wiwit berjuang kanthi aktif kanthi pirang-pirang perusahaan lan industri kanggo kemurnian banyu lan udhara ing kutha-kutha. Sikap masalah kanggo nglindhungi lingkungan kutha kanthi owah-owahan kanthi radikal. Undang-undang wiwit ditrapake kanggo mbatesi para industrialis, ngidini ngresiki lan netral sampah produksi. Industri polusi kanthi tenanan wiwit dicopot saka kutha, lan asring saka negara kasebut.
Wutah kutha terus, wilayah kutha gedhe mundhak, kutha anyar katon, nanging kacepetan urbanisasi saya suwe saya suwe. Nanging, kutha-kutha terus, sithik sithik sithik, nganti ngliwati planet, bisa ngrebut wilayah sing akeh. Contone, kanggo periode 1950-70gg. wilayah saka 15 aglomerasi kutha paling gedhe meh tikel kaping pindho. Nanging luwih cepet ing kutha-kutha yaiku konsumsi listrik lan panas, uga jumlah mobil. Dadi, mobil kasebut dadi salah sawijining pelanggaran utama lingkungan kutha. Mung bledug karet saka mbusak mau ing saben taun saka saben mesin nganti 10 kg. Lan pinten bahan beracun sing dipancarkan saka pipa ekzos, sepira oksigen sing diserep dening mesin lan karbon dioksida lan karbon monoksida dikirim, lan mung udhara yen digawe panas mesin (panas saka 100 ewu mesin obah padha karo panas jutaan liter banyu panas). Lan emisi timah saka pipa ekzos ing awak bocah bisa nyebabake gangguan otak lan retardasi mental, dene kutha-kutha uga nambah konsentrasi merkuri, asbes lan liya-liyane, apike kahanan radiasi saya tambah.
1.3 Polusi udhara.
Ing kabeh kutha ing saindenging jagad ana rusak kualitas udhara amarga isi bledug. Lan iki mbebayani banget, amarga kesehatan masarakat gumantung karo kahanan udhara.
Udhara kutha beda karo deso ing konten gas beracun lan bledug sing akeh banget. Enterprises akeh, stasiun pemanasan, kendaraan motor ngetokake akeh bahan sing bledug menyang udara. Amarga akeh campuran udara ing kutha, partikel bledug paling cilik mundhak ndhuwur kilometer lan disebar puluhan lan uga atusan kilometer saka sumber polusi. Partikel bledug sing luwih gedhe biasane ora munggah ing sawetara atus meter. Mula, ing cuaca sing tenang, lapisan rereget ing udara, ngambang ing bentuk lengkungan ing ndhuwur kutha kanthi dhuwur 300-500m. Lapisan iki, nemplek ing kutha-kutha gedhe, nyuda radiasi solar langsung, nyuda durasi srengenge.Ing babagan iki, umume, ing kabeh kutha utama ing donya, radiasi surya suda dibandhingake karo wiwitan abad kaping kanthi 10-30%. Penyebaran radiasi ultraviolet uga mudhun kanthi signifikan, sing nyebabake konten bakteri patogen.
Debu sing diprodhuksi dening akeh perusahaan industri lan tanduran pemanasan, kendaraan, kanthi dramatis nambahake jumlah konsentrasi sing diarani. (Inti konsentrasi yaiku partikel padat ing permukaan sing ana tetesan banyu saka uap udara). Utamane efektif minangka inti yaiku konsentrasi partikel walirang lan senyawa nitrogen, sing umume dituduhake ing udara kutha. Akibate, kutha gedhe ditondoi kanthi jumlah awan sing awan lan awan lan awan.
Kajaba bledug, gas beracun mlebu udhara ing kutha-kutha. Emisi sing paling umum yaiku senyawa belerang. Ing antawisipun, anhidrat sulfur ngenggoni papan kaping pisanan ing babagan keracunan. Mlaku ing udhara nalika ngobong batu bara, minyak bahan bakar lan gas ing tungku. Fokus sing terus-terusan kanggo senyawa belerang, sanajan kurang konsentrasi, ngrusak utawa ngrusak tanduran. Pucuk garing saka pines, godhong-godhongan sing rusak, bintik coklat lan abang ing godhong, udan jarum - kabeh iki minangka tandha saka senyawa belerang sing dhuwur.
Mayuta-yuta meter padu karbon monoksida lan nitrogen dibuwang ing dalan-dalan kutha. Ing panggonan sing akeh mobil nglumpukake, konten bahan kasebut tekan ukuran mbebayani. Yen wis ngadeg ing papan ing sapinggiring kabeh dina kerja minangka polisi sing jaga, sampeyan bakal nampa akeh bahan berbahaya amarga ngemot 5 rokok. Dadi kabeh 100% warga kutha minangka ngrokok, apa dheweke pengin utawa ora. Mula, ing pirang-pirang kutha, penyakit lan kematian terus saya tambah. Lan uga ana fenomena khusus sing disebabake saka kegiatan manungsa. Iki kalebu macem-macem smogs. Kanggo munculé smog, kahanan tartamtu dibutuhake: jumlah gas lan transportasi industri lan transportasi sing signifikan menyang hawa kutha, cuaca sing tenang lan arus udhara mudhun. Smogs teka ing sawetara jinis. Sing paling umum yaiku smog udan, asring diarani London utawa ireng. Yen anticyclone ekstensif dipasang ing kutha, kabeh gas beracun lan bledug nglumpukake ing lapisan 100-200-meter lan kabut pedhang warna kuning reged katon. Smog garing beda karo smog teles ing asale lan properti. Muncul ing iklim garing ing kutha-kutha ing ngendi anticyclones asring diinstal. Kanthi langit sing ora mendhung, penyebaran ultraviolet ekzos mobil lan emisi industri dumadi. Akibaté, bahan-bahan anyar muncul sing luwih unggul ing karacunan ing polutan asli. Amarga saka hawa garing, smog jinis iki ora nggawe kabut sing tebal, nanging katon kaya jerebu surem. Jenis smog khas utawa smog Atlantik. Iki ana ing kutha-kutha Artik lan Subartika kanthi suhu sing sithik lan cuaca sing tenang. Ing kasus iki, pelepasan uap lan jumlah bahan polutan saka tungku nduwure kabentuk kabut, kalebu kristal es lan asam sulfat. Smog saka macem-macem jinis minangka karakteristik atusan kutha ing saindenging jagad.
Pelbagai langkah dijupuk ing kutha-kutha kanggo nglindhungi hawa saka polusi. Salah sawijining cara sing paling umum yaiku mbusak polutan nganti adoh saka situs pelupusan. Iki digayuh kanthi pambangunan pipa sing dhuwur ing pabrik lan stasiun termal. Pipa emot soot, awu lan gas menyang aliran udara, sing nggawa kanthi jarak cilik saka papan emisi, lan lebokake ing jumlah udara sing gedhe. Manéka jinis filter uga diinstal ing pipa, sing nyuda emisi atmosfer. Nanging, kabeh cara kasebut ora bisa ngrampungake masalah nglindhungi kualitas udara.Filter nyebabake akumulasi pirang-pirang bahan kimia sing mbebayani sing kudu disimpen ing endi wae. Ing wektu sing padha, ana polusi lemah, permukaan lan banyu ing njero kutha lan jagadane. Bagéan saka polutan ora dijupuk ing saringan lan mlebu udhara. Mula, ing antarane perusahaan industri, stasiun termal lan kwartal omah kudu ana zona pelindung kanthi papan ijo, sing ngresiki udhara bledug, nambah komposisi gas, lan nyuda efek swara.
Bagean gedhe polusi kutha yaiku kendaraan bermotor. Seiring karo pirang-pirang mobil, derajat polusi udara saya tambah akeh. Ilmuwan lan insinyur nggoleki macem-macem cara kanggo nyuda efek sing mbebayani ing swasana. Dheweke mbangun pipa ekzos sing dilengkapi karo saringan penyerap, desain mesin, lan golek bahan sing kurang beracun minangka bahan bakar. Mobil listrik, trem lan troli sing ramah lingkungan. Efek signifikan kanggo nyuda polusi udara kanthi mobil digawe dening fasilitas transportasi lan teknik. Konstruksi ijol-ijolan transportasi - terowongan lan overpass nyuda tingkat polusi ing lebuh raya kanthi gas-gas sing diilangi. Tunnel lan overpass ngidini sampeyan ngindhari kendharaan sing dawa lan kanthi mangkono nyuda emisi mobil.
Bentuk khusus polusi udara kutha yaiku swara. Bising biasane diarani sekumpulan swara sing nyebabake rasa ora nyenengake lan ngganggu organ-organ pendengaran. Kasepen lengkap tumindak ing wong kanthi ora becik kaya polusi swara. Rata-rata, kanggo kutha, 55 decibel dianggep minangka swara normal sajrone awan. Nanging ing kutha-kutha gedhe tingkat luwih dhuwur. Ing dalan gedhe kanthi kapadhetan lalu lintas, swara luwih saka 80 decibel. Kanthi tingkat swara sing tambah ing sawijining wong, pangrungon wis suda, tekanan getih mundhak, neuroses berkembang, lan tumindak agresif sing stabil dibentuk. Bising ora dikirim kanthi udhara nanging kanthi struktur bangunan diarani geter. Sumber getaran yaiku garis bawah cethek, garis trem, rute lan jalur lebar. Kanggo nyegah getar, bangunan omah kudu dipasang 25-30m. saka trem lan 50m. Saka jalur sepur.
Cara sing digunakake kanggo nglawan swara ing kutha-kutha. Ing umume kutha, bip mobil dilarang. Efek nyerep swara gedhe digawe dening papan ijo ing dalan gedhe lan sepur, wit sing ana ing sekitar omah. Cara saka glazing swara ing omah bangunan wis dikembangake. Kamar turu ing apartemen kudu diselehake ing sisih ngarep pelataran.
PENGENALAN
"Kutha minangka ciptaan sing apik lan tangane manungsa. Dheweke duwe peran sing nemtokake ing organisasi wilayah masyarakat. Dheweke dadi pangilon saka negara lan wilayah kasebut. Kutha sing unggul diarani bengkel spiritual manungsa lan mesin kemajuan "- perwatakan sing misuwur ing kutha iki diwenehake dening George Mikhailovich Lappo ing bukune" Geografi Kutha ".
Sapa sing ora setuju karo dheweke. Pancen, urbanisasi lan pedunung nduweni peran penting ing urip saben negara.
Salah sawijining fitur pangembangan masyarakat modern yaiku tuwuhing kutha kanthi cepet, tingkat sing terus-terusan ningkatake jumlah penduduk, pangembangan kutha ing masyarakat, transformasi deso dadi kutha, uga migrasi penduduk desa menyang kutha.
Relevansi topik iki yaiku ing ngisor iki:
umume warga negara lair minangka warga negara
ing wiwitan milenium kaping tiga, limang setengah yuta saka pitung milyar wong sing manggon ing kutha,
urbanisasi mengaruhi negara lingkungan ekologis.
1. ALAM SEKITAR
Lingkungan kutha minangka konsep utama.Sinau babagan sifat lan ciri lingkungan kutha mbukak dalan kanggo menehi kawruh babagan kutha, intine minangka fenomena. Lingkungan kutha minangka komponen penting ing potensial kutha. Sampeyan ngidini sampeyan bisa ngerteni potensial kreatif masyarakat lan menehi kontribusi kanggo energi energi kanggo maju.
Lingkungan kutha minangka gabungan akeh saluran komunikasi, bentuk lan cara komunikasi, sambungan menyang macem-macem sumber informasi. Fitur dhasar yaiku macem-macem macem-macem. SINI. Yanitsky nyimpulake manawa kemajuan ilmiah lan teknologi ora bisa berkembang tanpa macem-macem sambungan lan komunikasi. Bhinéka nggawe kesempatan kanggo ngenalake wong menyang jagad budaya tanpa wates. Lingkungan kutha nemtokake panyerakan saka kutha gedhe.
Lingkungan ing kutha minangka multicomponen. Kabentuk kaloro bahan (unsur ing kutha lan alam), lan komponen spiritual. Populasi minangka subjek ing babagan orientasi lingkungan kasebut. Lan ing wektu sing padha, minangka unsur lingkungan. Komposisi saka populasi banget mengaruhi negara lan properti lingkungan.
Komponen spiritual lingkungan kutha luwih akeh karya sastra. Kutha-kutha sing apik kaya St. Petersburg, Moskow, Paris duwe "pedunung sastra" - pahlawan karya sing tansah urip ing kutha tartamtu. Petersburg saka Pushkin, Gogol, Dostoevsky, Blok - iki minangka Petersburg para pahlawan.
Kerumitan struktural lan kerumitan dinamika kutha digandhengake karo properti kasebut kayata ora konsistensi, masalah, paradoks. Kutha iki minangka kontroversial organisasi wilayah masyarakat. Panularan kasebut ana ing njero wiwitan, kabeh dikepengini. Dheweke bisa disuda dening peraturan sing dipikirake, utawa bisa digedhekake dening kesalahan lan salah pangurus saka manajer lan desainer. Nanging ROOT masalah lan konflik mung sebagian ing tumindak wong. Konflik lan masalah disebabake kutha kasebut dhewe.
Sumber daya kutha digunakake dening fungsi sing beda-beda, amarga ana kontradiksi - jenis persaingan fungsi. Ana konflik antara industri lawas lan anyar. Strata populasi sing beda-beda nggawe tuntutan beda kanggo organisasi lingkungan kutha, dheweke nyoba mbentuk miturut kabutuhan, rasa lan ide. Kutha iki tuwuh kanthi ukuran, mula tuwuh sandhangan sing sempit. Jalanan dadi sempit banget, ora bisa ngatasi arus lalu lintas kasebut. Pusat kasebut ora ngrampungake pangopènan kaloro kutha lan wilayah metropolitan. Kapasitas sistem sarana wis kesel.
Ing metropolis minangka sistem, nanging sistem kasebut ora cocog banget. Elemen metropolis sing beda-beda tuwuh kanthi beda. Ana kesalahan sistem, nglanggar proporsi lan netepi komponen lan unsur sing nggawe megalopolis. Sanajan kasebut, nalika metropolis dirancang, proporsi lan saling kompatibel iki ditindakake kanthi dhasar kanggo ngitung kanthi ati-ati.
Urbanisasi, ing tangan liyane, nambah kahanan urip pedunung, ing sisih liya, iki nyebabake pamindahan sistem alami kanthi cara buatan, polusi lingkungan, lan nambah beban kimia, fisik, lan psikologis ing awak manungsa.
Metropolis diganti meh kabeh komponen lingkungan - suasana, vegetasi, lemah, topografi, jaringan hidrologis, banyu lemah, lemah lan uga iklim. Proses urbanisasi, sing disebabake sacara umum dening pangembangan produksi sosial lan sifat hubungan sosial, dhewe duwe efek serba guna tumrap pangembangan lan distribusi produksi ing wilayah liyane ing masyarakat, ngganti struktur sosial lan ekonomi, indikasi demografi, lan kahanan kanggo ngembangake kapribadhen.
A wong terus ngimpi babagan masa depan sing luwih apik.Wiwit jaman biyen, dheweke bisa ngowahi kanthi spontan utawa eling lan nambah penampilan pamukiman. Pentinge kutha ora kaget, amarga wis ngetrapake nilai-nilai material sing asring ora bisa dingerteni - omah, gedhung umum, bioskop, stadium, dalan, jembatan, saluran paip lan taman.
Pungkasane megalopolis nggambarake sifat kelas masyarakat, kontradiksi, kebiasaan lan kontras.
Megacities minangka pusat gesang politik lan budaya. Dheweke tangi sajrone perbudakan, dikembangake miturut feodalisme lan kapitalisme. Proses konsentrasi populasi ing megacities luwih cepet tinimbang tuwuhing jumlah populasi. Miturut PBB, populasi kutha ing saindenging jagad nambah 4% saben taun.
Munculna megalopolises tegese rekonstruksi spontan wilayah gedhe ing Bumi. Ing wektu sing padha, kolam udhara lan banyu, wilayah ijo nandhang, komunikasi transportasi terganggu, sing nyebabake rasa ora puas ing kabeh aspek. Akeh kutha sing terus berkembang dadi ora bisa lolos ing daratan lan mula "nyusup menyang segara."
Proses konsentrasi pedunung ing kutha-kutha ora bisa dielingi lan positif intine. Nanging struktur kutha sing sampurna, industri, "pembentukan kutha" dadi konflik karo tujuan sejarah kutha lan peranane kanggo ningkatake taraf urip wong.
Kutha-kutha gedhe modern, utamane megalopolises, wis nggedhekake spontan, kalebu fasilitas perumahan, akeh institusi ilmiah lan publik, perusahaan industri lan fasilitas transportasi, ngembang, ngembang, nggabung karo siji liyane, nggronjol lan ngrusak alam sing urip ing Bumi. Kutha industri modern, utamane sawetara kekuwatan ing negara kapitalis, umume kasus konkrit, aspal, cinder, emisi beracun. Ing ngisor iki, kita nganggep sawetara masalah ing metropolis, uga keamanan urip ing metropolis.
Kamanungsan ing proses urip mesthi mengaruhi macem-macem sistem ekologis. Conto iki, paling asring mbebayani, efek yaiku saluran paya, deforestasi, karusakan lapisan ozon, rotasi aliran kali, mbuwang sampah menyang lingkungan. Kanthi mangkono, ana wong ngrusak hubungan sing wis ana ing sistem sing stabil, sing bisa nyebabake kestabilan kasebut, yaiku bencana lingkungan.
Ing ngisor iki, kita nganggep salah sawijining masalah pengaruh manungsa ing lingkungane - masalah limbah kutha.
Saben wilayah gedhe, yaiku wilayah sing ana kahanan lingkungan tartamtu lan jinis pangembangan ekonomi tartamtu, kudu dipikirake khusus saka sudut pandang lingkungan. Pentinge analisis lingkungan regional yaiku amarga asil sing ditrapake (regane wilayah ing wilayah "nyedhaki" karo wong liya saka masalah negara, bawana utawa planet). Kajaba iku, negara ekologis ing wilayah pungkasane nemtokake negara global komponen alami.
1.4 Masalah antropokologis.
Masalah Anthropoecological ing kutha sing gegayutan karo kesehatan warga kutha. Ngganti kualitas lingkungan kutha luwih parah nyebabake macem-macem penyakit ing wong. Sifat lan sifat-sifat biologis manungsa, sing kabentuk sajrone pirang-pirang millennia, ora bisa owah kanthi cepet kaya jagad sing dienggoni. Kesalahan ing antarane proses kasebut bisa nyebabake konflik antarane alam biologis manungsa lan lingkungane.
Antarane masalah anthropoecological, papan khusus dikuwasani dening masalah adaptasi menyang kahanan lingkungan, adaptasi awak manungsa menyang sifat-sifat sing wis diganti. Adaptasi minangka salah sawijining kualitas dhasar saka urip. Asring ditemokake karo konsep panguripan sing nyata.
Manungsa minangka makhluk biologis duwe wates adaptasi kanggo kahanan lingkungan. Nanging, thanks kanggo sandhangan, omah, lan faktor liyane, dheweke bisa urip ing macem-macem wilayah ing saindenging jagad. Peranan penting dimainake kanthi cara psikologis adaptasi sosial, sikap kanggo urip ing kahanan sing ekstrem.
Irama jero kutha, volume informasi lan kacepetan sing saya suwe saya akeh nyebabake "penyakit peradaban." Antarane, bebaya paling gedhe yaiku kekalahan sistem kardiovaskular. Warga dadi luwih cenderung tinimbang sadurunge nandhang hipertensi, arteriosklerosis, infark miokard.
Fitur ngrusak urip kutha ora aktif. Gerakan minangka stimulasi biologis penting kanggo pangembangan kabeh fungsi fisiologis awak. Wong sing duwe gaya urip sing angel diukum amarga macem-macem penyakit.
Pencemaran lingkungan nyebabake akeh penyakit ambegan. Tingkat penyakit alergi uga saya tambah. Ing kutha industri, jumlah pasien saka 10 nganti 20%, dene ing wilayah deso 2-4%. Metabolisme kaganggu ing awak, penyakit organ pencernaan lan onkologis umume. Warga kanthi akeh nandhang sindrom saka kutha gedhe: negara sing nandhang sungkowo, ora seimbang mental.
Ing kutha kasebut, ana wong ngadhepi macem-macem beboyo saka sisih transportasi sing cepet lan akeh, lan saka irama sing paling cepet - luwih akeh psikologis, flickering rai, iklan. Kutha iki uga tambah gangguan gangguan (maneh saka mobil menyang peralatan liyane - weker kesalahan, tikus tram, trak truk abot). Ewonan sumber swara: sawise kabeh, iki ora dipateni panrima lan rekaman pita, swara saka kapal terbang sing njupuk utawa arep ndharat, lsp Kabeh iki nyebabake tambah lemes, nyuda kegiatan mental, penyakit fisik lan gemeter. Ilmu, sing ana hubungane karo swara alami lan buatan manungsa sing mengaruhi psyche lan kesehatan manungsa, negara kelestarian ekosistem alami lan buatan, diarani audioekologi.
Manungsa minangka spesies muncul ing lingkungan sing rame. Macem-macem swara alami ngubengi dheweke saka langkah pertama. Kocapa swara angin lan keruwetan banyu, nabrak tedhung lan gludhug, nembang manuk lan tangisan kewan. Kabeh kasebut menehi prekara sing penting kanggo ekologis lan, mula, pangrungu dheweke mesthi wis dirungokake. Dheweke wis dadi bagian sing penting kanggo lingkungan manungsa. Lan nalika butuh sinyal kaya ngono wis ilang (utawa mandheg), dheweke terus duwe efek sing migunani kanggo wong lan psyche kasebut. Pengaruhe iki wis slamet nganti saiki. Pramila kita seneng swara alam lan dheweke ora tau nglairake.
Liyane bab sing digawe saka wong. Dheweke ngancani mung rong abad - bagean sing ora pati penting ing sejarah kita. Lan kita durung ngembangake kabiasaan kanggo wong-wong mau. Lan kuping kita uga. Dheweke isih mbebayani lan ora dingerteni kanggo kita.
2 Kemungkinan solusi kanggo masalah
Udakara udakara 500 taun sadurunge jaman kita, ukuman pertama sing diweruhi wis diterbitake ing Athens sing nglarang mbuwang sampah menyang lurung-lurung, nyayogakake organisasi pelupusan khusus lan menehi pitunjuk marang para pria sampah mbuwang sampah ora adoh saka mil saka kutha.
Mula, uwuh wis disimpen ing macem-macem fasilitas panyimpenan ing deso. Minangka asil saka tuwuh ing kutha-kutha, wilayah-wilayah gratis sing ana ing sacedhake mudhun, lan ambu ora enak sing nyenengake, jumlah tikus sing disebabake landfills, dadi ora bisa ditemokake. Tapak pamorone sing kapisah wis diganti karo sisan sampah.
Udakara 90% sampah ing AS isih dibuwang. Nanging pembuangan sampah ing Amerika Serikat kanthi cepet, lan wedi amarga polusi banyu ing njero lemah ndadekake dheweke tanggi sing ora disenengi.Praktek kasebut wis nyebabake wong ing pirang-pirang papan ing negara kasebut supaya mandheg ngombe banyu saka sumur. Ing upaya kanggo nyuda risiko iki, panguwasa Chicago ing wulan Agustus 1984, ngumumake moratorium babagan pangembangan wilayah-wilayah pembuangan sampah anyar nganti jinis pemantau anyar dikembangake sing ngawasi gerakan metana, mula yen ora dikontrol, bisa njeblug.
Malahan landfill sing sederhana mujudake tumindak sing larang. Saka 1980 nganti 1987 Biaya pembuangan sampah ing Amerika Serikat wis nambah saka $ 20 dadi $ 90 saben 1 ton.
Ing wilayah padunung ing Eropa, metode pembuangan sampah, amarga mbutuhake wilayah sing akeh banget lan kontribusi kanggo polusi banyu banyu, luwih disenengi.
Panggunaan kompor sampah kanthi sistematik pisanan diuji ing Nottingham, Inggris, ing taun 1874. Pangurangan ngirit jumlah sampah kanthi 70-90%, gumantung karo komposisi kasebut, saengga nemokake aplikasi ing loro-lorone Atlantik. Kutha kutha sing padhet lan pinunjul ora enggal ngenalake tungku eksperimen. Panas sing diasilake kanthi nggunakake sampah wiwit digunakake kanggo ngasilake energi listrik, nanging ora ana ing endi wae proyek kasebut bisa mbenerake biaya kasebut. Biaya sing larang bakal cocog yen ora bakal metode kuburan murah. Akeh kutha sing nggunakake tungku kasebut enggal-enggal ninggalke amarga karusakan ing udhara. TPA minangka salah sawijining cara sing paling populer kanggo ngrampungake masalah iki.
Cara sing paling njanjeni kanggo ngatasi masalah kasebut yaiku daur ulang sampah kotamadya. Pandhuan utama ing proses kanggo ngrampungake: wis digawe bahan organik kanggo njupuk pupuk, kertas tekstil lan kertas sing digunakake kanggo ngasilake kertas anyar, logam kethokan dikirim maneh. Masalah utama ing proses yaiku ngurutake sampah lan pangembangan proses teknologi kanggo diproses.
Kelayakan ekonomi metode ngolah sampah gumantung karo biaya alternatif kanggo pembuangan, posisi pasar bahan daur ulang lan biaya pangolahane. Nganti pirang-pirang taun, manajemen sampah dirasakake kanthi mokal yen ana bisnis apa wae sing duwe bathi. Nanging dilalekake manawa daur ulang, dibandhingake karo kakubur lan incinerasi, minangka cara paling efektif kanggo ngatasi masalah sampah, amarga mbutuhake dana pemerintah sing kurang. Kajaba iku, ngirit energi lan nglindhungi lingkungan. Lan wiwit biaya situs landfill saya tambah amarga standar sing saya kenceng, lan kompor uga larang banget lan mbebayani kanggo lingkungan, peran daur ulang sampah bakal terus tetep.
2.1 Ruang ijo ing kutha
Ngarsane ruang ijo ing kutha minangka salah sawijining faktor lingkungan sing paling disenengi. Ruang ijo aktif ngresiki atmosfer, kondhisi hawa, nyuda gangguan, nyegah munculna rezim angin sing luwih elek, saliyane, greenery ing kutha-kutha duwe efek sing migunani ing kahanan emosional wong. Ing wektu sing padha, papan ijo kudu cedhak karo papan sing dipanggoni, mula banjur bisa duwe efek lingkungan sing paling positif, umpamane, ing Novosibirsk ora ana tumindak aktif sing dijupuk menyang ijo kutha, nanging sabalikna, wit-witan dipotong kanggo pambangunan lan kabutuhan liyane.
Ing wilayah kutha, papan ijo ditemokake kanthi ora rata. Dadi, ing pirang-pirang kutha, lan Siberia ora ana sing istiméwa, panentu karo papan ijo kanggo warga sing manggon ing wilayah pusat luwih murah tinimbang sing manggon ing njaba dheweke (Pervomaisky, distrik Zaeltsovsky ing Novosibirsk).Cetha yen ing wilayah-kota ing tengah kutha meh ora bisa nemokake wilayah sing luwih akeh utawa ora pati penting kanggo ngembangake papan ijo, luwih-luwih sampeyan kudu nggunakake kesempatan sing kasedhiya kanggo maksimal. Ing kene, sing paling njanjeni yaiku pangembangan kebon vertikal, kemungkinan gedhe banget.
Konstruksi ijo ing wilayah bangunan anyar uga akeh masalah sing angel lan ekonomi. Biaya lanskap 1 hektar wilayah kasebut rata-rata udakara 20 ewu rubel, lan instalasi pekarangan ing wilayah sing padha - 6 ewu rubel. Ngolah papan cilik malah luwih larang, udakara 10-15 ewu rubel. saben 1 m2. Cetha yen ing kasus terakhir, luwih murah lan luwih gampang mbukak lapangan halaman tinimbang ijo. Secara teknis, konstruksi ijo dikepung karo klenteran wilayah bangunan anyar lan sampah pambangunan sampah ing lemah. Nanging, maksimal greget wilayah kutha minangka salah sawijining prekara lingkungan sing paling penting ing kutha-kutha.
Nutup analisa faktor utama sing mbentuk negara ekologis ing kutha-kutha, ayo tetep ngatasi masalah liyane sing ana gandhengane karo ekologi manungsa. Faktor sing nggawe lingkungan kutha dituduhake ing ndhuwur, sauntara manawa, wong diwasa ing sawijining kutha gedhe ing dina minggu nginep ing wektu sing diklumpukake - 9 jam ing omah, 10-12 - ing omah lan paling sethithik sak jam ing transportasi, toko lan papan umum. Mangkono, wong ing kontak langsung karo lingkungan kutha ing sekitar 2-3 jam dina. Kasunyatan iki ndadekake awake dhewe ngrungokake karakteristik lingkungan lan lingkungan omah.
Penciptaan ing ruangan kahanan sing rame lan, kabeh, hawa sing diresiki lan tingkat swara sing murah, bisa nyuda pengaruh negatif ing kutha ing kesehatan manungsa, lan langkah-langkah kasebut mbutuhake biaya materi sing sithik. Nanging, ora cukup perhatian isih dibayar kanggo ngrampungake masalah iki. Utamane, sanajan ing proyek perumahan paling anyar, kemungkinan konstruktif kanggo nginstal kondisioner udhara lan filter udara asring ora diwenehake. Kajaba iku, akeh faktor sing mengaruhi kualitase bisa digunakake ing lingkungan urip dhewe. Iki kalebu pawon gas, sing ora umum ing kutha Siberia, sing nambah kontaminasi gas ing lingkungan urip, asor udara rendah (kanthi pemanasan tengah), anané sawetara macem-macem alergen - ing karpet, perabotan, lan uga bahan-bahan panas sing digunakake ing konstruksi , lan liya-liyane faktor. Efek negatif saka kabeh ing ndhuwur ora mung kasedhiya kanggo pambangunan anyar lan pambangunan utama, nanging uga mbutuhake langkah-langkah aktif kanggo ningkatake kualitas lingkungan urip saka saben warga.
2. MASALAH INGGRIS UNTUK UMUM ING DUNIA
Masalah lingkungan kutha, utamane sing paling gedhe, digandhengake karo konsentrasi sing gedhe banget ing dhaerah pedunung, transportasi lan industri, kanthi pambentukan landskap antropogenik, adoh banget saka negara keseimbangn ekologis.
Tingkat pertumbuhan pedunung donya 1,5-2.0 kaping luwih murah tinimbang pertumbuhan pedunung kutha, sing saiki kalebu 40% masarakat ing saindenging jagad. Ing wektu 1939 - 1979 pedunung kutha gedhe tuwuh 4, medium - 3 lan cilik - kaping 2.
Kahanan sosio-ekonomi nyebabake kahanan ora bisa dikontrol ing proses urbanisasi ing pirang-pirang negara. Persentase pedunung kutha ing sawetara negara yaiku: Argentina - 83, Uruguay - 82, Australia - 75, USA - 80, Jepang - 76, Jerman - 90, Swedia - 83.Kajaba ana ing jutawan kutha gedhe, agglomerasi kutha utawa kutha sing digabungake kanthi cepet. Kayata yaiku Washington - Boston lan Los Angeles - San Francisco ing AS, kutha Ruhr ing Jerman, Moskow, Donbass lan Kuzbass ing CIS.
Siklus masalah lan energi ing kutha-kutha adoh ngluwihi wilayah deso. Kapadhetan rata-rata fluks energi alami bumi yaiku 180 W / m2, bagian saka energi antropogenik yaiku 0.1 W / m2. Ing kutha-kutha, mundhak nganti 30-40 lan nganti 150 W / m2 (Manhattan).
Ndhuwur ing kutha-kutha utama, swasana ngemot 10 aerosol lan kaping gas kaping pindho. Ing wektu sing padha, 60-70% polusi gas asalé saka transportasi dalan. Kelembapan konduksi kelembapan sing luwih aktif nyebabake 5%%. Murni ngresiki atmosfer bisa disuda dening nyuda 10-20% radiasi solar lan kacepetan angin.
Kanthi mobilitas udhara rendah, anomali termal ing ndhuwur lapisan atmosfer saka 250-400 m, lan kontras suhu bisa tekan 5-6 (C. Inversion suhu digandhengake karo dheweke, nyebabake polusi, kabut lan asem.
Kutha nganggo banyu 10 utawa kaping luwih saka saben wong saka wilayah, lan polusi banyu tekan proporsi bencana. Volume limbah udakara 1m2 saben dina saben wong. Mula, meh kabeh kutha gedhe ngalami kekurangan sumber banyu lan akeh sing nampa banyu saka sumber terpencil.
Plancong ing sangisoring kutha-kutha bakal saya sithik amarga pompa telaga kanthi sumur lan sumur, lan uga kontaminasi menyang ambane sing cukup gedhe.
Tutup lemah ing wilayah kutha uga ngalami transformasi radikal. Ing wilayah gedhe, ing dalan gedhe lan suku, rusak fisik, lan ing wilayah rekreasi - taman, alun-alun, yard - akeh dirusak, dibajak dening sampah rumah tangga, bahan-bahan sing mbebayani saka swasana, sing didol karo logam abot, cahya saka lemah sing nyebabake banyu lan erosi angin.
Tutup vegetasi kutha biasane meh diwakili dening "penanaman budaya" - taman, alun-alun, pekarangan, amben kembang, ganggang. Struktur phytocenoses antropogenik ora cocog karo jinis tanduran zonal lan regional. Mula, pangembangan papan ijo kutha ing kahanan gawean, terus didhukung dening manungsa. Perennials ing kutha berkembang ing kahanan penindasan sing kuat.
3. GAMPANG TENAGA ING SABUT ING PUTIH KOTA
Sejatine, polusi udara mengaruhi kesehatan warga kutha. Babagan kasebut kabukten, prabédan karo prabédan sing signifikan ing kedadeyan penduduk ing wilayah tartamtu ing kutha sing padha.
Pangowahan kesehatan warga ora mung minangka indikasi kanggo negara ekologis metropolis, nanging uga akibat sosio-ekonomi sing paling penting, sing kudu nemtokake arah sing penting kanggo ningkatake kualitas lingkungan. Ing babagan iki, penting banget kanggo negesake manawa kesehatan warga ing norma biologis minangka fungsi ekonomi, sosial (kalebu psikologis) lan kahanan lingkungan.
Umumé, akeh faktor sing mengaruhi kesehatan warga, utamane fitur karakteristik gaya urip kutha - ora aktif fisik, stres stres saraf, lemes transportasi, lan liya-liyane, nanging paling penting - polusi lingkungan. Iki dibuktekake karo beda sing signifikan ing kedadeyan penduduk ing macem-macem wilayah ing metropolis sing padha.
Konsep negatif polusi lingkungan sing paling ketara ing kutha gedhe ditampilake karusakan kesehatan warga sing mbandhingake karo pendhudhuk desa. Dadi, umpamane, sing ditindakake dening M.S.Analisis kedadeyan klompok penduduk kutha lan desa tartamtu dening wong miskin lan co-penulis kanthi yakin nuduhake yen warga masyarakat luwih asring ngalami neurosis, penyakit saluran getih ing otak, penyakit sistem saraf pusat, organ pernapasan tinimbang warga desa.
Bebarengan karo polusi udara, akeh faktor lingkungan liyane mengaruhi kutha.
Pencemaran bising ing kutha-kutha meh mesthi duwe karakter lokal lan utamane disebabake transportasi - kutha, sepur lan penerbangan. Saiki, ing dalan gedhe megacities, tingkat swara luwih saka 90 dB lan cenderung mundhak saben taun kanthi 0,5 dB, sing dadi bahaya lingkungan paling gedhe ing wilayah gedhe-gedhe dalan gedhe. Miturut pasinaon medis, tingkat swara tambah nyebabake pangembangan penyakit neuropsychiatric lan hipertensi. Peperangan nglawan swara ing wilayah-kota ing tengah kutha dibuwang karo kepadatan bangunan sing ana, amarga ora mokal kanggo mbangun layar swara, nggedhekake dalan gedhe lan wit-witan sing nyuda tingkat swara ing dalan. Mangkono, solusi sing paling njanjeni kanggo masalah iki yaiku nyuda gangguan kendharaan (utamane trem) lan digunakake ing bangunan sing madhep dalan sing paling gedhe bahan-bahan penyerap swara, omah lan omah kanthi vertikal lan triple glazing windows (kanthi nggunakake ventilasi kepeksa).
Masalah khusus yaiku peningkatan tingkat geter ing wilayah kutha, sumber utama yaiku transportasi. Masalah iki durung sinau sawetara, nanging ora ana artine yen bakal saya tambah.
Getaran nyumbang kanggo rusak luwih cepet lan karusakan bangunan lan struktur, nanging sing paling penting yaiku bisa ngrusak proses sing paling akurat. Penting banget kanggo nandheske manawa geter ndadekake kerusakan paling akeh kanggo industri maju lan, miturut wutah kasebut, bisa menehi pengaruh kanggo kemungkinan kemajuan ilmiah lan teknologi ing megacities.
4. NEGARA KANGGO AIR
Umume megacities ditondoi dening polusi udara sing kuat lan kuat. Kanggo umume polusi, lan ana atusan wong ing kutha kasebut, bisa dipercaya kanthi yakin manawa, minangka aturan, ngluwihi konsentrasi sing diidini maksimal. Kajaba iku, wiwit ing kutha iki ana pengaruh sing padha agen-agen polusi, efek gabungan uga dadi luwih penting.
Dipercaya kanthi akeh manawa kanthi peningkatan ukuran kutha, konsentrasi macem-macem polutan ing swasana uga nambah, nanging kasunyatane, yen kita ngetung rata-rata konsentrasi polusi ing saindenging kutha, banjur ing kutha-kutha multifungsi kanthi jumlah penduduk luwih saka 100 ewu wong, kira-kira ana ing tingkat sing padha lan kanthi peningkatan ukuran kutha prakteke ora nambah. Iki amarga kasunyatane nalika nambah emisi, nambah proporsi kanggo tuwuhing populasi, wilayah kutha saya ngembang, lan uga bakal nggawe konsentrasi polusi ing atmosfer kanthi rata-rata.
Fitur penting ing kutha-kutha gedhe sing nduwe populasi luwih saka 500 ewu wong yaiku kanthi nambah wilayah ing kutha lan jumlah penduduk, ana bedane konsentrasi polusi ing macem-macem wilayah terus meningkat. Bebarengan karo konsentrasi polusi sing ana ing wilayah peripheral, saya mundhak kanthi akeh ing bidang perusahaan industri gedhe lan utamane, ing wilayah pusat.Ing pungkasan, sanajan ora ana perusahaan industri sing gedhe, minangka aturan, konsentrasi polutan atmosfer sing dhuwur terus-terusan diamati. Iki disebabake kasunyatan manawa lalu lintas abot diteliti ing wilayah kasebut, lan amarga kasunyatan manawa ing wilayah pusat udhara atmosfer biasane derajat luwih dhuwur tinimbang ing peripheral - iki nyebabake munculé arus udhara ing ndhuwur pusat kutha, ngisep ing hawa sing cemar saka area industri sing ana ing pinggiran perekhery.
Ing saiki, pangarep-arep banget babagan proteksi cekungan udara digandhengake karo industri gas maksimal lan kompleks bahan bakar lan energi, nanging efek gasifikasi ora kudu dibesar-mbuwang. Kasunyatane yaiku konversi saka bahan bakar padat menyang gas, mesthi bakal nyuda emisi sing ngandung walirang, nanging nambah emisi oksida nitrogen, panggunaan sing isih ana masalah sacara teknis.
Kahanan sing padha bakal tuwuh nalika emisi karbon monoksida suda, yaiku produk saka bahan bakar sing ora lengkap. Ngapikake rezim pembakaran, bisa nyuda emisi karbon monoksida paling sethithik, nanging ing wektu sing padha, suhu suhu, oksidasi nitrogen atmosfer uga saya mundhak, nyebabake peningkatan jumlah oksida nitrogen dibuwang menyang swasana. Boten kados sumber stasioner, polusi udara cekap kanthi kendaraan ana ing papan sing asor lan meh mesthi duwe karakter lokal. Mangkono, konsentrasi polusi sing diasilake dening kendharaan dalan cepet mudhun nalika pindhah saka dalan gedhe, lan yen ana alangan sing cukup dhuwur (umpamane, ing omah-omah omah sing ditutup) bisa nyuda luwih saka 10 kaping.
Umumé, emisi saka kendaraan bermotor luwih beracun tinimbang emisi saka sumber stasioner. Bebarengan karo karbon monoksida, nitrogen oksida lan soot (kanggo kendaraan diesel), mobil sing makarya ngeculake luwih saka 200 bahan lan senyawa kanthi efek beracun ing lingkungane.
Ora diragukan manawa ing cedhak polusi udhara megacities udhara kanthi dalan bakal paling mbebayani. Iki utamane amarga kasunyatane yen saiki isih durung ana solusi kardinal kanggo masalah iki, sanajan ora ana kekurangan proyek teknis lan saran.
Ringkesake arah utama babagan ngrampungake masalah kanggo nyuda polusi lingkungan dening kendaraan motor.
4.1 Ngapikake mesin pembakaran internal
Arah teknis sing bisa ditindakake iki bisa nyuda panggunaan bahan bakar tartamtu kanthi 10-15%, uga bisa nyuda emisi kanthi 15-20%. Pancen manawa dalan iki bisa dadi efektif banget ing mangsa ngarep, amarga ora mbutuhake owah-owahan utama ing industri otomotif utawa ing sistem layanan lan operasi mobil. Sampeyan mung kudu dipikirake yen efek lingkungan nyata saka langkah kasebut ora paling dhuwur kaya sing dianggep sepisanan, mula, umpamane, penurunan emisi karbon monoksida umume ganti rugi kanthi peningkatan emisi oksida oksida.
Transfer mesin pembakaran internal dadi bahan bakar gas. Mesin pangobongan internal. Pengalaman pirang-pirang taun sajrone operasi mobil ing campuran propane-butane nuduhake efek lingkungan sing dhuwur. Ing pelepasan mobil, jumlah karbon monoksida, logam berat lan hidrokarbon dikurangi banget, nanging tingkat emisi oksida nitrogen tetep cukup dhuwur. Kajaba iku, panggunaan campuran gas isih bisa digunakake ing truk lan mbutuhake pambentukan sistem stasiun gas, saéngga kemungkinan solusi iki isih diwatesi.
Konversi mesin pembakaran internal menyang bahan bakar hidrogen asring dadi solusi sing meh sampurna kanggo masalah kasebut, nanging asring dilalekake manawa oksida nitrogen uga kabentuk nalika nggunakake hidrogen lan produksi, pangobongan lan transportasi volume hidrogen sing akeh digandhengake karo kesulitan teknis, ora aman lan banget. overhead ing istilah ekonomi. Ing kutha pirang-pirang atus ewu mobil, siji kudu duwe cadangan hidrogen sing akeh, panyimpenan kasebut mbutuhake (kanggo njamin keamanan penduduk) terasing wilayah sing jembar. Amarga iki bakal ditambah karo jaringan gas sing dikembangake, kutha kasebut ora aman kanggo para penduduk. Malah yen kita nganggep manawa solusi sing bisa ditampa ekonomi kanggo masalah nyimpen hidrogen (kalebu ing mobil dhewe), negara kasebut bakal ditemokake, mula masalah iki, ora bakal dijanjeni.
4.2 Kandhang Listrik
Ngganti mobil nganggo mobil listrik uga intensif diterbitake ing literatur populer, nanging saiki, ora nyata kaya ukara sadurunge. Kaping pisanan, sanajan baterei sing paling maju, kanthi bobot mati sing signifikan, sing mbebayani paramèter kendharaan, mbutuhake tenaga luwih akeh supaya bisa diisi tinimbang mobil biasa sing nganggo karya sing padha. Mangkono, mobil listrik, sing paling boros, ing pangerten energi, tegese transportasi, nyuda polusi lingkungan ing papan operasinya, kanthi cetha ningkatake ing produksi energi. Kapindho, produksi baterei mbutuhake jumlah logam non-ferrous sing larang regane, defisit sing tuwuh luwih cepet tinimbang kekurangan minyak lan gas. Lan kaping telune, mobil listrik, sing biasane "resik" kanggo dalan kutha, ora liya kanggo motorista kasebut, amarga sajrone operasi baterei ana pembebasan bahan-bahan beracun sing ora kena ing interior mobil listrik. Malah yen kita nganggep kabeh masalah ing ndhuwur bakal dirampungake sacara teknis, kudu eling maneh yen nyusun maneh industri otomotif, ngganti armada, lan ngrancang sistem kanggo kendaraan lan kendaraan kendaraan mbutuhake luwih saka puluhan taun lan sawetara puluhan, yen ora atusan milyar dolar. Mula, mobil baterei ora mungkin bisa dadi solusi janjine kanggo masalah polusi lingkungan dening kendaraan bermotor.
Saliyane ing ndhuwur, ana puluhan solusi teknis liyane, sing akeh kalebu kanggo prototipe. Ing antawisipun, ana sing ora ngganggu, kayata, mobil karo baterei flywheel sing mung bisa mlaku kanthi apik ing dalan sing lancar lan sakcara - yen efek gyroskopik flywheel bakal ngganggu kontrol, uga bisa nggawe desain "hibrida". Antarane sing pungkasan, ide saka troli troli karo penumpuk kanggo lelungan interline banget penasaran, implementasine, sing tundhuk kolektor saiki lan rekonstruksi drive saiki, bisa ngrampungake polusi udara, utamane ing pusat kutha.
Saliyane nambah cara transportasi dhewe, kontribusi sing penting kanggo nyuda polusi gas ing swasana kutha bisa ditindakake kanthi ngrancang acara, langkah-langkah kanggo ningkatake manajemen lalu lintas lan langkah-langkah kanggo nyepetake transportasi ing metropolis. Penciptaan ing kutha-kutha sistem manajemen transportasi kanthi otomatis bisa nyuda jarak mobil ing kutha lan kanthi mangkono, nyuda polusi cekungan udhara.
Nerangake polusi saka cekungan udhara ing kutha, perlu dingerteni manawa tundhuk fluktuasi sing disebabake dening kahanan cuaca lan mode operasi perusahaan lan kendharaan.
Minangka aturan, polusi gas ing wayah awan luwih gedhe tinimbang ing wayah awan, luwih ing mangsa adhem tinimbang musim panas, nanging ana pangecualian ing kene, contone, sing ana smog fotokimia ing musim panas utawa pembentukan massa sing terawat saka hawa reged ing wayah wengi ing metropolis. Kanggo megacities sing ana ing zona iklim sing beda-beda lan ana ing kahanan lanskap spesifik, macem-macem jinis kahanan kritis minangka ciri, sajrone polusi gas ing atmosfer bisa nggayuh nilai kritis, nanging ing kabeh kasus, gegayutan karo cuaca tenang sing saya suwe.
Pencemaran udara minangka masalah lingkungan sing paling serius ing kutha modern, nyebabake kerusakan kesehatan kesehatan warga, fasilitas materi lan teknis sing ana ing kutha (bangunan, fasilitas, struktur, peralatan industri lan transportasi, komunikasi, produk industri, bahan mentah lan produk semi-rampung) lan papan ijo .
Gampang ndeleng manawa kanthi biaya peralatan industri lan produk industri dadi luwih larang, karusakan sing disebabake polusi udara bakal terus saya mundhak. Kajaba iku, saiki wis ana pirang-pirang industri sing paling maju, kayata elektronik, teknik presisi lan instrumen, ngalami masalah serius ing pangembangan ing wilayah kutha. Perusahaan industri kasebut kudu nglampahi akeh dhuwit kanggo ngresiki udhara mlebu bengkel, lan, sanajan ana, ing fasilitas produksi sing ana ing megacities, gangguan teknologi sing disebabake polusi udara dadi luwih asring saben taun. Nanging sanajan kahanan sing cedhak karo becik bisa digawe ing bengkel sajrone produksi produk kanthi tliti lan kualitas tinggi, mula bakal ngluwihi bengkel kasebut, mula bakal ngalami efek ngrusak polutan lan kanthi cepet bakal ilang kualitas.
Mangkono, polusi udara dadi rem nyata kanggo kemajuan ilmiah lan teknologi ing kutha, efek sing terus nambah kanthi nambah syarat teknologi resik, nambah akurasi peralatan industri lan panyebaran mikrominiaturisasi.
Peningkatan kerusakan sing padha yaiku diamati kanthi cepet ngrusak facades bangunan ing atmosfer kutha.
5. INFLUEN ING PENTAKSANA ATMOSPHERIK ING KUSUS MANUSIA
Subyek diskusi ing antarane profesional yaiku kontribusi polusi lingkungan lan spesies individu kanggo nambah morbidity lan mortalitas, amarga kerumitan interaksi pirang-pirang faktor pengaruh lan angel kanggo ngenali faktor penyakit. Tabel nyedhiyakake dhaptar umum penyakit manungsa sing bisa ana gandhengane karo polusi lingkungan.
Dhaptar penyakit sing ana gandhengane karo polusi udara
Patologi | Bahan sing nyebabake patologi. |
Penyakit sistem sirkulasi getih | sulfur oksida, karbon monoksida, nitrogen oksida, senyawa belerang, hidrogen sulfida, etilena, propilena, butilena, asam lemak, merkuri, timbal. |
Penyakit sistem saraf lan organ sensori. Kelainan mental | kromium, hidrogen sulfida, silikon dioksida, merkuri. |
Penyakit pernafasan | bledug, belerang lan nitrogen oksida, karbon monoksida, belerang dioksida, fenol, amonia, hidrokarbon, silikon dioksida, klorin, raksa. |
Penyebaran sistem pencernaan | disulfida karbon, hidrogen sulfida, bledug, nitrogen oksida, kromium, fenol, silikon dioksida, fluorine. |
Penyakit getih lan pembentuk getih | oksida walirang, karbon, nitrogen, hidrokarbon, asam nitrous-hidrogen, etilena, propilena, hidrogen. |
Penyakit saka kulit lan jaringan subkutan | bahan sing ngemot fluorine. |
Penyakit Genitourinary | disulfida karbon, karbon dioksida, hidrokarbon, hidrogen sulfida, etilena, belerang oksida, butilena, karbon monoksida. |
Polusi bisa duwe macem-macem efek ing awak lan gumantung saka jinis, konsentrasi, durasi lan frekuensi cahya kasebut. Reaksi awak ditemtokake dening karakteristik individu, umur, gender, kesehatan manungsa. Sing luwih rawan yaiku bocah, pasien, wong sing kerja ing kahanan kerja mbebayani, ngrokok. Kabeh fenomena sing direkam lan sinau babagan kematian lan morbiditas ing wilayah sing ana polusi atmosfer sing dhuwur nuduhake bukti lan karakter massa saka polusi lingkungan.
Miturut ahli Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), ana limang kategori reaksi kahanan kesehatan masarakat kanggo polusi lingkungan:
ing ngarsane owah-owahan fungsional ngluwihi norma,
ngarsane owah-owahan fungsional sing ora ngluwihi norma,
kahanan sing aman.
Kategori kasebut bisa dianggep minangka indikasi relatif sing nggabungake ciri kesehatan manungsa lan kualitas lingkungan. Indikasi kesehatan, pisanane, yaiku jumlah kesehatan, i.e. pangarep-arep urip.
Yen kita ngelingake indikator iki, mula ing ngisor iki kalebu faktor risiko lingkungan sing paling penting:
ngombe polusi banyu.
Keracunan akut utawa kronis tuwuh ing awak manungsa, lan ana uga proses patogen sing adoh gumantung saka dosis, wektu lan alam saka polusi kimia. Asupan jangka cendhak akeh zat beracun menyang awak ndadékaké proses patologis sing diucapake sacara klinik - keracunan akut. Keracunan kasebut dipérang dadi paru-paru, moderat lan abot. Sing terakhir kadang-kadang ngalami bejat.
Keracunan, sing disebabake saka asupan sistematis utawa periodik saka bahan beracun sing sithik ing awak, diarani keracunan kronis. Keracunan kasebut jarang duwe gambar klinis sing nyatakake. Diagnosis dheweke rumit banget, amarga zat sing padha ing sawetara individu nyebabake karusakan ati, ing liyane - organ pembentuk getih, ing liya - ginjel, ing kaping papat - sistem saraf. Mung sawetara polutan kimia, nalika kapapar dosis cilik, nyebabake proses patologis sing spesifik, sing mayoritas menehi efek beracun umum. Kanthi "konsekuensi jangka panjang" utawa "efek jangka panjang" pangaribawa polutan kimia tegese pangembangan proses patogen lan kahanan patologis ing kontak karo polutan kimia ing wektu jangka panjang, uga sajrone umur pirang-pirang turune. Efek adoh nggabungake klompok proses patologis sing jembar.
Fenomena patologis ing sistem saraf ing wektu sing luwih adoh sawise pengaruh kimia nyebabake penyakit kayata parkinsonisme, polyneuritis, paresis lan lumpuh, psikosis, lan ing sistem kardiovaskular - serangan jantung, insufficiency koroner, dll.
Miturut statistik mortalitas, siji bisa menehi hakim babagan efek jangka panjang:
saka patologi kardiovaskular (udakara 50%),
saka tumor ganas (udakara 20%) ing kutha industri.
Alamiah, organ sistem pernapasan minangka organ sing paling sensitif marang polusi atmosfer. Ketoksikan awak dumadi liwat alveoli paru-paru, area sing (bisa tukar gas) ngluwihi 100 m2. Ing proses pertukaran gas, beracun mlebu aliran getih. Penundaan padat ing wangun partikel saka macem-macem ukuran dienggoni macem-macem bagean saka saluran pernapasan.
6. POLLUTI POOL AIR
Pencemaran banyu ing kutha-kutha kudu dipikirake ing rong aspek - polusi banyu ing zona konsumsi banyu lan polusi banyu ing kutha amarga effluen.
Pencemaran banyu ing zona konsumsi banyu minangka faktor serius sing mbebayani kahanan ekologis kutha. Iki diprodhuksi amarga ana amarga bagian saka limbah sing ora ditambani saka kutha lan perusahaan sing ana ing ndhuwur zona intake banyu ing kutha iki lan polusi banyu kanthi transportasi kali, lan amarga ingress bagean saka pupuk lan bahan kimia beracun menyang badan banyu. Kajaba iku, yen polusi jinis pertama bisa dikontrol kanthi efektif liwat pambangunan fasilitas perawatan, mula angel banget kanggo nyegah polusi banyu cekungan sing disebabake dening langkah-langkah tetanen. Ing wilayah tambah kelembapan, udakara 20% pupuk lan pestisida sing mlebu ing lemah tiba ing banyu. Iki, bisa uga nyebabake eutrofikasi awak banyu, sing luwih mempengaruhi kualitas banyu.
Penting, diwenehi tandha manawa fasilitas perawatan banyu sistem pasokan banyu ora bisa ngresiki banyu ngombe saka solusi saka bahan kasebut, mula banyu minuman bisa ngemot konsentrasi sing dhuwur lan bisa ngrugekake kesehatan manungsa. Peperangan nglawan polusi jinis iki mbutuhake panggunaan pupuk lan pestisida ing wilayah penangkapan khusus khusus ing bentuk granular, pangembangan lan implementasi pestisida kanthi cepet, uga cara pangreksan taneman.
Kutha uga sumber polusi banyu sing kuat.
Ing kutha-kutha gedhe, saben penduduk (nganggep effluen permukaan sing tercemar), udakara udakara 1 m3 diombe saben dina dadi awak. Mula, kutha mbutuhake fasilitas perawatan sing kuat, operasi sing nyebabake akeh masalah. Dadi, sajrone operasi tanduran perawatan limbah biologis ing kutha-kutha, sekitar 1,5-2 ton sludge sampah saben taun dibentuk. Saiki, sludge kasebut disimpen ing tanah, ngrebut wilayah gedhe, lan nyebabake polusi banyu lemah. Kajaba iku, unsur paling beracun sing ngemot senyawa logam abot dibasuh saka endhot putrane. Solusi sing paling njanjeni kanggo masalah iki yaiku introduksi menyang praktik sistem teknologi sing nglibatake produksi gas saka endhot, banjur diobong saka sisa residu.
Masalah tartamtu yaiku nembus khasiat lumahing sing kontanen menyang banyu subsurface. Pelarian kutha-kutha mesthi duwe kaasaman dhuwur. Yen celengan kapur lan gamping ana ing sangisore kutha, penembakan banyu asid menyang dheweke ora mesthi bisa nyebabake kedadeyan karst antropogenik. Lompang sing kawangun minangka asil saka karst antropogenik ing ngisor kutha bisa nyebabake ancaman serius marang bangunan lan struktur, mula, ing kutha-kutha ing endi ana risiko nyata kedadeyan kasebut, layanan geologi khusus dibutuhake kanggo prédhiksi lan nyegah akibat.
7. INFLUEN INS DIDENG PANGGILAN ING ING ING MANUSIA
Banyu minangka mineral sing njamin orane organisme urip ing Bumi. Banyu minangka bagéan saka sel kewan lan tanduran. Akeh banyu sing ora cukup ing awak manungsa nyebabake gangguan ing output produk metabolik pencernaan, getih dikurangi ing banyu, lan ana wong sing kena demam. Banyu benign minangka faktor penting kanggo kesehatan lan urip manungsa lan kewan.
Saiki, ing saindenging jagad, bebaya paling gedhe ing banyu lahan yaiku polusi. Polusi nuduhake kabeh jinis panyimpangan fisik lan kimia saka komposisi banyu alam: keruwetan sing asring lan berpanjangan, kenaikan suhu, rotting bahan organik, anané hidrogen sulfida lan bahan beracun liyane ing banyu.Kanggo kabeh iki, limbah ditambah: banyu kluwarga, industri panganan, tetanen. Asring banyu sampah ngemot produk petrol, sianida, uyah saka logam abot, klorin, alkali, lan asam. Kita ora kudu lali infeksi banyu kanthi racun-racun lan bahan radioaktif. Uga saiki, ing endi-endi, banyu reget karo sampah sing dibuwang ing endi-endi. Kajaba iku, banyu sampah saka sawah menyang badan banyu ora dirawat.
Minangka asil saka industri, badan banyu lan kali saya akeh najis. Macem-macem kategori rereged bisa ditetepake, gumantung karo sifat kimia sing nyebabake dheweke. Ing perusahaan industri petrokimia lan kimia, banyu digunakake minangka pelarut, lan limbah khusus biasane digawe. Ing tanduran pulp lan kertas lan hidrolisis, banyu dibutuhake minangka medium sing nyambut gawe. Ing kualitas sing padha, digunakake ing perusahaan ringan lan industri panganan. Antarane polutan saka perusahaan industri, polusi hidrokarbon paling katon. Produksi lan panggunaan nyebar saka bahan aktif permukaan sintetik (surfactants), utamane minangka bagean saka bahan cuci, nemtokake manawa mlebu, bebarengan karo limbah, dadi akeh sumber banyu, kalebu sumber banyu ngombe. Efisiensi perawatan banyu saka surfaktan yaiku sebab sing katon ing ngombe pipa banyu. Surfactants bisa nduwe pengaruh negatif kanggo kualitas banyu, kemampuan ngresiki awak awak banyu, awak manungsa.
Panggunaan intensif lahan ing tetanen wis nambah polusi awak banyu kanthi siram saka sawah sing ngemot bahan kimia lan pestisida. Akeh polutan sing bisa mlebu lingkungan akuatik saka swasana ing udan (u. Timbal). Bentenane antarane konsentrasi sing ramah karo manungsa lan sing nyebabake gejala keracunan paling cilik. Sistem saraf lan sirkulasi yaiku sing pertama diserang, utamane bocah sing sensitif nyebabake keracunan.
Bahan kimia dibuwang karo limbah, mlebu ing kali lan tlaga, asring ngganti lingkungan akuatik. Ing pangaribawa zat kasebut, banyu bisa dadi ora cocog kanggo kegiyatan manungsa lan njaga urip flora lan fauna.
Ora mung bahan kimia, nanging uga organik bisa nyebabake karusakan gedhe. Pembuangan bahan organik kanthi jumlah gedhe banget nyebabake keracunan banyu alami sing abot. Manungsa dhewe lan kegiatane ngalami polusi banyu alami. Pasokan banyu menyang pamukiman gumantung karo kali, lan perawatan banyu kanthi isi imput organik lan mineral dadi saya angel. Kesehatan umum ngalami risiko serius. Efek saka sawetara bahan ing banyu, mbusak lengkap sing ora bisa diwenehake dening sistem perawatan limbah, bisa mengaruhi wong. Pencemaran banyu tawar dadi masalah serius kanggo umat manungsa.
8. KARAAN MIKROKLIMATIK MEGAPOLIS
Kegiatan ekonomi, tata letak wilayah, lan nomer spasi sing winates nyebabake kasunyatan kutha, utamane sing gedhe, duwe mikroklimat dhewe, sing umume mbebayani karakteristik lingkungane.
Ing dina sing tenang ing sadhuwure kutha gedhe kanthi dhuwure 100-150 m, lapisan panyebaran suhu bisa dibentuk, sing nyepetake massa udhara kanthi reged ing wilayah kutha kasebut. Iki, kanthi emisi termal sing penting lan pemanasan watu, bata lan struktur beton sing dikuatake, nyebabake pemanasan ing wilayah tengah kutha.
Spesial khusus kudu digawe saka rezim angin sing ora becik sing timbul ing pirang-pirang wilayah bangunan anyar kanthi pangembangan gratis.Dikenal yen owah-owahan tekanan ing atmosfer, utamane penurunan, duwe pengaruh banget kanggo kesejahteraan wong sing nandhang penyakit kardiovaskular. Ing wektu sing padha, ing pirang-pirang wilayah bangunan anyar, amarga tata lingkungan sing ora rasional, tetes lokal ing tekanan atmosfer bisa diamati ing sawetara titik. Dadi, ing celah cilik ing antarane rong omah gedhe kanthi arah angin tartamtu, kecepetan aliran angin bisa saya tambah kanthi signifikan. Miturut undang-undang aerodinamika, penurunan tekanan atmosfer lokal (nganti puluhan milibar) dumadi ing titik kasebut, sing entuk karakter pulsating saka njero waktu (frekuensi udakara 5-6 Hz). Zona tekanan pulsa kasebut umume nganti 15-20 m saka celah ing antarane omah. Kahanan sing padha, sanajan kurang jelas, kahanan diamati ing lantai ndhuwur bangunan kanthi atap sing rata. Ora perlu dingerteni, tetep ing wilayah kasebut wong sing nandhang penyakit kardiovaskular bisa nyebabake pengaruh kesehatan.
Solusi kanggo masalah iki terus mbutuhake langkah-langkah ing kabupaten bangunan anyar kanggo normalake rezim angin ing mikrodhaptar individu amarga rencana kwartal sing luwih rasional, pambangunan struktur papan perlindungan angin lan penanaman spasi ijo.
9. TUMBUHAN GRATIS ING MEGAPOLIS
Ngarsane ruang ijo ing kutha minangka salah sawijining faktor lingkungan sing paling disenengi. Ruang ijo aktif ngresiki atmosfer, kondhisi hawa, nyuda gangguan, nyegah munculna rezim angin sing luwih elek, saliyane, greenery ing kutha-kutha duwe efek sing migunani ing kahanan emosional wong. Ing wektu sing padha, papan ijo kudu cedhak karo papan sing dituju wong, mung bisa entuk pengaruh lingkungan sing maksimal.
Nanging, ing wilayah kutha, papan ijo rada ora rata.
Konstruksi ijo ing wilayah bangunan anyar uga akeh masalah sing angel lan ekonomi. Biaya landskap 1 ha wilayah duwure rata-rata 40 ewu rubel, lan instalasi pekarangan ing wilayah sing padha - 12 ewu rubel. Ngolah papan cilik malah luwih larang, udakara 20-30 ewu rubel. saben 1 m2. Cetha yen ing kasus terakhir, luwih murah lan luwih gampang mbukak lapangan halaman tinimbang ijo. Secara teknis, konstruksi ijo dikepung karo klenteran wilayah bangunan anyar lan sampah pambangunan sampah ing lemah. Nanging, maksimal greget wilayah kutha minangka salah sawijining prekara lingkungan sing paling penting ing kutha-kutha.
10. ECOLOGI PRODUKTIF lan ALAM SEKOLAH
Nutup analisa faktor utama sing mbentuk negara ekologis ing kutha-kutha, ayo tetep ngatasi masalah liyane sing ana gandhengane karo ekologi manungsa. Faktor sing nggawe lingkungan kutha dituduhake ing ndhuwur, sauntara manawa, wong diwasa ing kutha gedhe ing dina minggu nginep wektu ing ruang tertutup - 9 jam. Nalika kerja, 10-12 - ing omah lan paling sethithik sak transportasi, toko lan papan umum lan, kanthi mangkono, ana hubungan langsung karo lingkungan kutha ing sekitar 2-3 jam dina. Kasunyatan iki ndadekake awake dhewe ngrungokake karakteristik lingkungan lan lingkungan omah.
Penciptaan ing ruangan kahanan sing diresmikake, lan kabeh, hawa sing diresiki lan tingkat swara sing diresiki kanthi nyata bisa nyuda dampak negatif saka lingkungan kutha ing kesehatan manungsa, lan langkah-langkah kasebut mbutuhake biaya materi sing sithik. Nanging, ora cukup perhatian isih dibayar kanggo ngrampungake masalah iki.Utamane, sanajan ing proyek perumahan paling anyar, kemungkinan konstruktif kanggo nginstal kondisioner udhara lan filter udara asring ora diwenehake. Kajaba iku, akeh faktor sing mengaruhi kualitase bisa digunakake ing lingkungan urip dhewe. Iki kalebu pawon gas sing nambah kontaminasi gas ing lingkungan urip, kelembapan udara rendah (kanthi pemanasan tengah), anané sawetara macem-macem alergen - ing karpet, perabotan, lan uga ing bahan-bahan panas sing digunakake kanggo konstruksi, lan liya-liyane. Efek negatif saka kabeh ing ndhuwur ora mung kasedhiya kanggo pambangunan anyar lan pambangunan utama, nanging uga mbutuhake langkah-langkah aktif kanggo ningkatake kualitas lingkungan urip saka saben warga.
11. MASALAH ING WANGSA BASA
Sadurunge jaman aglomerasi, manajemen sampah wis digawe dening kapasitas serapan lingkungan: tanah lan banyu. Para petani, ngirim produk saka lapangan langsung menyang meja, dispensing karo pangolahan, transportasi, kemasan, pariwara, lan jaringan distribusi, dibuwang sampah. Kethokan sayur-sayuran lan kaya iki panganan utawa digunakake minangka manure minangka pupuk kanggo potong taun ngarep. Lelungan menyang kutha-kutha nyebabake struktur konsumen sing beda banget. Dheweke wiwit ijol-ijolan produk, tegese bungkusan luwih gampang.
New Yorkers saiki mbuwang total udakara 24.000 ton saben dina. Campuran iki, kalebu pirang-pirang jinis tong sampah, ngemot logam, wadhah kaca, kertas sampah, plastik lan sampah panganan. Campuran iki ngemot akeh sampah mbebayani: merkuri saka batre, karbohidrat fosfor saka lampu neon lan bahan beracun saka pelarut, cat lan pengawet kanggo lapisan kayu.
Kutha ukuran ing San Francisco duwe akeh aluminium tinimbang tambang bauksit cilik, tembaga tinimbang salinan tembaga sing rata-rata, lan kertas luwih akeh tinimbang bisa dijupuk saka kayu sing akeh.
Wiwit taun 70an nganti akhir taun 80an ing Rusia, ana sampah luwih akeh 2 kali. Iki minangka jutaan ton. Kahanan dina iki kaya ing ngisor iki. Wiwit taun 1987, jumlah uwuh ing negara kasebut tikel kaping pindho lan berjumlah 120 milyar ton saben taun, sing diwenehake industri. Saiki, mung Moskow mung 10 yuta ton limbah industri, udakara 1 ton saben penduduk!
Kaya sing bisa dingerteni saka conto ing ndhuwur, skala polusi lingkungan kanthi sampah kutha kalebu keruwetan masalah saya tambah akeh.
12. Cara-cara sing Nggayuh kanggo Ngrampungake MASALAH
Udakara udakara 500 taun sadurunge jaman kita, ukuman pertama sing diweruhi wis diterbitake ing Athens sing nglarang mbuwang sampah menyang lurung-lurung, nyayogakake organisasi pelupusan khusus lan menehi pitunjuk marang para pria sampah mbuwang sampah ora adoh saka mil saka kutha.
Mula, uwuh wis disimpen ing macem-macem fasilitas panyimpenan ing deso. Minangka asil saka tuwuh ing kutha-kutha, wilayah-wilayah gratis sing ana ing sacedhake mudhun, lan ambu ora enak sing nyenengake, jumlah tikus sing disebabake landfills, dadi ora bisa ditemokake. Tapak pamorone sing kapisah wis diganti karo sisan sampah.
Udakara 90% sampah ing AS isih dibuwang. Nanging pembuangan sampah ing Amerika Serikat kanthi cepet, lan wedi amarga polusi banyu ing njero lemah ndadekake dheweke tanggi sing ora disenengi. Praktek kasebut wis nyebabake wong ing pirang-pirang papan ing negara kasebut supaya mandheg ngombe banyu saka sumur. Ing upaya kanggo nyuda risiko iki, panguwasa Chicago ing wulan Agustus 1984, ngumumake moratorium babagan pangembangan wilayah-wilayah pembuangan sampah anyar nganti jinis pemantau anyar dikembangake sing ngawasi gerakan metana, mula yen ora dikontrol, bisa njeblug.
Malahan landfill sing sederhana mujudake tumindak sing larang. Saka 1980 nganti 1987Biaya pembuangan sampah ing Amerika Serikat wis nambah saka $ 20 dadi $ 90 saben 1 ton.
Ing wilayah padunung ing Eropa, metode pembuangan sampah, amarga mbutuhake wilayah sing akeh banget lan kontribusi kanggo polusi banyu banyu, luwih disenengi.
Panggunaan kompor sampah kanthi sistematik pisanan diuji ing Nottingham, Inggris, ing taun 1874. Pangurangan ngirit jumlah sampah kanthi 70-90%, gumantung karo komposisi kasebut, saengga nemokake aplikasi ing loro-lorone Atlantik. Kutha kutha sing padhet lan pinunjul ora enggal ngenalake tungku eksperimen. Panas sing diasilake kanthi nggunakake sampah wiwit digunakake kanggo ngasilake energi listrik, nanging ora ana ing endi wae proyek kasebut bisa mbenerake biaya kasebut. Biaya sing larang bakal cocog yen ora bakal metode kuburan murah. Akeh kutha sing nggunakake tungku kasebut enggal-enggal ninggalke amarga karusakan ing udhara. TPA minangka salah sawijining cara sing paling populer kanggo ngrampungake masalah iki.
Cara sing paling njanjeni kanggo ngatasi masalah kasebut yaiku daur ulang sampah kotamadya. Pandhuan utama ing proses kanggo ngrampungake: wis digawe bahan organik kanggo njupuk pupuk, kertas tekstil lan kertas sing digunakake kanggo ngasilake kertas anyar, logam kethokan dikirim maneh. Masalah utama ing proses yaiku ngurutake sampah lan pangembangan proses teknologi kanggo diproses.
Kelayakan ekonomi metode ngolah sampah gumantung karo biaya alternatif kanggo pembuangan, posisi pasar bahan daur ulang lan biaya pangolahane. Nganti pirang-pirang taun, manajemen sampah dirasakake kanthi mokal yen ana bisnis apa wae sing duwe bathi. Nanging dilalekake manawa daur ulang, dibandhingake karo kakubur lan incinerasi, minangka cara paling efektif kanggo ngatasi masalah sampah, amarga mbutuhake dana pemerintah sing kurang. Kajaba iku, ngirit energi lan nglindhungi lingkungan. Lan wiwit biaya situs landfill saya tambah amarga standar sing saya kenceng, lan kompor uga larang banget lan mbebayani kanggo lingkungan, peran daur ulang sampah bakal terus tetep.
KESIMPULAN
Sifat, sing ora ditambani karo peradaban, kudu tetep dadi cadangan, sing suwe, nalika bagean gedhe ing jagad bakal ngladeni tujuan industri, estetika lan ilmiah, bakal dadi luwih penting minangka standar, kriteria, utamane estetika, mbesuk, tegese liyane sing ora dingerteni bakal katon zona iki Pramila, pendekatan ilmiah sing dhasar, ilmiah kanggo praktik ngembangake wilayah alam prawan, cadangan perlu, utamane amarga revolusi ilmiah lan teknologi berkembang, jumlah pengaruh negatif kanggo obyek aesthetically berharga alami nambah akeh supaya kegiatan budaya ngarahke kanggo ngimbangi karusakan sing ditindakake kadang gagal karo tugas sampeyan.
Ing kahanan kasebut, sing penting yaiku netepake rasio optimal alam utama kanthi lanskap budaya. Strategi sing apik lan organisasi sing sistematis ing interaksi masyarakat karo lingkungan alami minangka tahap anyar kanggo manajemen alam. Ing kahanan sosialisme berkembang, kabeh bentuk kegiatan ing rekonstruksi estetika lingkungan alami penting banget. Kaping pisanan, iki minangka budaya pendaftaran area produksi lan pemulihan, arsitektur mujur nengen rekreasi, ekspansi wilayah kanggo taman nasional, cadangan, pangembangan seni nggawe kebon lan taman, bentuk dendrodecoratif cilik. Sing penting yaiku peningkatan pariwisata minangka wujud rekreasi kanggo para pekerja akeh.
Ana celah ing antarane nambah tingkat budaya umum lan budaya sikap menyang alam.Mula, perlu, pisanan, kanggo nggawe sistem langkah-langkah lingkungan, kaping pindho, kebenaran ilmiah lan inklusi ing sistem kritéria iki kanggo penilaian estetika alam, kaping telu, pangembangan sistem pendhidhikan lingkungan, nambah kabeh jinis kreatifitas sing ana gandhengane karo alam.
2.2 Daur-ulang
Nalika ngembangake sistem manajemen sampah sing cocog karo lingkungan, tugas-tugas ing ngisor iki (supaya penting):
1. Ngurangi jumlah sampah wis ana ing proses produksi.
2. Nyuda sampah amarga ngiringan nalika ngempalaken.
3. Daur ulang kanthi akeh bahan sampah.
4. Pembuangan sampah sawise diproses kanthi risiko paling sithik ing lingkungane lan kesehatan manungsa.
Ana sawetara jinis pembuangan sampah ing jagad iki:
* kompos (ora ditrapake kanggo sampah sing ngemot beracun
bahan)
Cara sing paling umum ing Siberia, lan ing Rusia kanthi lengkap, yaiku warehousing, amarga iki, wilayah-wilayah gedhe sing dikepruk ing tlatah pelupusan. Kita bisa kenal karo cara pembuangan sampah ing negara liya lan ngevaluasi akibat.
Udakara 90% sampah ing AS isih dibuwang. Nanging pembuangan sampah ing Amerika Serikat kanthi cepet, lan wedi amarga polusi banyu ing njero lemah ndadekake dheweke tanggi sing ora disenengi. Ing upaya kanggo nyuda risiko iki, panguwasa Chicago ing wulan Agustus 1984, ngumumake moratorium babagan pangembangan wilayah-wilayah pembuangan sampah anyar nganti jinis pemantau anyar dikembangake sing ngawasi gerakan metana, mula yen ora dikontrol, bisa njeblug.
Malahan landfill sing sederhana mujudake tumindak sing larang. Saka 1980 nganti 1987 Biaya pembuangan sampah ing Amerika Serikat wis nambah saka $ 20 dadi $ 90 saben 1 ton.
Ing wilayah padunung ing Eropa, metode pembuangan sampah, amarga mbutuhake wilayah sing akeh banget lan kontribusi kanggo polusi banyu banyu, luwih disenengi.
Panggunaan kompor sampah kanthi sistematik pisanan diuji ing Nottingham, Inggris, ing taun 1874. Pangurangan ngirit jumlah sampah kanthi 70-90%, gumantung karo komposisi kasebut, saengga nemokake aplikasi ing loro-lorone Atlantik. Kutha kutha sing padhet lan pinunjul ora enggal ngenalake tungku eksperimen. Panas digawe saka pembakaran sampah wiwit digunakake kanggo ngasilake energi listrik, nanging ora ing endi wae proyek kasebut bisa mbenerake biaya kasebut. Biaya sing larang bakal cocog yen ora bakal metode kuburan murah. Akeh kutha sing nggunakake keren geni kasebut nuli nyingkirake amarga rusak komposisi udhara (Tabel 9.10). Nanging saiki, ing negara-negara maju, nganti 50% kabeh sampah dibakar.
TPA minangka salah sawijining cara sing paling populer kanggo ngrampungake masalah iki. Udakara 2/3 kabeh sampah rumah tangga lan industri disimpen ing limbah. Stor sing kaya ngono ngrebut wilayah sing akeh, yaiku sumber swara, bledug lan gas sing diasilake minangka reaksi saka reaksi biologis kimia lan anaerobik, uga sumber polusi banyu ing njero banyu minangka asil pembentukan banyu bocor ing landfills mbukak.
Cara sing paling njanjeni kanggo ngatasi masalah kasebut yaiku daur ulang sampah kotamadya. Pandhuan utama ing proses kanggo ngrampungake: wis digawe bahan organik kanggo njupuk pupuk, kertas tekstil lan kertas sing digunakake kanggo ngasilake kertas anyar, logam kethokan dikirim maneh. Masalah utama ing proses yaiku ngurutake sampah lan pangembangan proses teknologi kanggo diproses.
Kemampuan ekonomi cara ngolah sampah gumantung karo biaya alternatif saka pembuangan, kahanan ing pasar kanggo bahan baku lan biaya pangolahane.Nganti pirang-pirang taun, manajemen sampah dirasakake kanthi mokal yen ana bisnis apa wae sing duwe bathi. Nanging dilalekake manawa daur ulang, dibandhingake karo kakubur lan incinerasi, minangka cara paling efektif kanggo ngatasi masalah sampah, amarga mbutuhake dana pemerintah sing kurang. Kajaba iku, ngirit energi lan nglindhungi lingkungan. Lan wiwit biaya situs landfill saya tambah amarga standar sing saya kenceng, lan kompor uga larang banget lan mbebayani kanggo lingkungan, peran daur ulang sampah bakal terus tetep.
2.3 Polisi bising
Ngarsane polusi swara, ciri meh kabeh kutha ing Siberia, minangka masalah akut kaya atmosfir, lan mula kudu nggoleki cara kanggo ngrampungake.
Mangkono, solusi sing paling njanjeni kanggo masalah iki yaiku nyuda gangguan kendharaan (utamane trem) lan digunakake ing bangunan sing madhep dalan sing paling gedhe bahan-bahan penyerap swara, omah lan omah kanthi vertikal lan triple glazing windows (kanthi nggunakake ventilasi kepeksa).
Kutha ngupaya kanggo gawe uwong yakin (lan dheweke sukses) manawa pangembangane ora bisa diramalake. Pengaruh kutha, nyoba ngarahake wutah ing arah sing bener, wong ngadhepi reaksi sing ora dikarepake lan, bebarengan karo akibat positif, entuk akeh sing negatif ... ... Kutha minangka lingkungan urip saben dina sing tambah akeh wong.
Tujuan saka esai yaiku nyinaoni masalah-masalah ing kutha-kutha gedhe. Pakaryan sing wis ditindakake ngidini kita nyimpulake manawa dina iki kutha-kutha pancen duwe akeh masalah sing serius, sing nuduhake, wong sinau bisa ngatasi lan nyegah akibat bencana.
Ing tangan liyane, kutha minangka pangembangan positif. Dheweke dadi pusat budaya, seni, ilmu lan pendidikan. Ing sisih liya, kutha minangka fenomena negatif: amarga pusat industri sing gedhe, padha duwe ekologi miskin lan ngrugekake kesehatan masyarakat sing manggon ing kono. Ana fase fenomena negatif urip manungsa kaya nganggur, tumindak angkara, kecanduan narkoba.
Pitakonan muncul: kepiye cara gabungke rong karakteristik sabalikna saka kutha gedhe? Sawise kabeh, sampeyan ora bisa mbatalake kutha kasebut. Banjur, kepiye cara supaya bisa nyuda pengaruh saka aspek negatif dheweke ing sakabehing masyarakat sacara sakabehe? Masarakat manungsa durung mangsuli pitakon iki lan akeh pitakon. Pramila ing padamelan aku nyoba nuduhake ora mung sawetara masalah kasebut, nanging uga nuduhake carane ditanggulangi ing kutha-kutha gedhe.
Dhaptar sumber sing digunakake
Bystrakov Yu.I., Kolosov A.V. Ekologi sosial. - M., 1988.
Milanova E.V., Ryabchikov A.M. Panganggone sumber alam yaiku konservasi alam. M .: Luwih luwih. sekolah., 1996.280 s.
Lvovich N.K. Urip ing metropolis. M .: Nauka, 2006.254 s.
Dorst C. Sadurunge alam mati. M .: Kemajuan, 1978.415 s.
Bezuglaya E.Yu., Rastorgueva G.P., Smirnova I.V. Apa sing ambegan kutha industri. L .: Gidrometeoizdat, 1991.255 p.